Spis treści: Badanie ⇩ Modyfikacja ⇩
Odpowietrzanie układu hamulcowego można wykonać zgodnie z procedurą, korzystając z Testbooka/r4, lub ręcznie, jak opisano poniżej.
Badanie
1. Rozważana procedura dotyczy usunięcia powietrza z całego układu, jednak w przypadku przerwania szczelności tylko w jednym z obwodów układu hamulcowego, należy pompować tylko ten obwód. Częściowe odpowietrzenie układu hamulcowego jest dopuszczalne wyłącznie w przypadku niewielkiego wycieku płynu hamulcowego podczas demontażu przewodu hamulcowego lub węża.
UWAGA: W przypadku wymiany regulatora ciśnienia hamulców lub dowolnego elementu znajdującego się w układzie przed regulatorem ciśnienia, należy odpowietrzyć układ hamulcowy zgodnie z procedurą przy użyciu skanera Testbook/r4, aby upewnić się, że nowo zainstalowane zespoły zostały odpowietrzone.
Modyfikacja
1. Podnieś przód i tył pojazdu.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem podniesionym wyłącznie na podnośniku lub podnośniku. Zawsze instaluj wsporniki zabezpieczające.
2. Sprawdź szczelność połączeń rurociągów i węży instalacji oraz upewnij się, że nie ma śladów wycieku płynu.
3. Uzupełnij płyn hamulcowy do zbiorniczka aż do oznaczenia "MAX".
KONSERWACJA, CZYNNOŚCI SERWISOWE, Zbiorniki płynu.
OSTRZEŻENIE: Nie wolno dopuścić do przedostania się brudu lub obcych cieczy do zbiornika układu hamulcowego. Dodawaj wyłącznie płyn hamulcowy DOT4 przechowywany w szczelnie zamkniętych pojemnikach. Nie mieszaj płynów hamulcowych różnych producentów, mogą one być niekompatybilne.
4. Podłącz przewód odpowietrzający układu do złącza odpowietrzającego na zacisku po stronie pasażera z przodu i umieść koniec przewodu w czystym pojemniku z płynem hamulcowym.
5. Naciśnij kilkakrotnie pedał hamulca, a następnie trzymaj pedał wciśnięty.
6. Poluzuj zawór odpowietrzający, aby spuścić płyn hamulcowy i powietrze z układu. Zwolnić pedał hamulca, pozwalając mu powrócić do pierwotnego położenia.
7. Płynnie wciśnij pedał hamulca do pełnego skoku i poczekaj, aż powróci do pierwotnego położenia. Czynność powtarzaj do momentu, aż do pojemnika przedostanie się strumień czystego płynu hamulcowego, niezawierającego pęcherzyków powietrza. Trzymając pedał hamulca w najniższej pozycji, dokręcić śrubę odpowietrzającą momentem 14 Nm.
UWAGA: Podczas odpowietrzania należy utrzymywać poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku układu hamulcowego pomiędzy znakami minimalnym i maksymalnym, dodając świeży płyn hamulcowy.
8. Dolej płynu hamulcowego do zbiorniczka do górnego poziomu.
9. Powtórzyć procedurę dla każdego koła w określonej kolejności.
OSTRZEŻENIE: Niezastosowanie się do tej sekwencji może znacząco zmniejszyć skuteczność hamowania.
10. Zdjąć wąż odpowietrzający ze złączki i założyć na złączkę kapturek ochronny.
11. Wciśnij pedał hamulca i sprawdź, czy z układu nie wycieka płyn.
12. Usuń podpory i opuść pojazd.
13. Sprawdź układ hamulcowy na drodze. Naciśnięcie pedału hamulca powinno być twarde i mieć krótki skok.
Komentarze do tego artykułu