Badanie
1. Docieranie klocków tylnego hamulca postojowego
OSTRZEŻENIE: W miarę możliwości testy drogowe należy przeprowadzać na suchej, twardej nawierzchni. Zawsze przestrzegaj ograniczeń prędkości i lokalnych przepisów ruchu drogowego.
2. Sprawdź, czy hamulec postojowy jest prawidłowo wyregulowany zgodnie z poniższą procedurą.
3. Na hamowni: Zaciągnij hamulec postojowy na około 40 sekund. Moment hamowania musi wynosić co najmniej 800 Nm.
4. Podczas jazdy próbnej: Przy prędkości około 40 km/h zaciągnij hamulec postojowy, aż poczujesz siłę hamowania. Zaciągnij hamulec postojowy do następnego kliknięcia i kontynuuj jazdę przez kolejne 400 m.
Modyfikacja
1. Podnieś tył pojazdu.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem podniesionym tylko na podnośniku lub podnośniku. Zawsze instaluj podpory zabezpieczające.
2. Zdejmij tylne koła.
3. Na każdym tylnym hamulcu:
4. Wyjąć zaślepkę zakrywającą otwór regulacyjny w tarczy hamulcowej.
5. Obróć tarczę hamulcową tak, aby otwór regulacyjny znalazł się na dole.
6. Za pomocą śrubokręta lub innego podobnego narzędzia obróć pierścień regulacyjny klocka hamulcowego, aż poczujesz opór. Zaciągnij hamulec postojowy kilka razy, aby wycentrować klocki hamulcowe. W razie potrzeby powtórz regulację.
7. Zwolnij hamulec postojowy i sprawdź, czy tarcza hamulcowa się nie obraca.
8. Obróć pierścień regulacyjny z powrotem o 8 kliknięć. Sprawdź, czy tarcza hamulcowa obraca się bez oporu.
9. Założyć zatyczkę zakrywającą otwór regulacyjny.
10. Załóż tylne koła i dokręć nakrętki momentem 140 Nm.
11. Zespół dźwigni hamulca postojowego jest samoregulujący i utrzymuje odpowiednie napięcie linek hamulca postojowego. Jednak po zakończeniu regulacji kilkakrotnie zaciągnij i zwolnij hamulec postojowy, a następnie sprawdź, czy koła obracają się bez oporu.
12. Opuść samochód.
Komentarze do tego artykułu