Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Насос попереднього тиску (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Насос попереднього тиску
 
        0  
Зміст: Демонтаж ⇩ Складання ⇩

Демонтаж


1. Зніміть кришку передньої колісної арки.

ЗОВНІШНІ ДЕТАЛІ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Підкрилок - передня колісна арка.


2. Відкрутіть гайку кріплення сирени охоронної сигналізації до кронштейна та посуньте сирену убік.


2. Відкрутіть гайку кріплення сирени охоронної сигналізації до кронштейна та посуньте сирену убік.

3. Встановіть ємність для збирання гальмівної рідини.

УВАГА: Гальмівна рідина може пошкодити лакофарбове покриття. Якщо гальмівна рідина потрапила на пофарбовані поверхні, негайно видаліть сліди рідини та промийте це місце водою.


4. Від'єднайте гальмівний трубопровід від головного гальмівного циліндра.


4. Від'єднайте гальмівний трубопровід від головного гальмівного циліндра.

УВАГА: Завжди закривайте пробками штуцери та отвори, щоб захистити систему від попадання бруду.


5. Від'єднайте шланг подачі.


5. Від'єднайте шланг подачі.



6. Викрутіть гвинт, що кріпить кронштейн попереднього тиску до кузова автомобіля.

7. Звільніть від гумової опори насос.

8. Від'єднайте колодку з електричним кабелем.

9. Зніміть насос попереднього тиску.

ПРИМІТКА: Не розбирайте, якщо вузол знімається тільки для полегшення доступу.


10. Позначте положення гальмівного трубопроводу та зніміть його.


10. Позначте положення гальмівного трубопроводу та зніміть його.

11. Зніміть колодку кабелю, викрутіть 3 гвинти та відокремте кронштейн та кришку насоса.

Складання


1. Встановіть кронштейн кріплення та кришку насос попереднього тиску, закрутіть гвинти та затягніть їх з моментом 8 Н·м.

2. Встановіть колодку з кабелем.

3. Очистіть місця приєднання гальмівних трубопроводів та наконечників трубопроводів.

4. Приєднайте гальмівний трубопровід до насоса та злегка затягніть гайку трубопроводу.

5. Підключіть колодку кабелю.

6. З'єднайте насос попереднього тиску з гумовою опорою.

7. Встановіть гвинт кріплення попереднього тиску насоса і затягніть гвинт з моментом 8 Н·м.

8. З'єднайте насос попереднього тиску з головним гальмівним циліндром і затягніть кріплення з моментом 14 Н·м.

9. Приєднайте до насоса тиску шланг подачі в головний гальмівний циліндр і затягніть кріплення з моментом 14 Н·м.



10. Встановіть сирену охоронної сигналізації на кронштейн, наверніть гайку кріплення та затягніть її з моментом 8 Н·м.

11. Встановіть на місце бризковик передньої колісної арки.

ЗОВНІШНІ ДЕТАЛІ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Підкрилок - передня колісна арка.


12. Видаліть повітря із системи за допомогою процедури із застосуванням діагностичного приладу Testbook/r4.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Перевірка зносу та биття гальмівного диска передніх гальм
Перевірка зносу та биття гальмівного диска задніх гальм
Видалення повітря з гальмівної системи
Регулювання гальма стоянки
Гальмівний диск передніх гальмівних механізмів
Гальмівний диск задніх гальмівних механізмів

Поточна стаття
Насос попереднього тиску

Наступні статті
Бачок гальмівної системи
Головний гальмівний циліндр – тандем
Вузол гальмівної педалі
Важель у зборі гальма стоянки
Троси приводу гальма стоянки
Вимикач сигналізатора гальма стоянки
Гальмівні колодки передніх гальмівних механізмів
Гальмівні колодки задніх гальмівних механізмів

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Паливний насос високого тиску та паливний фільтр у зборі Фрілендер 1 (1997-2006)
• Паливний насос високого тиску Фрілендер 2 (2006-2014)
• Паливний насос високого тиску Дискавері 3 (2004-2009)
• Насос підсилювача рульового керування Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 44 + 34 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪