Зміст: Демонтаж ⇩ Складання ⇩
Демонтаж
1. Встановіть ємність для збирання гальмівної рідини.
УВАГА: Гальмівна рідина може пошкодити лакофарбове покриття. Якщо гальмівна рідина потрапила на пофарбовані поверхні, негайно видаліть сліди рідини та промийте це місце водою.
2. Від'єднайте колодку від датчика рівня гальмівної рідини.
3. Звільніть кабель від фіксатора.
4. Послабте шланговий хомут і зніміть шланг подачі попереднього тиску.
[Стаття скопійована з ресурсу www.lrman.ru]
УВАГА: Негайно встановіть пробку в кінець шлангу, щоб уникнути витікання гальмівної рідини з попереднього тиску.
5. Звільніть два фіксатори та зніміть бачок.
6. Зніміть і викиньте два кільця бачка.
УВАГА: Завжди закривайте пробками штуцери та отвори, щоб захистити систему від попадання бруду.
Складання
1. Очистіть сполучні поверхні бачка та головного гальмівного циліндра.
2. Встановіть нові кільця ущільнювача.
3. Встановіть головний гальмівний циліндр.
4. Підключіть шланг подачі попереднього тиску насоса і закріпіть його.
5. Закріпіть дроти фіксатором.
6. Підключіть колодку до датчика низького рівня гальмівної рідини.
7. Видаліть повітря із системи за допомогою процедури із застосуванням діагностичного приладу Testbook/T4.
Коментарі до цієї статті