Regulacja hamulca postojowego (Range Rovera 3)

Badanie

1. Szlifowanie klocków mechanizmów tylnego hamulca postojowego

OSTRZEŻENIE: Jeśli to możliwe, badania drogowe należy przeprowadzać na suchej, twardej nawierzchni. Zawsze przestrzegaj ograniczeń prędkości i lokalnych przepisów ruchu drogowego.

2. Upewnij się, że hamulec postojowy jest prawidłowo wyregulowany, korzystając z poniższej procedury.

3. Na hamowni: Zaciągnij hamulec postojowy na około 40 sekund. Moment hamowania musi wynosić co najmniej 800 Nm.

4. Do testów drogowych: Przy prędkości około 40 km/h zaciągnąć hamulec postojowy do momentu wyczucia siły hamowania. Zaciągnij hamulec postojowy do następnego kliknięcia i kontynuuj jazdę przez kolejne 400 m.

Modyfikacja

1. Podnieś tył pojazdu.

OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem podniesionym wyłącznie na podnośniku lub podnośniku. Zawsze instaluj wsporniki zabezpieczające.

2. Zdejmij tylne koła.

3. Na każdym tylnym hamulcu:



4. Wykręcić zatyczkę zakrywającą otwór regulacyjny w tarczy hamulcowej.

Oryginalny tekst można znaleźć pod adresem [lrman.ru]

5. Obróć tarczę hamulcową tak, aby otwór regulacyjny znalazł się w najniższym punkcie.



6. Za pomocą śrubokręta lub podobnego narzędzia obracaj pierścień regulacyjny klocków hamulcowych do momentu wyczucia oporu. Zaciągnij kilka razy hamulec postojowy, aby wycentrować klocki hamulcowe. W razie potrzeby powtórzyć regulację.

7. Zwolnij hamulec postojowy i upewnij się, że tarcza hamulcowa się nie obraca.

8. Obróć pierścień regulacyjny do tyłu o 8 kliknięć. Sprawdź, czy tarcza hamulcowa obraca się bez oporu.

9. Wymień korek zakrywający otwór regulacyjny.

10. Zamontuj tylne koła i dokręć nakrętki momentem 140 Nm.

11. Zespół dźwigni hamulca postojowego posiada automatyczną regulację i zapewnia normalne napięcie linek napędu hamulca postojowego. Jednak po zakończeniu regulacji należy kilkakrotnie zaciągnąć i zwolnić hamulec postojowy, po czym sprawdzić, czy koła obracają się bez oporu.

12. Opuść pojazd.