Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩
Demontaż
1. Zamontować pojemnik do zbierania wyciekającego płynu hamulcowego.
OSTRZEŻENIE: Płyn hamulcowy może uszkodzić lakier. Jeżeli płyn hamulcowy zetknie się z powierzchniami lakierowanymi, należy natychmiast usunąć jego ślady i spłukać miejsce wodą.

2. Odłącz blok od czujnika poziomu płynu hamulcowego.
3. Zwolnij kabel z zacisku.
4. Poluzuj obejmę węża i zdejmij wąż zasilający pompę ciśnienia wstępnego.
UWAGA: Natychmiast założyć korek na końcu przewodu, aby zapobiec wyciekaniu płynu hamulcowego z pompy ciśnienia wstępnego.

5. Zwolnij dwa zatrzaski i wyjmij zbiornik.
6. Zdejmij i wyrzuć dwa pierścienie uszczelniające zbiornika.
UWAGA: Zawsze zatykaj złącza i otwory, aby chronić system przed zabrudzeniem.
Montaż
1. Oczyść współpracujące powierzchnie zbiornika i głównego cylindra.
2. Zamontuj nowe pierścienie uszczelniające.
3. Zamontuj główny cylinder hamulcowy.
4. Podłączyć wąż zasilający pompę ciśnienia wstępnego i zabezpieczyć go.
5. Zabezpiecz przewody zaciskiem.
6. Przymocuj blok do czujnika niskiego poziomu płynu hamulcowego.
7. Odpowietrz system, stosując procedurę Testbook/T4.
Komentarze do tego artykułu