Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Вузол гальмівної педалі (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Вузол гальмівної педалі
 
        0  
Зміст: Демонтаж ⇩ Складання ⇩

Демонтаж


1. Зніміть панель, що закриває вузол гальмівної педалі.

ДЕТАЛІ САЛОНУ АВТОМОБІЛЯ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Нижній щит панелі керування – сторона пасажира.


2. Зніміть захисний щиток.

ДЕТАЛІ САЛОНУ АВТОМОБІЛЯ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Нижній кожух панелі керування.


3. Від'єднайте кабель датчика положення гальмівної педалі від вузла педалі.


3. Від'єднайте кабель датчика положення гальмівної педалі від вузла педалі.

4. Вийміть шплінт і зніміть палець, що з'єднує штовхач вакуумного підсилювача з педаллю гальма.

5. Відкрутіть та викиньте три гайки, що кріплять вузол гальмівної педалі до панелі кузова.

6. Відокремте вузол гальмівної педалі та вийміть його з автомобіля.

ПРИМІТКА: Не розбирайте, якщо вузол знімається тільки для полегшення доступу.


7. Звільніть і витягніть із гнізда датчик положення гальмівної педалі.

8. Зніміть гніздо датчика з кронштейна гальмівної педалі.

9. Зніміть зворотну пружину гальмівної педалі.

10. Відкрутіть дві гайки та вийміть два болта кріплення кронштейна зворотної пружини до вузла гальмівної педалі. Зніміть кронштейн пружини.

Складання


1. Встановіть кронштейн пружини на вузол гальмівної педалі, вставте болти кріплення, наверніть на них гайки і затягніть їх з моментом 10 Н·м.



2. З'єднайте зворотну пружину з кронштейном педалі та встановіть на нього датчик педалі.

3. Встановіть вузол педалі на панель кузова, наверніть нові гайки та затягніть їх з моментом 26 Н·м.

УВАГА: Гайки, що з'єднують вакуумний підсилювач із кронштнейном педалі, слід повторно підтягнути через 30 хвилин.


4. Встановіть датчик положення гальмівної педалі в гніздо, приєднайте до роз'єму колодку дроту і закріпіть його в гнізді.

5. З'єднайте штовхач із педаллю, вставте палець і встановіть у його отвір шплінт.

6. Переконайтеся, що датчик контактує з виступом педалі, коли педаль знаходиться у піднятому положенні.

7. Встановіть захисний щиток на місце.

ДЕТАЛІ САЛОНУ АВТОМОБІЛЯ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Нижній кожух панелі керування.


Вихідник статті розміщено на сайті (lrman.ru)

8. Встановіть панель, що закриває вузол гальмівної педалі.

ДЕТАЛІ САЛОНУ АВТОМОБІЛЯ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Нижній щит панелі керування – сторона пасажира.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Перевірка зносу та биття гальмівного диска передніх гальм
Перевірка зносу та биття гальмівного диска задніх гальм
Видалення повітря з гальмівної системи
Регулювання гальма стоянки
Гальмівний диск передніх гальмівних механізмів
Гальмівний диск задніх гальмівних механізмів
Насос попереднього тиску
Бачок гальмівної системи

Поточна стаття
Вузол гальмівної педалі

Наступні статті
Важель у зборі гальма стоянки
Троси приводу гальма стоянки
Вимикач сигналізатора гальма стоянки
Гальмівні колодки передніх гальмівних механізмів
Гальмівні колодки задніх гальмівних механізмів
Датчик зносу колодок передньої частини автомобіля
Датчик зносу колодок задньої частини автомобіля
Колодки барабанного гальма задніх гальм

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Специфікація гальмівної системи Фрілендер 1 (1997-2006)
• Робоча рідина гальмівної системи та приводу зчеплення Фрілендер 2 (2006-2014)
• Перевірка гальмівної системи Дискавері 3 (2004-2009)
• Вимикач педалі зчеплення Дискавері 1 (1989-1998)
• Видалення повітря з гальмівної системи Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 50 + 34 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪