Procedury ogólne
OSTRZEŻENIE: Nie zdejmuj korka zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego, gdy system jest gorący, ponieważ para lub płyn chłodzący wydobywający się z korka może spowodować poważne obrażenia, takie jak poparzenia.
Zastrzeżenia:
- Aby zapobiec korozji i uszkodzeniu silnika przez zamarzający płyn chłodzący, napełnij układ chłodzenia silnika odpowiednim rodzajem środka przeciw zamarzaniu o odpowiednim stężeniu. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować uszkodzenie silnika.
- Płyn chłodzący może uszkodzić lakier. W przypadku rozlania płynu chłodzącego należy go natychmiast usunąć i spłukać obszar wodą.
1. Ustaw elementy sterujące grzejnika na maksymalne ciepło.
2.
OSTRZEŻENIE: Nie zdejmuj korka zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego, gdy system jest gorący, ponieważ para lub płyn chłodzący wydobywający się z korka może spowodować poważne obrażenia, takie jak poparzenia.
Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego.
3.
OSTRZEŻENIE: Nie zdejmuj korka zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego, gdy system jest gorący, ponieważ para lub płyn chłodzący wydobywający się z korka może spowodować poważne obrażenia, takie jak poparzenia.
Poluzuj śrubę odpowietrzającą z układu chłodzenia.
4.
UWAGA: Zabrania się wykonywania prac przy pojeździe stojąc tylko na jednym podnośniku. Zawsze podpieraj pojazd za pomocą podpórek.
Podnieś samochód i umieść pod nim stojaki.
5.
OSTRZEŻENIE: Pamiętaj o ochronie oczu.
UWAGA: Zamontować zbiornik płynu chłodzącego.
Odłączyć 2 przewody płynu chłodzącego wymiennika ciepła chłodnicy paliwa. Niech płyn chłodzący spłynie.
6.
OSTRZEŻENIE: Pamiętaj o ochronie oczu.
Odłącz przewód płynu chłodzącego termostatu chłodnicy oleju. Niech płyn chłodzący spłynie.
7. Wyjąć pojemnik.
8. Podłącz 2 przewody płynu chłodzącego wymiennika ciepła chłodnicy paliwa.
9. Podłącz przewód płynu chłodzącego termostatu chłodnicy oleju.
10.
Zastrzeżenia:
- Płyn chłodzący może uszkodzić lakier. W przypadku rozlania płynu chłodzącego należy go natychmiast usunąć i spłukać obszar wodą.
- Stężenie płynu niezamarzającego powinno być utrzymywane na poziomie 50%.
Napełnij zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia, aż poziom płynu chłodzącego zatrzyma się w zakresie "COLD FILL RANGE" (ZAKRES UZUPEŁNIANIA W ZIMNYCH WARUNKACH).
11. Dokręć śrubę odpowietrzającą układ chłodzenia.
12. Założyć osłonę szerokiego zbiornika układu chłodzenia.
13.
Zastrzeżenia:
- Upewnij się, że poziom płynu chłodzącego pozostaje powyżej znaku niskiego poziomu "COLD FILL RANGE".
- Obserwuj odczyty wskaźnika temperatury silnika. Jeśli silnik zacznie się przegrzewać, natychmiast go wyłącz i pozwól mu ostygnąć. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie pojazdu.
Uruchom silnik i pozwól mu pracować.
- Utrzymuj prędkość obrotową silnika na poziomie 3000 obr./min przez jedną minutę.
- Pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym przez 5 minut.
- Utrzymuj prędkość obrotową silnika na poziomie 3000 obr./min przez jedną minutę.
- Pozwól silnikowi pracować, aż otworzy się termostat.
14.
OSTRZEŻENIE: Zmniejsz ciśnienie w układzie chłodzenia, powoli odkręcając korek zbiornika wyrównawczego o ćwierć obrotu. Zakryj korek zbiornika wyrównawczego grubą szmatką, aby zapobiec oparzeniom. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia.
UWAGA: Po odpowietrzeniu układu chłodzenia i przed zakręceniem korka zbiorniczka wyrównawczego należy dolać do niego płynu chłodzącego tak, aby jego poziom znajdował się 30 mm powyżej górnego oznaczenia.
Wyłącz silnik.
- Odkręć korek zbiornika wyrównawczego, poczekaj, aż poziom płynu chłodzącego w zbiorniku ustabilizuje się i uzupełnij płyn chłodzący tak, aby jego poziom znajdował się 30 mm powyżej górnego oznaczenia.
- Pozwól silnikowi ostygnąć.
15. Jeśli do samochodu dostanie się płyn chłodzący, wytrzyj go.
16. Sprawdź poziom płynu chłodzącego, w razie potrzeby uzupełnij.
Komentarze do tego artykułu