Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia 4,0L (Discovery 3)

Wyjmowanie

1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.

2.

OSTRZEŻENIE: Nigdy nie odkręcaj korka zbiornika płynu chłodzącego, gdy układ jest gorący, ponieważ para lub płyn chłodzący wydobywający się z korka może spowodować poważne obrażenia, takie jak oparzenia.

OSTRZEŻENIE: Kontakt płynu chłodzącego z lakierem może spowodować jego uszkodzenie. Jeśli rozlejesz płyn chłodzący, natychmiast go wyczyść i przemyj to miejsce wodą.

Zaciśnij zaciski i odłącz węże od zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia.

• Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego.
• Umieść chłonną szmatkę, aby wchłonąć rozlany płyn.
• Ustawić pojemnik do zbierania rozlanej cieczy.
• Zwolnij 2 zaciski.

3. Zwolnij szyjkę wlewu zbiornika spryskiwacza szyby przedniej z zacisku na zbiorniku płynu chłodzącego.

4. Poluzuj zbiorniczek płynu wspomagania kierownicy i przesuń go na bok. Zwolnij zacisk.



5. Aby uzyskać lepszy dostęp, przesuń pompę próżniową na bok.

• Usuń 3 śruby.
• Wykręć pozostałą śrubę wspornika zbiornika wyrównawczego.

6. Wymontuj zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego.



Materiał pobrano ze wskazanej strony internetowej [www.lrman.ru]

• Podnieś zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego pionowo wraz ze wspornikiem.
• Odłącz złącze elektryczne czujnika niskiego poziomu płynu chłodzącego.

7.

UWAGA: Nie wykonuj dalszego demontażu, jeśli część jest wyjmowana wyłącznie w celu uzyskania dostępu.

Wymontuj wspornik mocowania wspomagania kierownicy.

Instalacja

1.

UWAGA: Zamontuj nowy czujnik niskiego poziomu płynu chłodzącego, jeśli nie jest on częścią nowego zbiornika płynu chłodzącego.

Zamontuj wspornik mocujący zbiornik wspomagania układu kierowniczego.

2. Zamontuj zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego.

• Podłączyć złącze elektryczne czujnika niskiego poziomu płynu chłodzącego.
• Umieść zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego na swoim pierwotnym miejscu, umieszczając tuleję i wspornik.
• Dokręcić śrubę (moment dokręcania 10 Nm).

3. Zainstaluj pompę próżniową. Włożyć śruby i dokręcić je (moment dokręcania 10 Nm).

4. Zamontuj zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy. Umieść go na miejscu i przymocuj do wspornika montażowego.

5. Zamontuj ponownie króciec wlewu zbiornika spryskiwacza szyby przedniej. Włóż do zacisku.



6. Podłączyć węże płynu chłodzącego do zbiornika wyrównawczego.

• Zabezpiecz za pomocą zacisków.
• Zdejmij zaciski z przewodów płynu chłodzącego.

7. Dolej płynu chłodzącego do normalnego poziomu. Napełnij płynem chłodzącym do poziomu około 30 mm POWYŻEJ maksymalnego poziomu zimna.

8. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.

9. Usuń powietrze z układu chłodzenia.

• Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego.
• Podłączyć węże wydechowe do tylnych rur wydechowych.
• Uruchom silnik i pozwól mu pracować.
• Utrzymuj prędkość obrotową silnika na poziomie 3000 obr/min przez 1 minutę.
• Pozostaw silnik na biegu jałowym przez 5 minut.
• Utrzymuj prędkość obrotową silnika na poziomie 3000 obr/min przez 1 minutę.
• Podczas wykonywania procedury odpowietrzania (przy zdjętym korku zbiornika) utrzymuj poziom płynu chłodzącego około 30 mm POWYŻEJ maksymalnego poziomu zimna.

10. Sprawdź wszystkie węże płynu chłodzącego pod kątem wyraźnych oznak wycieku płynu chłodzącego.

11. Zamontuj korek zbiornika wyrównawczego po sprawdzeniu, czy końcowy poziom płynu chłodzącego znajduje się 30 mm powyżej maksymalnego poziomu zimnego.