Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Linki hamulca postojowego (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Linki hamulca postojowego
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩

Demontaż


1. Umieść samochód na podnośniku.

2. Zdejmij tarczę hamulcową.

UKŁAD HAMULCOWY, PRACE NAPRAWCZE, Tarcza hamulcowa – mechanizmy hamulców tylnych.


3. Zdejmij górną sprężynę napinającą szczęk hamulca postojowego.


3. Zdejmij górną sprężynę napinającą szczęk hamulca postojowego.

4. Obróć zaciski klocków hamulcowych o 90° i wymontuj zespoły klocków hamulcowych.

5. Odłącz dolną sprężynę napinającą i pierścień regulacyjny od klocków hamulcowych.


5. Odłącz dolną sprężynę napinającą i pierścień regulacyjny od klocków hamulcowych.

6. Wyjmij listwę rozporową.


6. Wyjmij listwę rozporową.



7. Wymontuj tylny wał napędowy.

WAŁ NAPĘDOWY, PRACE NAPRAWCZE, Wał Kardana - tył.


8. Zdemontuj konsolę środkową.

CZĘŚCI WNĘTRZA SAMOCHODU, NAPRAWY, Konsola środkowa.


9. Zwolnić zaciski i odłączyć przewody napędu hamulca postojowego od korektora linki.


9. Zwolnić zaciski i odłączyć przewody napędu hamulca postojowego od korektora linki.

10. Odłącz przewody hamulca postojowego z przodu od nadwozia pojazdu.

11. Wykręć śrubę mocującą linkę napędową do wspornika tylnego hamulca.


11. Wykręć śrubę mocującą linkę napędową do wspornika tylnego hamulca.

12. Zwolnij kabel napędowy z zacisku.

13. Wykręć śrubę mocującą tuleję prowadnicy linki napędowej do ramy pomocniczej.

UWAGA: Nie wykonuj dalszego demontażu, jeśli zespół jest zdejmowany tylko w celu ułatwienia dostępu.


14. Zdejmij wspornik z linki hamulca postojowego.

Montaż


1. Zamontuj wspornik na kablu napędu.

2. Wyczyść drążek zwalniający hamulec.



3. Podłącz koniec linki hamulca postojowego do drążka zwalniającego.

4. Zamontować i zabezpieczyć linkę napędową na wsporniku hamulca tylnego i dokręcić śrubę mocującą momentem 8 Nm.

5. Zamontować tuleję prowadzącą linki hamulca postojowego na ramie pomocniczej i dokręcić śrubę mocującą momentem 5 Nm.

6. Zainstaluj kabel w zamku obudowy.

7. Pociągnij linkę wzdłuż nadwozia do dźwigni hamulca postojowego.

8. Przymocuj linki hamulca postojowego do korektora linki.

9. Przymocuj zaciski mocujące linkę do zespołu dźwigni hamulca postojowego.

10. Zamontuj ponownie konsolę środkową.

CZĘŚCI WNĘTRZA SAMOCHODU, NAPRAWY, Konsola środkowa.


11. Zamontuj tylny wał napędowy.

WAŁ NAPĘDOWY, PRACE NAPRAWCZE, Wał Kardana - tył.


12. Wyczyść tylne mocowanie hamulca i tarczę hamulcową za pomocą płynu do czyszczenia hamulców.

13. Oczyścić pierścień regulacyjny, nasmarować gwinty smarem i ustawić minimalną odległość pomiędzy podkładkami.

POJEMNOŚCI NAPEŁNIENIA, Zużyte płyny eksploatacyjne, oleje i uszczelniacze, Układ smarowania.


14. Zamontować podkładki z pierścieniem regulacyjnym i dolną sprężyną napinającą.

15. Zamontuj ponownie zespół podkładki, zamontuj drążek rozprężny i górną sprężynę naciągową.

16. Zamontuj tylną tarczę hamulcową.

UKŁAD HAMULCOWY, PRACE NAPRAWCZE, Tarcza hamulcowa – mechanizmy hamulców tylnych.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Kontrola zużycia i bicia przedniej tarczy hamulcowej
Kontrola zużycia i bicia tylnej tarczy hamulcowej
Usuwanie powietrza z układu hamulcowego
Regulacja hamulca postojowego
Przednia tarcza hamulcowa
Tylna tarcza hamulcowa
Pompa wstępnego ciśnienia
Zbiornik hamulcowy

Aktualny artykuł
Linki hamulca postojowego

Kolejne artykuły
Przełącznik ostrzegawczy hamulca postojowego
Przednie klocki hamulcowe
Tylne klocki hamulcowe
Czujnik zużycia klocków hamulcowych przednich
Czujnik zużycia klocków tylnych
Tylne klocki hamulcowe bębnowe
Zespół wzmacniacza pneumatycznego
Pompa próżniowa TD6

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Regulacja linki hamulca postojowego Freelander 2 (2006-2014)
• Sprawdzanie i regulacja linki hamulca postojowego Freelander 1 (1997-2006)
• Linki hamulca postojowego Discovery 3 (2004-2009)
• Przełącznik sygnalizacji hamulca postojowego Discovery 1 (1989-1998)
• Przełącznik hamulca postojowego Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 26 + 34 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪