Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Рэгулёўка калодак і накладак стаяначнага тормазу (Дэфендэр 2007+)

 
  • Галоўная
  • Defender
  • Дэфендэр 2007+
  • Шасі
  • Сістэма тармазоў
  • Рэгулёўка калодак і накладак стаяначнага тормазу
 
        0  

Агульныя працэдуры


УВАГА: Стаяначны тормаз павінен быць цалкам уключыцца на трэцяй насечцы храпового механізму.


1. Прыпадніміце адно з задніх колаў над зямлёй і падыдзіце ўпорам для маста.

2. Адпусціце рычаг стаяначнага тормазу.

3. Зацягніце рэгулявальны механізм тормазу (момант зацяжкі 25 Нм), Каб калодкі цалкам прыціснуліся да барабана.

3. Зацягніце рэгулявальны механізм тормазу (момант зацяжкі 25 Нм), Каб калодкі цалкам прыціснуліся…


4. Прыслабце рэгулявальны механізм на 1.5 абарачэння. Пераканайцеся, што тармазны барабан можа свабодна круціцца.

5.
ПЕРАСЦЯРОГА: Рэгуляванне троса варта выкарыстоўваць ТОЛЬКІ для пачатковай налады і для кампенсацыі расцяжэння троса. Яе НЕЛЬГА выкарыстоўваць для кампенсацыі зносу тармазных калодак. Кампенсацыю зносу калодак НЕАБХОДНА рэгуляваць на тармазным барабане.


Праверце працу рычага стаяначнага тормазу, каб зашчапка вольна рухалася на двух насечках храпового механізму перш, чым цалкам улучыцца на трэцім насяканні. Якая адпавядае выявай адрэгулюйце стаяначны тормаз, калі ход рычага выходзіць за межы паказанага допуску.

Зыходнік артыкула размешчаны на сайце www.lrman.ru

6. Прыбярыце апору моста і супрацьадкатны чаравік.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Ушакоў Савелій


 

Папярэднія артыкулы
Спецыфікацыя сістэмы тармазоў
Апісанне і прынцып дзеяння сістэмы тармазоў
Выдаленне паветра з тармазной сістэмы
Галоўны тармазны цыліндр — зняцце і ўстаноўка
Галоўны тармазны цыліндр — разборка і зборка
Клапан кіравання ціскам у сістэме тармазоў
Педаль тормазу і кранштэйны педалі
Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў

Бягучы артыкул
Рэгулёўка калодак і накладак стаяначнага тормазу

Наступны артыкул
Тармазныя калодкі стаяначнага тормазу

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Прыпрацоўка калодак стаяначнага тормазу Фрылендэр 2 (2006-2014)
• Рычаг стаяначнага тормазу ў зборы Фрылендэр 1 (1997-2006)
• Рэгулёўка калодак і накладак стаяначнага тормазу Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Выключальнік індыкатара стаяначнага тормазу Дыскаверы 1 (1989-1998)
• Рэгулёўка стаяначнага тормазу Рэндж Ровер 3 (2001-2012)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 31 + 28 =

       




Дэфендэр 2007+ 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік ID4 2.4L
  • Агляд рухавіка
  • Астуджэнне рухавіка
  • Падача паліва
  • Паліўны бак
  • Сістэма выпуску
  • Прывад аксэсуараў
  • Фільтраванне паветра
  • Электронныя часткі
  • Механічная скрынка
  • Раздаткавая скрынка
  • Счапленне
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сістэма тармазоў
  • Пярэдні вядучы мост
  • Задні вядучы мост
  • Карданны вал
  • Кузаў і пакрыццё
  • Аздабленне салона
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Вонкавае аздабленне
  • Замыканыя элементы кузава
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Сядзенні
  • Электраабсталяванне
  • Акумулятар
  • Генератар і рэгулятар
  • Асвятленне і фары
  • Лябёдка
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Прыборны шчыток
  • Іншая электроніка


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪