Demontáž
1. Odpojte batériu a vyberte hlavný valec zo zosilňovača.
Ďalšie informácie nájdete v kapitole: Odpojenie a pripojenie batérie (414-01 Batéria, Držiak batérie a káble, Všeobecné postupy).
2. Pred začatím väčších opráv dôkladne vyčistite hlavný valec a skontrolujte vonkajšie povrchy, či nie sú poškodené, a skontrolujte celkový stav. V prípade potreby vymeňte celú zostavu.
3. Zásobník je tesne namontovaný na hlavnom valci a je zaistený tesneniami. Opatrne vyberte nádrž z hlavného valca odskrutkovaním z tesnení podľa obrázka.
4. Upevnite jednu stranu príruby hlavného valca do zveráka s mäkkými čeľusťami. Odstráňte O-krúžok z príruby medzi hlavným valcom a posilňovačom a zlikvidujte ho.
5. Uchopte vonkajšok krytu spojky vhodnými kliešťami a jemne potiahnite kryt, pričom pomocou klieští kývavým pohybom dopredu a dozadu oddeľte kryt od hlavného valca. Zlikvidujte kryt a vákuové tesnenie.
6. Odstráňte dve tesnenia nádrže z hlavného valca a označte ich polohu v sacích otvoroch na opätovnú montáž. Zlikvidujte obe tesnenia.
7. Odstráňte poistný krúžok a O-krúžok z opracovaného vonkajšieho povrchu hlavného valca. Zlikvidujte tesnenie a poistný krúžok.
8. Odstráňte vodiaci krúžok z portu hlavného valca, ktorý podopiera zostavu primárneho piestu, a posuňte ho nabok. Táto položka nie je zahrnutá v servisnej súprave hlavného valca a musí sa vymeniť pri opätovnej montáži bloku.
9. Odstráňte zostavu primárneho piestu z hlavného valca.
POZNÁMKA: Zostava primárneho piestu sa nedá ďalej rozoberať a obsluhuje sa ako jedna jednotka. Zlikvidujte uzol.
10. Zostava sekundárneho piestu zostane v spodnej časti otvoru hlavného valca. Piest možno ľahko odstrániť poklepaním na valec dreveným blokom, kým sa piest neobjaví v otvore valca. Potom opatrne vyberte piest z hlavného valca.
11. Ak sa vírivá trubica neodstránila súčasne so sekundárnym piestom, zopakujte vyššie uvedené kroky a vyberte ju zo spodnej časti otvoru hlavného valca. Potom to zahoďte.
12. Vyčistite všetky komponenty pomocou čistiacej kvapaliny Gilling alebo čerstvej brzdovej kvapaliny. Očistené predmety položte na čistý list papiera. Skontrolujte vŕtanie valca a plunžery, či nevykazujú známky korózie, opotrebenia a škrabancov. Ak sú klzné plochy vo výbornom stave, možno použiť nové tesnenia zo servisnej opravnej súpravy Gilling.
13. Odstráňte vyššie uvedené položky zo sekundárneho piestu a zlikvidujte ich:
| Poz. | Meno |
| A | Pružiny |
| B | Zarážka tesnenia |
| C | Predná manžeta |
| D | Podložka |
| E | Tesnenie v tvare L |
POZNÁMKA: Odstránenie tesnenia v tvare L vyžaduje malý skrutkovač so zaobleným a lešteným hrotom. NEPOškodzujte sekundárny piest.
14. Navlhčite nové tesnenia čerstvou brzdovou kvapalinou a najskôr nainštalujte tesnenie v tvare L na piest.
15. Nainštalujte podložku a potom prednú manžetu. Nainštalujte držiak tesnenia a pružiny a uistite sa, že sú pružiny správne nainštalované.
(Originál bol publikovaný na portáli: LRman.ru)
UPOZORNENIE: Dbajte na presné dodržiavanie pokynov. V opačnom prípade sa pri inštalácii piestov do otvoru valca môžu poškodiť nové tesnenia. Pred montážou výdatne namažte prvky novou brzdovou kvapalinou.
POZNÁMKA: Dávajte pozor, aby sa do kanálov alebo otvorov nedostala žiadna nečistota. Ak nájdete nečistoty, opatrne ich odstráňte, znova vyčistite valec a zopakujte test.
1. Nainštalujte novú vírivú trubicu do spodnej časti otvoru valca.
2. Namažte sekundárny piest a vŕtanie valca. Zasuňte zostavu piestu do valca, až kým nebude tesnenie vycentrované oproti rozšíreniu otvoru. Opatrne zasuňte piest otočným kývavým pohybom, ako je znázornené na obrázku. Uistite sa, že tesnenie nie je zaseknuté, vložte tesnenie do otvoru a pomaly zatlačte piest do otvoru jedným súvislým pohybom.
3. Nainštalujte zostavu primárneho piestu rovnakým spôsobom ako sekundárny piest. Zatlačte piest do kanála.
4. Nainštalujte pôvodný vodiaci krúžok na podporu primárneho piestu.
5. Naneste brzdovú kvapalinu na nový O-krúžok a vložte ho do príslušnej drážky na vonkajšom montážnom povrchu hlavného valca.
UPOZORNENIE: O-krúžok by sa nemal krútiť na vonkajšom montážnom povrchu hlavného valca, ale mal by byť mierne natiahnutý a spustený do valca a jeho drážky. Nenapínajte tesnenie.
6. Nainštalujte nový montážny krúžok na vonkajší povrch hlavného valca a uistite sa, že malé zuby krúžku smerujú k montážnej prírube.
7. Vložte dve nové tesnenia nádrže do príslušných portov.
8. Nainštalujte nové vákuové tesnenie na primárny piest alebo do spodnej časti otvoru spojovacieho telesa, pričom otvorená strana tesnenia smeruje k vodiacemu krúžku primárneho piestu.
9. Namažte vákuové tesnenie brzdovou kvapalinou, nainštalujte puzdro spojky na hlavný valec a zatlačte puzdro úplne nahor smerom k montážnej prírube valca. Po inštalácii neupravujte polohu telesa pripojenia.
10. Natrite nové tesnenie proti vode brzdovou kvapalinou, tesnenie mierne roztiahnite a zatlačte dolu do puzdra, kým nebude v správnej polohe medzi puzdrom a prírubou.
11. Nainštalujte nádrž na vrch hlavného valca, pričom postupujte v opačnom poradí ako v kroku 3.
12. Nainštalujte hlavný valec na posilňovač.
Viac informácií nájdete v kapitole: Hlavný brzdový valec (206-06 Hydraulický brzdový pohon, Demontáž a montáž).
13. Znovu pripojte batériu a otestujte vozidlo na ceste.
Komentáre k tomuto článku