Dezasamblarea
1. Deconectați bateria și scoateți cilindrul principal din amplificator.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Deconectarea și conectarea bateriei (414-01 Baterie, montaj pentru baterie și fire, proceduri generale).
2. Înainte de a începe reparațiile majore, curățați temeinic cilindrul principal și verificați suprafețele exterioare pentru deteriorări și verificați starea generală. Dacă este necesar, înlocuiți întregul ansamblu.
3. Rezervorul este montat etanș pe cilindrul principal și este asigurat cu etanșări. Scoateți cu grijă rezervorul din cilindrul principal, deșurubandu-l de garnituri, așa cum se arată.
4. Prindeți o parte a flanșei cilindrului principal într-o menghină cu fălci moi. Scoateți inelul O de pe flanșa dintre cilindrul principal și servomotor și aruncați-l.
5. Prindeți exteriorul carcasei de cuplare cu un clește adecvat și trageți ușor de carcasă în timp ce utilizați cleștii într-o mișcare de balansare înainte și înapoi pentru a separa carcasa de cilindrul principal. Aruncați carcasa și etanșarea pentru vid.
6. Scoateți cele două garnituri ale rezervorului de pe cilindrul principal și marcați poziția lor în orificiile de admisie pentru reasamblare. Aruncați ambele sigilii.
7. Scoateți inelul de reținere și inelul O de pe suprafața exterioară prelucrată a cilindrului principal. Aruncați garnitura și inelul de reținere.
8. Scoateți inelul de ghidare din portul cilindrului principal care susține ansamblul pistonului primar și glisați-l în lateral. Acest articol nu este inclus în setul de service al cilindrului principal și trebuie înlocuit la reasamblarea blocului.
9. Scoateți ansamblul piston primar din cilindrul principal.
NOTĂ: Ansamblul piston primar nu poate fi dezasamblat în continuare și este întreținut ca o singură unitate. Aruncă nodul.
10. Ansamblul pistonului secundar va rămâne în partea de jos a alezajului cilindrului principal. Pistonul poate fi îndepărtat cu ușurință atingând cilindrul cu un bloc de lemn până când pistonul apare în orificiul cilindrului. Apoi scoateți cu grijă pistonul din cilindrul principal.
11. Dacă tubul de turbionare nu a fost îndepărtat în același timp cu pistonul secundar, repetați pașii de mai sus pentru a-l scoate din partea inferioară a alezajului cilindrului principal. Apoi aruncați-l.
(Publicația a fost copiată de pe o resursă web: LRMAN.RU)
12. Curăţaţi toate componentele utilizând lichid de curăţare Gilling sau lichid de frână proaspăt. Așezați articolele curățate pe o foaie curată de hârtie. Inspectați alezajul cilindrului și pistonii pentru semne de coroziune, urme de uzură și zgârieturi. Dacă suprafețele de rulare sunt în stare excelentă, pot fi folosite garnituri noi din trusa de reparații de service Gilling.
13. Scoateți articolele de mai sus din pistonul secundar și aruncați-le:
| Poz. | Nume |
| A | Izvoare |
| B | Oprire sigilare |
| C | Manșetă față |
| D | Mașină de spălat |
| E | Garnitură în formă de L |
NOTĂ: Îndepărtarea garniturii în formă de L necesită o șurubelniță mică cu vârf rotunjit și lustruit. NU deteriorați pistonul secundar.
14. Udați noile garnituri cu lichid de frână proaspăt și instalați mai întâi garnitura în formă de L pe piston.
15. Instalați șaiba, urmată de manșeta din față. Instalați elementul de fixare a etanșării și arcurile, asigurându-vă că arcurile sunt instalate corect.
AVERTISMENT: Asigurați-vă că urmați întocmai instrucțiunile. În caz contrar, la instalarea pistonilor în alezajul cilindrului, noile garnituri pot fi deteriorate. Înainte de asamblare, lubrifiați cu generozitate elementele cu lichid de frână nou.
NOTĂ: Aveți grijă să nu pătrundeți murdărie în canale sau orificii. Dacă se găsește murdărie, îndepărtați-o cu grijă, curățați din nou cilindrul și repetați testul.
1. Instalați un tub turbion nou în partea de jos a orificiului cilindrului.
2. Lubrifiați pistonul secundar și alezajul cilindrului. Introduceți ansamblul pistonului în cilindru până când etanșarea este centrată pe evazarea alezajului. Introduceți cu atenție pistonul folosind o mișcare de rotație-balancare, așa cum se arată în figură. Asigurându-vă că etanșarea nu este blocată, introduceți etanșarea în orificiu și împingeți încet pistonul în orificiu într-o mișcare continuă.
3. Instalați ansamblul piston primar folosind aceeași metodă ca și pistonul secundar. Apăsați pistonul în canal.
4. Instalați inelul de ghidare original pentru a sprijini pistonul principal.
5. Aplicați lichid de frână pe noul inel O și introduceți-l în canelura corespunzătoare de pe suprafața exterioară de montare a cilindrului principal.
ATENȚIE: Inelul O nu trebuie să se îndoaie pe suprafața exterioară de montare a cilindrului principal, ci trebuie să fie ușor întins și coborât în cilindru și canelura acestuia. Nu întindeți excesiv sigiliul.
6. Instalați un nou inel de montare pe suprafața exterioară a cilindrului principal, asigurându-vă că dinții mici ai inelului sunt orientați spre flanșa de montare.
7. Introduceți două garnituri noi ale rezervorului în porturile corespunzătoare.
8. Instalați o nouă garnitură de vid pe pistonul primar sau în partea inferioară a orificiului corpului de conectare, cu partea deschisă a garniturii îndreptată spre inelul de ghidare a pistonului primar.
9. Lubrifiați garnitura de vid cu lichid de frână, instalați carcasa cuplajului pe cilindrul principal și apăsați carcasa complet în sus spre flanșa de montare a cilindrului. Nu ajustați poziția corpului de conectare după instalare.
10. Acoperiți noua etanșare anti-apă cu lichid de frână, întindeți ușor etanșarea și împingeți-o în jos în carcasă până când etanșarea este în poziția corectă între carcasă și flanșă.
11. Instalați rezervorul deasupra cilindrului principal, lucrând în ordinea inversă procedurii descrise la pasul 3.
12. Montați cilindrul principal pe servomotor.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Cilindru principal de frână (206-06 Acționare hidraulică a frânei, Demontare și montare).
13. Reconectați bateria și testați vehiculul.
Comentarii la acest articol