Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Specyfikacja 2,7 l (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Silnik i systemy
  • Chłodzenie silnika
  • Specyfikacja 2,7 l
 
        0  
Spis treści: Płyny robocze i objętości napełnienia ⇩ Objętość napełniania ⇩ Ogólne dane techniczne ⇩ Specyfikacje momentu obrotowego ⇩

Płyny robocze i objętości napełnienia


NazwaSpecyfikacja
* Środek przeciw zamarzaniuPłyn chłodzący Havoline Extended Life Coolant (XLC) lub dowolny płyn niezamarzający na bazie glikolu etylenowego, który nie zawiera metanolu i zawiera wyłącznie inhibitory korozji w technologii kwasów organicznych (Organic Acid Technology - OAT).
Koncentrat przeciw zamarzaniu – zapewnia ochronę przed zamarzaniem do -40°C (-40°F)50%
Ciężar właściwy płynu chłodzącego w temperaturze 20°C (68°F) zapewniający ochronę przed zamarzaniem do -40°C (-40°F)1,068
Ilość użytego środka przeciw zamarzaniu przy stężeniu 50%:
Bez tylnego ogrzewania wnętrza i dodatkowego ogrzewania na paliwo4,7 l
Z tylnym ogrzewaniem wnętrza, ale bez dodatkowego ogrzewania na paliwo6,0 l
Bez tylnego ogrzewania wnętrza, ale z dodatkowym ogrzewaniem na paliwo5,1 l
Z tylnym ogrzewaniem wnętrza i dodatkowym ogrzewaniem na paliwo6,5 l

UWAGA: *Nie należy używać innych środków przeciw zamarzaniu z płynem chłodzącym Havoline Extended Life Coolant (XLC).


Objętość napełniania


NazwaObjętość napełniania
Bez tylnego ogrzewania wnętrza i dodatkowego ogrzewania na paliwo9,4 l
Z tylnym ogrzewaniem wnętrza, ale bez dodatkowego ogrzewania na paliwo12,15 l
Bez tylnego ogrzewania wnętrza, ale z dodatkowym ogrzewaniem na paliwo10,35 l
Z tylnym ogrzewaniem wnętrza i dodatkowym ogrzewaniem na paliwo13,1 l

Ogólne dane techniczne


NazwaSpecyfikacja
Typ układu chłodzeniaUszczelniony system ze sterowaniem termostatycznym i zdalnym zbiornikiem wyrównawczym
KaloryferPrzepływ krzyżowy, ze zintegrowaną chłodnicą płynu przekładniowego i chłodnicą powietrza doładowującego
Zbiornik wyrównawczyZdalny zbiornik ze śrubą odpowietrzającą i czujnikiem niskiego poziomu płynu chłodzącego
Ciśnienie, dla którego zatyczka jest zaprojektowana110 kPa (1,1 bara)
Termostat:
Temperatura rozpoczęcia otwierania88°C
Pełne otwarcie95°C
Wentylator chłodzącySilnik napędzany poprzez elektronicznie sterowane sprzęgło wiskotyczne
Średnica wentylatora chłodzącego500 mm (19,6 in)
Kierunek obrotuZgodnie z ruchem wskazówek zegara, patrząc na silnik od przodu
Pompa płynu chłodzącegoOdśrodkowa pompa łopatkowa z napędem pasowym z wału korbowego



(Informacje uzyskano ze strony internetowej www.LRman.ru)

Specyfikacje momentu obrotowego


NazwaNmlb-ft
Śruby mocujące zbiornik wyrównawczy107
Panel blokujący dostęp do grzejnika107
Śruby pompy płynu chłodzącego107
Śruby koła pasowego pompy płynu chłodzącego2518
Śruby mocujące chłodnicę2518
Śruby skraplacza czynnika chłodniczego64
Zacisk węża wylotowego chłodnicy powietrza doładowującego107
Zacisk węża wlotowego chłodnicy powietrza doładowującego107
Śruby mocujące wentylator chłodzący do sprzęgła wiskotycznego107
*Zespół wentylatora chłodzącego6548

*Uwaga: gwint lewy


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacja 4,0L
Specyfikacja 4,4L

Aktualny artykuł
Specyfikacja 2,7 l

Kolejne artykuły
Widok rozstrzelony układu chłodzenia 4,0 l
Widok rozstrzelony układu chłodzenia 4,4 l
Widok rozstrzelony układu chłodzenia 2,7 l
Zasada działania układu chłodzenia silnika 4,0 l
Zasada działania układu chłodzenia silnika 4,4 l
Zasada działania układu chłodzenia silnika 2,7 l
Diagnostyka i testowanie 4,0L
Diagnostyka i testowanie 4,4L

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Specyfikacja wału napędowego Freelander 2 (2006-2014)
• Specyfikacja zawieszenia Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 10 + 22 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪