Procedury ogólne
UWAGA: Hamulec postojowy musi być całkowicie zaciągnięty na trzecim nacięciu mechanizmu zapadkowego.
1. Podnieś jedno z tylnych kół z podłoża i podeprzyj je podpórką.
2. Zwolnij dźwignię hamulca postojowego.
3. Dokręć regulator hamulca (moment dokręcania 25 Nm), tak, aby podkładki były całkowicie dociśnięte do bębna.
4. Poluzuj mechanizm regulacyjny o 1,5 obrotu. Upewnij się, że bęben hamulcowy może się swobodnie obracać.
5.
UWAGA: Regulacji linki należy używać WYŁĄCZNIE do wstępnej regulacji i kompensacji rozciągnięcia linki. NIE MOŻNA go używać do kompensacji zużycia klocków hamulcowych. Kompensacja zużycia klocków MUSI zostać wyregulowana na bębnie hamulcowym.
Sprawdź działanie dźwigni hamulca postojowego, aby upewnić się, że zatrzask porusza się swobodnie na dwóch wycięciach zapadki, zanim całkowicie zatrzaśnie się w trzecim wycięciu. Jeśli skok dźwigni wykracza poza określoną tolerancję, odpowiednio wyreguluj hamulec postojowy.
6. Wymontuj wspornik osi i klin pod koła.
Komentarze do tego artykułu