Demontaż
1. Zamontuj pojemnik do zbierania wyciekającego płynu hamulcowego.
UWAGA: Płyn hamulcowy może uszkodzić lakier. Jeśli płyn hamulcowy zetknie się z lakierowaną powierzchnią, natychmiast usuń wszelkie ślady płynu i przemyj to miejsce wodą.
2. Odłącz klocek od czujnika poziomu płynu hamulcowego.
3. Zwolnij linkę z uchwytu.
4. Poluzuj zacisk przewodu i wyjmij przewód zasilający pompy wstępnego ciśnienia.
UWAGA: Natychmiast zamontuj korek na końcu przewodu, aby zapobiec wyciekowi płynu hamulcowego z pompy wstępnego ciśnienia.
5. Zwolnij dwa zaciski i wyjmij zbiornik.
6. Zdejmij i wyrzuć dwa pierścienie okrągłe zbiornika.
PRZESTROGA: Zawsze zaślepiaj złącza i otwory, aby nie dopuścić do przedostania się zanieczyszczeń do systemu.
Montaż
1. Oczyścić powierzchnie przylegania zbiornika i głównego cylindra hamulcowego.
2. Załóż nowe pierścienie uszczelniające.
3. Zamontować główny cylinder hamulcowy.
4. Podłączyć przewód zasilający pompy ciśnienia wstępnego i zabezpieczyć go.
5. Zabezpiecz przewody zaciskiem.
6. Podłącz klocek do czujnika niskiego poziomu płynu hamulcowego.
7. Odpowietrzyć układ zgodnie z procedurą przy użyciu narzędzia diagnostycznego Testbook/T4.
Komentarze do tego artykułu