Wycofanie
1. Zaparkuj pojazd na równej powierzchni, umieść kliny pod kołami i zwolnij hamulec postojowy. Alternatywnie podnieś samochód na wiadukcie.
2. Odłącz tylny wał napędowy od kołnierza wyjściowego przekładni przy bębnie hamulcowym.
3. Poluzuj śrubę regulacyjną bębna hamulca postojowego.
4. Wykręć pojedynczą śrubę mocującą bęben hamulcowy do kołnierza wylotowego.
5. Wyciągnij bęben, aby odsłonić zespół hamulca.
6. Odłącz górną i dolną sprężynę od szczęk hamulcowych, patrz J6337.
Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Linka hamulca postojowego (206-05 Hamulec postojowy i siłownik hamulca postojowego, Demontaż i montaż).
7. Zacisnąć wypukłą podkładkę szczypcami, podważyć podkładkę i obrócić o 90°.
8. Zdejmij podkładkę wypukłą wraz ze sprężyną ustalającą i sworzniem z obu klocków.
9. Wyciągnij klocki hamulcowe z prowadnic regulacyjnych, odłącz je od podstawy i zdejmij z osłony.
10. Sprawdź, czy sprężyny nadają się do dalszego użytku. W przypadku konieczności zamontowania nowych klocków hamulcowych należy również wymienić sprężyny.
Instalacja
1. Zamontuj prawy klocek hamulcowy w prowadnicy i przymocuj zespół klocka hamulcowego i dźwigni do tablicy za pomocą sworznia ustalającego, sprężyny i podkładki wybrzuszonej.
2. Zamontuj lewy klocek hamulcowy w prowadnicy i umieść płytkę nośną pomiędzy obydwoma klockami hamulcowymi. Zabezpiecz lewy but za pomocą sworznia ustalającego, sprężyny i podkładki wypukłej.
3. Zamontować sprężyny odchylające na szczękach hamulcowych.
4. Zamontować bęben hamulcowy. dokręcić śrubę (moment dokręcania 25 Nm).
5. Upewnij się, że dźwignia hamulca postojowego jest zwolniona.
6. Wkręcić i dokręcić śrubę regulacyjną, aż bęben hamulcowy przestanie się obracać ręką.
7. Dokręć śrubę regulacyjną (moment dokręcania 25 Nm), aby upewnić się, że bęben hamulcowy jest zablokowany.
8. Poluzuj śrubę regulacyjną o 1,5 obrotu, aby uzyskać luz roboczy klocków. Upewnij się, że bęben hamulcowy może się swobodnie obracać.
9. Przymocuj wał Cardana do kołnierza wyjściowego. Dokręć elementy mocujące (moment dokręcania 46 Nm).
10. Usunąć kliny pod koła i sprawdzić działanie hamulca postojowego.
Komentarze do tego artykułu