Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Wyjmowanie
1.
Ostrzeżenia:
- Zredukuj ciśnienie w układzie chłodzenia, powoli odkręcając korek zbiornika wyrównawczego o ćwierć obrotu. Zakryj korek zbiornika wyrównawczego grubą szmatką, aby zapobiec oparzeniom. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.
- Nie zdejmować korka zbiornika płynu chłodzącego, gdy układ jest gorący, ponieważ para lub płyn chłodzący wydobywający się z korka może spowodować poważne obrażenia, takie jak oparzenia.
OSTRZEŻENIE: Płyn chłodzący może uszkodzić lakier. Jeśli rozleje się płyn chłodzący, należy go natychmiast usunąć i przemyć to miejsce wodą.
Zredukować ciśnienie w układzie chłodzenia.
2. Odłącz wąż płynu chłodzącego.
- Aby zminimalizować utratę płynu chłodzącego, należy zacisnąć węże.
- Ustawić pojemnik do zbierania rozlanej cieczy.
- Zwolnij zacisk.

3. Odłącz wąż odpowietrzający chłodnicy. Zwolnij zacisk.

4. Wymontuj zbiornik wyrównawczy. Wyjmij śrubę.

Instalacja
1. Zainstaluj zbiornik wyrównawczy. Dokręcić śrubę (moment dokręcania 10 Nm).
2. Podłącz wąż, aby odpowietrzyć chłodnicę. Zablokuj zacisk.
3. Podłączyć wąż płynu chłodzącego.
- Zablokuj zacisk.
- Zdjąć zaciski z węży.
4. Sprawdź poziom płynu chłodzącego i uzupełnij w razie potrzeby. Wyjmij pojemnik.
Komentarze do tego artykułu