Разборка
1. Адлучыце акумулятар і зніміце галоўны цыліндр з узмацняльніка.
За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела: Адлучэнне і падлучэнне АКБ (414-01 Акумулятар, мацаванне і правады акумулятара, Агульныя працэдуры).
2. Перад пачаткам капітальнага рамонту старанна ачысціце галоўны цыліндр і агледзіце вонкавыя паверхні на наяўнасць пашкоджанняў і праверце агульны стан. Пры неабходнасці заменіце вузел цалкам.
3. Бачок усталяваны па шчыльнай пасадцы на галоўным цыліндры і фіксуецца з дапамогай ушчыльненняў. Акуратна зніміце бачок з галоўнага цыліндру, "выкручваючы" яго з ушчыльненняў, як паказана на малюнку.
4. Зацісніце адзін бок фланца галоўнага цыліндра ў цісках з мяккімі губкамі. Зніміце ўшчыльняльнае кольца з фланца паміж галоўным цыліндрам і ўзмацняльнікам і адбракуйце яго.
5. Вазьміцеся за вонкавы бок злучальнага корпуса падыходнымі абцугамі і акуратна выцягніце корпус, пры гэтым робячы абцугамі які разгойдвае рух назад і наперад, каб адлучыць корпус ад галоўнага цыліндру. Адбракуйце корпус і вакуумнае ўшчыльненне.
6. Выміце два ўшчыльнення бачка з галоўнага цыліндру і адзначце іх становішча ва впускных партах у мэтах наступнай зборкі. Адбракуйце абодва ўшчыльненні.
7. Зніміце кольца мацавання і ўшчыльняльнае кольца з механічна апрацаванай вонкавай паверхні галоўнага цыліндру. Адбракуйце ўшчыльненне і кольца мацавання.
Зыходны тэкст можна знайсці на lrman.ru
8. Зніміце накіроўвалае кольца з порта галоўнага цыліндру, які падтрымлівае першасны плунжар у зборы, і ссуньце ў бок. Гэты элемент не ўваходзіць у сэрвісны камплект галоўнага цыліндру і павінен быць вернуты на месца пры зборцы блока.
9. Дастаньце першасны плунжар у зборы з галоўнага цыліндра.
УВАГА: Першасны плунжар у зборы не можа быць разабраны далей і абслугоўваецца як адзіны вузел. Адбракуйце вузел.
10. Другасны плунжар у зборы застанецца ў ніжняй частцы канала галоўнага цыліндру. Плунжер можна лёгка выняць шляхам паляпвання па цыліндры драўлянай дошчачкай да з'яўлення плунжера ў порце цыліндру. Затым акуратна выміце плунжер з галоўнага цыліндру.
11. Калі віхравая трубка не была вынята адначасова з другасным плунжарам, паўторыце вышэйапісаныя дзеянні, каб выняць яе з ніжняй часткі канала галоўнага цыліндру. Затым адбракуйце яе.
12. Ачысціце ўсе элементы з дапамогай ачышчальнай вадкасці Gilling або свежай тармазной вадкасці. Пакладзіце вычышчаныя элементы на чысты ліст паперы. Агледзіце канал цыліндру і плунжары на наяўнасць прыкмет карозіі, грабянёў зносу і драпін. Калі працоўныя паверхні знаходзяцца ў выдатным стане, можна выкарыстоўваць новыя ўшчыльненні з сэрвіснага рамонтнага камплекта Gilling.
13. Зніміце вышэйапісаныя элементы з другаснага плунжера і адбракуйце іх:
| Паз. | Найменне |
| A | Спружыны |
| B | Упор ушчыльнення |
| C | Пярэдняя абшэўка |
| D | Амывальнік |
| E | L-вобразнае ўшчыльненне |
ЗАЎВАГА: Для зняцця L-вобразнага ўшчыльнення патрабуецца маленькая адвёртка з закругленым і адпаліраваным канцом.
14. Намочыце новыя ўшчыльненні свежай тармазной вадкасцю і спачатку ўсталюеце на плунжер L-вобразнае ўшчыльненне.
15. Усталюеце шайбу, а за ёй перадпакой абшэўку. Усталюеце трымальнік ушчыльнення і спружыны, прасачыўшы за правільнасцю ўсталёўкі спружын.
ПЕРАСЦЯРОГА: Абавязкова сапраўды прытрымлівайцеся інструкцыям. У адваротным выпадку пры ўсталёўцы плунжараў у канал цыліндру могуць быць пашкоджаны і новыя ўшчыльненні. Перад зборкай багата вышмаруйце элементы новай тармазной вадкасцю.
УВАГА: Дбайна прасочыце за тым, каб ніякі бруд не патрапіў у каналы і адтуліны. Калі выяўлены бруд, акуратна выдаліце яе, зноў ачысціце цыліндр і паспрабуйце праверку.
1. Усталюйце новую віхравую трубку ў ніжнюю частку канала цыліндру.
2. Вышмаруйце другасны плунжар і канал цыліндра. Устаўце плунжер у зборы ў цыліндр настолькі, каб ушчыльненне ўперлася па цэнтры ў раструб канала. Акуратна ўвядзіце плунжер з дапамогай круцільна-пампавальных рухаў, як паказана на малюнку. Прасочыце за тым, каб ушчыльненне не затрымалася, увядзіце ўшчыльненне ў канал і павольна, уцісніце плунжер у канал адным бесперапынным рухам.
3. Усталюйце першасны плунжар у зборы, выкарыстаючы той жа самы метад што і для другаснага плунжера. Уцісніце плунжер у канал.
4. Усталюйце зыходнае накіроўвалае кольца, каб падтрымаць першасны плунжар.
5. Вырабіце на новае ўшчыльняльнае кольца тармазную вадкасць і ўстаўце яго ў якая адпавядае канаўку на вонкавай усталявальнай паверхні галоўнага цыліндру.
ПЕРАСЦЯРОГА: Ушчыльняльнае кольца не павінна скручвацца на вонкавай усталявальнай паверхні галоўнага цыліндру, яго варта злёгку расцягнуць і апусціць у цыліндр і ў яго канаўку. Не расцягвайце ўшчыльненне занадта моцна.
6. Усталюйце новае кольца мацавання на вонкавую паверхню галоўнага цыліндру, прасачыўшы за тым, каб дробныя зубцы кольца былі звернутыя да мантажнага фланца.
7. Устаўце ў адпаведныя парты два новыя ўшчыльненні бачка.
8. Усталюеце новае вакуумнае ўшчыльненне на першасны плунжар або ў ніжнюю частку канала злучальнага корпуса, адчыненым бокам ушчыльнення да накіравальнага кольца першаснага плунжара.
9. Вышмаруйце вакуумнае ўшчыльненне тармазной вадкасцю, усталюеце злучальны корпус на галоўны цыліндр, цалкам адцісніце корпус уверх да мантажнага фланца цыліндру. Не рэгулюйце становішча злучальнага корпуса пасля ўстаноўкі.
10. Вышмаруйце новае ўшчыльненне, якое засцерагае ад паступлення вады, тармазной вадкасцю, злёгку расцягніце ўшчыльненне і ўвядзіце яго ўніз у корпус настолькі, каб ушчыльненне ўстала ў правільнае становішча паміж корпусам і фланцам.
11. Усталюйце бачок зверху на галоўны цыліндр, працуючы ў паслядоўнасці, зваротнай працэдуры, апісанай у п. 3.
12. Устанавіце галоўны цыліндр на ўзмацняльнік.
За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да кіраўніка: Галоўны тармазны цыліндр (206-06 Гідрапрывад тармазоў, Зняцце і ўстаноўка).
13. Зноў падлучыце акумулятар і выканайце дарожнае выпрабаванне аўтамабіля.
Каментары да гэтага артыкула