Procedury ogólne
OSTRZEŻENIE: Nigdy nie odkręcaj korka zbiornika płynu chłodzącego, gdy układ jest gorący, ponieważ para lub płyn chłodzący wydobywający się z korka może spowodować poważne obrażenia, takie jak oparzenia.
Przestrogi:
- Aby zapobiec korozji i uszkodzeniom silnika spowodowanym zamarzaniem płynu chłodzącego, układ chłodzenia silnika należy napełnić środkiem niezamarzającym odpowiedniej marki i we właściwym stężeniu. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować uszkodzenie silnika.
- Płyn chłodzący może uszkodzić lakier. Jeśli rozleje się płyn chłodzący, należy go natychmiast usunąć i przemyć to miejsce wodą.
1. Ustaw elementy sterujące grzejnika w pozycji maksymalnego ogrzewania.
2.
OSTRZEŻENIE: Nie zdejmować korka zbiornika płynu chłodzącego, gdy układ jest gorący, ponieważ para lub płyn chłodzący wydobywający się z korka może spowodować poważne obrażenia, takie jak oparzenia.
Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego.
3.
OSTRZEŻENIE: Nie zdejmować korka zbiornika płynu chłodzącego, gdy układ jest gorący, ponieważ para lub płyn chłodzący wydobywający się z korka może spowodować poważne obrażenia, takie jak oparzenia.
Poluzuj śrubę odpowietrzającą układu chłodzenia.
4.
OSTRZEŻENIE: Nie należy wykonywać prac przy pojeździe, gdy jest on podparty tylko na jednym podnośniku. Zawsze podpieraj samochód specjalnymi stojakami.
Podnieś samochód i umieść pod nim podpory.
5.
OSTRZEŻENIE: Pamiętaj o noszeniu ochrony oczu.
UWAGA: Zamontuj zbiornik płynu chłodzącego.
Odłącz 2 przewody płynu chłodzącego wymiennika ciepła chłodnicy paliwa. Pozwól, aby płyn chłodzący spłynął.
6.
OSTRZEŻENIE: Pamiętaj o noszeniu ochrony oczu.
Odłącz przewód płynu chłodzącego termostatu chłodnicy oleju. Pozwól, aby płyn chłodzący spłynął.
7. Wyjmij pojemnik.
8. Podłączyć 2 przewody płynu chłodzącego wymiennika ciepła chłodnicy paliwa.
9. Podłączyć wąż płynu chłodzącego termostat chłodnicy oleju.
10.
Przestrogi:
- Płyn chłodzący może uszkodzić lakier. Jeśli rozleje się płyn chłodzący, należy go natychmiast usunąć i przemyć to miejsce wodą.
- Stężenie środka przeciw zamarzaniu należy utrzymywać na poziomie 50%.
Napełnij zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia, aż poziom płynu chłodzącego pozostanie w dopuszczalnym zakresie "COLD FILL RANGE" (ZAKRES NAPEŁNIENIA W STANIE ZIMNYM).
11. Dokręcić śrubę odpowietrzającą układ chłodzenia.
12. Załóż korek zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia.
13.
Przestrogi:
- Upewnij się, że poziom płynu chłodzącego pozostaje powyżej znaku niskiego poziomu "COLD FILL RANGE".
- Obserwuj wskaźnik temperatury silnika. Jeśli silnik zacznie się przegrzewać, należy go natychmiast wyłączyć i poczekać, aż ostygnie. Niezastosowanie się do tej instrukcji może skutkować uszkodzeniem pojazdu.
Uruchom silnik i pozwól mu pracować.
- Utrzymuj prędkość obrotową silnika na poziomie 3000 obr/min przez jedną minutę.
- Pozostaw silnik na biegu jałowym przez 5 minut.
- Utrzymuj prędkość obrotową silnika na poziomie 3000 obr/min przez jedną minutę.
- Uruchom silnik, aż otworzy się termostat.
14.
OSTRZEŻENIE: Zredukuj ciśnienie w układzie chłodzenia, powoli odkręcając korek zbiornika wyrównawczego o ćwierć obrotu. Zakryj korek zbiornika wyrównawczego grubą szmatką, aby zapobiec oparzeniom. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.
UWAGA: Po odpowietrzeniu układu chłodzenia i przed zakręceniem korka zbiornika wyrównawczego dolać płynu chłodzącego do poziomu 30 mm powyżej górnego znaku.
Wyłącz silnik.
- Odkręć korek zbiornika wyrównawczego, poczekaj, aż poziom płynu chłodzącego w zbiorniku ustabilizuje się i uzupełnij płyn tak, aby jego poziom znajdował się 30 mm powyżej górnego znaku.
- Pozwól silnikowi ostygnąć.
15. Jeśli płyn chłodzący dostanie się na pojazd, wytrzyj go.
16. Sprawdź poziom płynu chłodzącego i uzupełnij w razie potrzeby.
Komentarze do tego artykułu