Розширювальний бачок системи охолодження 2.7L (Дискавері 3)

Зняття

1.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Забороняється виконувати роботи на автомобілі, що стоїть лише на одному домкраті. Завжди підпирайте автомобіль спеціальними підставками.

Підніміть та підіпріть автомобіль.

2. Від'єднайте кабель маси від акумулятора. Для отримання додаткової інформації зверніться до Специфікації.

3.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Забороняється знімати кришку розширювального бачка системи охолодження при гарячій системі, оскільки пар або охолоджувальна рідина, що вирвалася з-під кришки, можуть стати причиною серйозної травми, такої, як ошпарювання.

Зніміть кришку розширювального бака.

4. Зніміть нижній кожух вентилятора охолодження. Для отримання додаткової інформації зверніться до Кожух вентилятора охолодження (26.25.11)

5. Від'єднайте заливну горловину бачка склоомивача.

6. Від'єднайте кріплення розширювального бачка рідини, що охолоджує. Викрутіть два болти.



7.

ПРИМІТКА: Запам'ятайте положення шланга диференціалу сапуна.

Від'єднайте кріплення теплообмінника підсилювача кермового керування. Звільніть 2 затискачі.



8. Від'єднайте кріплення бачка підсилювача кермового керування.



9.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Забороняється знімати кришку розширювального бачка системи охолодження при гарячій системі, оскільки пар або охолоджувальна рідина, що вирвалася з-під кришки, можуть стати причиною серйозної травми, такої як ошпарювання.

УВАГА: Охолоджувальна рідина при попаданні на лакофарбове покриття може пошкодити його. Якщо ви пролили рідину, що охолоджує, негайно видаліть її і промийте це місце водою.

Від'єднайте два шланги від розширювального бачка.

• Прокладіть тканину, що вбирає, для збору пролитої рідини.
• Поставте ємність для збирання рідини.
• Перетисніть шланги хомутами.
• Звільніть 2 затискачі.

10. Зніміть розширювальний бачок. Розстикуйте електричний роз'єм датчика низького рівня охолоджувальної рідини.



11. Встановіть кріпильний кронштейн бачка підсилювача кермового керування.

Встановлення

1. Встановіть кронштейн.

2.

ПРИМІТКА: Встановіть новий датчик низького рівня охолоджувальної рідини, якщо він не є частиною нового розширювального бака.

Встановіть розширювальний бачок. Зістікуйте електричний роз'єм датчика низького рівня охолоджувальної рідини.

3. Приєднайте шланги охолоджувальної рідини до розширювального бака.

• Закріпіть затискачами.
• Зніміть хомути зі шлангів.

4. Закріпіть бачок підсилювача кермового керування. Прикріпіть до кріпильного кронштейна.

5. Встановіть шланг сапуна переднього диференціала.

6. Закріпіть трубку теплообмінника підсилювача кермового керування. Закріпіть затискачами.

7. Закріпіть розширювальний бачок рідини, що охолоджує. Затягніть болти (момент затягування 10 Нм).

8. Встановіть на місце заливну горловину бачка склоомивача. Вставте в затискач.

9. Встановіть нижній дефлектор радіатора. Для отримання додаткової інформації зверніться до Кожух вентилятора охолодження (26.25.11)

10. Долейте рідину, що охолоджує, до норми. Залийте рідину, що охолоджує, до рівня приблизно на 30 мм вище максимального рівня для холодного стану.

11. Підключіть провід "маси" до акумулятора. Для отримання додаткової інформації зверніться до Специфікації.

12. Видаліть повітря із системи охолодження.

• Зніміть кришку розширювального бака.
• Підключіть шланги для відведення відпрацьованих газів до задніх випускних труб.
• Запустіть двигун і дайте можливість працювати.
• Протягом 1 хвилини збережіть частоту обертання двигуна на рівні 3000 об/хв.
• Дайте двигуну можливість працювати в режимі холостого ходу протягом 5 хвилин.
• Протягом 1 хвилини збережіть частоту обертання двигуна на рівні 3000 об/хв.
• При виконанні процедури видалення повітря (при знятій кришці розширювального бачка) підтримуйте рівень охолоджувальної рідини на рівні приблизно на 30 мм вище максимального рівня для холодного стану.

13. Перевірте всі шланги рідини, що охолоджує, на наявність очевидних ознак витоку рідини, що охолоджує.



14. Встановіть кришку розширювального бачка після того, як переконайтеся, що остаточний рівень охолоджувальної рідини на 30 мм вищий за максимальний рівень для холодного стану.