Wycofanie
1.
OSTRZEŻENIE: Nie zdejmuj korka zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego, gdy system jest gorący, ponieważ para lub płyn chłodzący wydobywający się z korka może spowodować poważne obrażenia, takie jak poparzenia.
Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego.
2. Odłącz przewód "szerokie rzesze" z akumulatora. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Specyfikacja.
3.
OSTRZEŻENIE: Płyn chłodzący, który wejdzie w kontakt z lakierem, może go uszkodzić. W przypadku rozlania płynu chłodzącego należy go natychmiast usunąć i spłukać to miejsce wodą.
Ściśnij zaciski i odłącz węże od zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia.
- Umieść chłonną szmatkę, aby zebrać rozlany płyn.
- Umieść pojemnik do zbierania płynu.
- Zwolnij 2 klipy.
5. Poluzuj zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy i odsuń go na bok. Zwolnij zacisk.
6. Odsuń pompę próżniową na bok, aby uzyskać lepszy dostęp.
- Wykręć 3 śruby.
- Wykręć pozostałą śrubę wspornika zbiornika wyrównawczego.
7. Wyjmij zbiornik wyrównawczy.
- Podnieś pionowo zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego za pomocą wspornika.
- Odłączyć złącze elektryczne czujnika niskiego poziomu płynu chłodzącego.
UWAGA: Nie przystępuj do dalszego demontażu, jeśli część jest wyjmowana tylko w celu uzyskania dostępu.
Zdejmij wspornik.
Instalacja
1.
UWAGA: Zainstaluj nowy czujnik niskiego poziomu płynu chłodzącego, jeśli nie jest częścią nowego zbiornika wyrównawczego.
Zamontować zbiornik wyrównawczy na wsporniku.
2. Zamontować zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego.
- Podłącz złącze elektryczne czujnika niskiego poziomu płynu chłodzącego.
- Umieść zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego w jego pierwotnym miejscu, odnajdując tuleję i wspornik.
- dokręcić śrubę (moment dokręcania 10 Nm).
4. Zamontować zbiornik wspomagania kierownicy. Umieść i przymocuj do wspornika montażowego.
5. Ponownie zamontuj szyjkę wlewu zbiornika spryskiwacza przedniej szyby. Włożyć do zacisku.
6. Podłącz przewody płynu chłodzącego do zbiornika wyrównawczego. Zapinaj na klipsy.
7. Uzupełnij płyn chłodzący do normy.
- Usuń zaciski węża.
- Napełnij płynem chłodzącym do poziomu około 30 mm POWYŻEJ maksymalnego poziomu zimna.
9. Usuń powietrze z układu chłodzenia.
- Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego.
- Podłącz przewody wydechowe do tylnych rur wydechowych.
- Uruchom silnik i pozwól mu pracować.
- Utrzymuj prędkość obrotową silnika na poziomie 3000 obr./min przez 1 minutę.
- Pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym przez 5 minut.
- Utrzymuj prędkość obrotową silnika na poziomie 3000 obr./min przez 1 minutę.
- Podczas wykonywania procedury krwawienia (ze zdjętym korkiem zbiornika wyrównawczego) utrzymywać poziom płynu chłodzącego około 30 mm POWYŻEJ maksymalnego poziomu zimna.
11. Załóż korek zbiornika wyrównawczego po upewnieniu się, że końcowy poziom płynu chłodzącego jest o 30 mm wyższy od maksymalnego poziomu zimnego.
Komentarze do tego artykułu