Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia 2,7L (Discovery 3)

Wyjmowanie

OSTRZEŻENIE: Nie pracuj w pojeździe, który jest obsługiwany tylko przez jeden podnośnik. Zawsze podpieraj samochód specjalnymi stojakami.

Podnieś i podeprzyj pojazd.

2. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.

3.

OSTRZEŻENIE: Nigdy nie odkręcaj korka zbiornika płynu chłodzącego, gdy układ jest gorący, ponieważ para lub płyn chłodzący wydobywający się z korka może spowodować poważne obrażenia, takie jak oparzenia.

Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego.

4. Zdejmij dolną osłonę wentylatora chłodzącego. Więcej informacji można znaleźć w części Osłona wentylatora chłodzącego (26.25.11)

5. Odłącz króciec wlewu zbiornika spryskiwacza szyby przedniej.

6. Odłącz mocowanie zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego. Usuń dwie śruby.

6. Odłącz mocowanie zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego. Usuń dwie śruby.

UWAGA: Zanotuj położenie węża odpowietrznika mechanizmu różnicowego.

Odłącz mocowanie wymiennika ciepła układu wspomagania kierownicy. Zwolnij 2 zaciski.

8. Odłącz mocowanie zbiornika wspomagania układu kierowniczego.

OSTRZEŻENIE: Nigdy nie odkręcaj korka zbiornika płynu chłodzącego, gdy układ jest gorący, ponieważ para lub płyn chłodzący wydobywający się z korka może spowodować poważne obrażenia, takie jak oparzenia.

OSTRZEŻENIE: Kontakt płynu chłodzącego z lakierem może spowodować jego uszkodzenie. Jeśli rozlejesz płyn chłodzący, natychmiast go wyczyść i przemyj to miejsce wodą.

Odłącz dwa węże od zbiornika wyrównawczego.

Umieść chłonną szmatkę, aby zebrać rozlane ciecze.
Umieść pojemnik do zbierania płynu.
Zacisnąć węże za pomocą opasek.
Zwolnij 2 zaciski.

10. Wymontuj zbiornik wyrównawczy. Odłącz złącze elektryczne czujnika niskiego poziomu płynu chłodzącego.

11. Zamontuj wspornik mocujący zbiornik wspomagania układu kierowniczego.

Instalacja

1. Zamontuj wspornik.

2.

UWAGA: Zamontuj nowy czujnik niskiego poziomu płynu chłodzącego, jeśli nie jest on częścią nowego zbiornika płynu chłodzącego.

Zainstaluj zbiornik wyrównawczy. Podłączyć złącze elektryczne czujnika niskiego poziomu płynu chłodzącego.

3. Podłączyć węże płynu chłodzącego do zbiornika wyrównawczego.

Zabezpiecz za pomocą zacisków.
Zdjąć zaciski z węży.

4. Zabezpiecz zbiornik wspomagania układu kierowniczego. Przymocuj do wspornika montażowego.

5. Zamontuj wąż odpowietrznika przedniego mechanizmu różnicowego.

6. Zabezpiecz rurkę wymiennika ciepła układu wspomagania kierownicy. Zabezpiecz za pomocą zacisków.

7. Zabezpiecz zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego. Dokręcić śruby (moment dokręcania 10 Nm).

8. Zamontuj ponownie króciec wlewu zbiornika spryskiwacza szyby przedniej. Włóż do zacisku.

9. Zamontuj dolny deflektor chłodnicy. Więcej informacji można znaleźć w części Osłona wentylatora chłodzącego (26.25.11)

10. Dolej płynu chłodzącego do normalnego poziomu. Napełnij płynem chłodzącym do poziomu około 30 mm POWYŻEJ maksymalnego poziomu zimna.

11. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.

12. Usuń powietrze z układu chłodzenia.

Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego.
Podłączyć węże wydechowe do tylnych rur wydechowych.
Uruchom silnik i pozwól mu pracować.
Utrzymuj prędkość obrotową silnika na poziomie 3000 obr/min przez 1 minutę.
Pozostaw silnik na biegu jałowym przez 5 minut.
Utrzymuj prędkość obrotową silnika na poziomie 3000 obr/min przez 1 minutę.
Podczas wykonywania procedury odpowietrzania (przy zdjętym korku zbiornika) utrzymuj poziom płynu chłodzącego około 30 mm POWYŻEJ maksymalnego poziomu zimna.

13. Sprawdź wszystkie węże płynu chłodzącego pod kątem wyraźnych oznak wycieku płynu chłodzącego.

14. Zamontuj korek zbiornika wyrównawczego po sprawdzeniu, czy końcowy poziom płynu chłodzącego znajduje się 30 mm powyżej maksymalnego poziomu zimnego.