Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩
Demontaż
1. Zdemontuj wkładkę przedniego nadkola.
SZCZEGÓŁY ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Poszycie błotnika – nadkole przednie.

2. Odkręcić nakrętkę mocującą sygnalizator do wspornika i odsunąć sygnalizator na bok.
3. Zamontować pojemnik do zbierania wyciekającego płynu hamulcowego.
OSTRZEŻENIE: Płyn hamulcowy może uszkodzić lakier. Jeżeli płyn hamulcowy zetknie się z powierzchniami lakierowanymi, należy natychmiast usunąć jego ślady i spłukać miejsce wodą.

4. Odłącz przewód hamulcowy od głównego cylindra.
UWAGA: Zawsze zatykaj złącza i otwory, aby chronić system przed zabrudzeniem.

5. Odłączyć wąż dopływowy.
6. Wykręć śrubę mocującą wspornik pompy wstępnego ciśnienia do nadwozia pojazdu.
7. Zwolnić pompę z gumowego wspornika.
8. Odłączyć złącze z kablem elektrycznym.
9. Wymontuj pompę wstępnego ciśnienia.
UWAGA: Nie wykonuj dalszego demontażu, jeśli zespół jest zdejmowany tylko w celu ułatwienia dostępu.

10. Zaznacz położenie przewodu hamulcowego i zdejmij go.
11. Zdjąć blok kablowy, odkręcić 3 śruby i oddzielić wspornik od pokrywy pompy.
Artykuł został pobrany z tego zasobu: www.lrman.ru
Montaż
1. Zamontować wspornik montażowy i pokrywę na pompie wstępnej, wkręcić śruby i dokręcić je momentem 8 Nm.
2. Zamontuj ponownie blok z kablem.
3. Oczyścić miejsca połączeń przewodów hamulcowych i końcówek rur.
4. Podłącz przewód hamulcowy do pompy i lekko dokręć nakrętkę przewodu.
5. Zamocuj blok kablowy.
6. Podłączyć pompę ciśnienia wstępnego do gumowego wspornika.
7. Zamontować śrubę mocującą pompę ciśnienia wstępnego i dokręcić ją momentem obrotowym 8 Nm.
8. Podłączyć pompę ciśnienia wstępnego do głównego cylindra hamulcowego i dokręcić elementy mocujące momentem 14 Nm.
9. Podłączyć wąż zasilający od głównego cylindra hamulcowego do pompy wstępnego ciśnienia i dokręcić mocowanie momentem 14 Nm.
10. Zamontować sygnalizator alarmowy na wsporniku, wkręcić nakrętkę mocującą i dokręcić momentem 8 Nm.
11. Zamontuj ponownie błotnik przedniego nadkola.
SZCZEGÓŁY ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Poszycie błotnika – nadkole przednie.
12. Usuń powietrze z układu, stosując procedurę przy użyciu narzędzia diagnostycznego Testbook/r4.
Komentarze do tego artykułu