Badanie
1. Omawiana procedura dotyczy odpowietrzenia całego układu, jednak jeżeli szczelność zostanie przerwana tylko w jednym z obwodów układu hamulcowego, wówczas pompować należy tylko ten obieg. To częściowe odpowietrzenie układu hamulcowego jest dopuszczalne tylko wtedy, gdy podczas demontażu przewodu hamulcowego lub przewodu hamulcowego wystąpił niewielki wyciek płynu hamulcowego.
PRZESTROGA: W przypadku wymiany regulatora ciśnienia hamulca lub dowolnego elementu znajdującego się przed regulatorem ciśnienia, układ hamulcowy należy odpowietrzyć zgodnie z procedurą zawartą w Testbook/r4, aby zapewnić odpowietrzenie nowo zainstalowanych urządzeń.
Modyfikacja
1. Podnieś przód i tył pojazdu.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem podniesionym tylko na podnośniku lub podnośniku. Zawsze instaluj podpory zabezpieczające.
2. Sprawdź szczelność instalacji rurowej i połączeń węży oraz upewnij się, że nie ma śladów wycieku płynu.
3. Dolej płynu hamulcowego do zbiorniczka do kreski "MAX".
KONSERWACJA, CZYNNOŚCI SERWISOWE, Zbiorniki płynu.
UWAGA: Nie pozwól, aby brud lub obce płyny dostały się do zbiornika hamulca. Dolewać wyłącznie płyn hamulcowy DOT4 przechowywany w szczelnie zamkniętych pojemnikach. Nie mieszaj płynów hamulcowych różnych producentów, mogą one nie być kompatybilne.
4. Podłącz przewód odpowietrzający do otworu odpowietrzającego na przednim zacisku po stronie pasażera i zanurz koniec przewodu w czystym pojemniku z płynem hamulcowym.
5. Wciśnij pedał hamulca kilka razy, a następnie trzymaj pedał wciśnięty.
6. Poluzuj śrubę odpowietrzającą, aby spuścić płyn hamulcowy i powietrze z układu. Zwolnij pedał hamulca, pozwalając mu powrócić do pierwotnej pozycji.
7. Delikatnie wciśnij pedał hamulca do oporu i pozwól mu wrócić do pierwotnej pozycji. Czynność powtarzać do momentu, aż do pojemnika dostanie się strumień czystego płynu hamulcowego, pozbawionego pęcherzyków powietrza. Trzymając pedał hamulca w najniższym położeniu, dokręć śrubę odpowietrzającą momentem 14 Nm.
UWAGA: Podczas procedury odpowietrzania utrzymuj poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku hamulcowym między oznaczeniami minimalnego i maksymalnego poziomu, dodając świeży płyn hamulcowy.
8. Dolej płynu hamulcowego do zbiorniczka do górnego poziomu.
9. Powtórz procedurę dla każdego koła w pokazanej kolejności.
UWAGA: Nieprzestrzeganie tej kolejności może znacznie zmniejszyć skuteczność hamowania.
10. Zdjąć przewód odpowietrzający ze złączki i założyć na złączkę kapturek ochronny.
11. Wciśnij pedał hamulca i sprawdź, czy z układu nie wycieka płyn.
12. Usuń podpory i opuść samochód.
13. Sprawdź układ hamulcowy na drodze. Podczas naciskania pedał hamulca powinien być mocny i mieć krótki skok.
Komentarze do tego artykułu