Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Cilindru principal de frână dublu — volan pe stânga (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Cilindru principal de frână dublu — volan pe stânga
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


Demontarea


1. Deconectați conectorul electric cu mai mulți pini al senzorului de nivel al lichidului de frână de urgență.

2. Puneți o cârpă sub cilindrul principal pentru a preveni stropirea lichidului de frână.

AVERTISMENT: Lichidul de frână poate deteriora vopseaua. Dacă lichidul de frână intră în contact cu suprafețele vopsite, îndepărtați imediat orice urmă de lichid și clătiți zona cu apă.


AVERTISMENT: Lichidul de frână poate deteriora vopseaua. Dacă lichidul de frână intră în contact cu…


3. Deconectați cuplajul conductei circuitului de frână auxiliar de la cilindrul principal.

4. Deconectați cuplajul conductei circuitului principal de frână de la cilindrul principal.

ATENȚIE: Astupați întotdeauna fitingurile și deschiderile pentru a proteja sistemul de murdărie.




5. Scoateți șurubul Torx care fixează rezervorul cilindrului principal pentru a oferi acces la piulița cilindrului principal.

6. Deșurubați și îndepărtați cele două piulițe care fixează cilindrul principal de amplificatorul de vid și scoateți cilindrul principal.

7. Instalați șurubul Torx pe rezervorul cilindrului principal.

8. Scoateți și aruncați inelul O.

Instalare


1. Curăţaţi suprafeţele adiacente ale cilindrului principal de frână şi ale amplificatorului de vid.

2. Scoateți șurubul Torx care fixează rezervorul de cilindrul principal de frână.

3. Instalați un nou inel O pe cilindrul principal de frână.

4. Aliniați tija de împingere cu cilindrul principal și instalați cilindrul pe amplificatorul de vid.

5. Înșurubați noile piulițe și strângeți-le la un cuplu de 25 Nm.

6. Instalați șurubul Torx care fixează rezervorul pe cilindrul principal. Strângeți șurubul la 8 Nm.

7. Curăţaţi racordurile conductei de frână şi capetele conductei.

8. Conectați conductele circuitelor principale și auxiliare și strângeți cuplajele la un cuplu de 17 Nm.

9. Conectați conectorul electric cu mai mulți pini al senzorului de nivel al lichidului de frână de urgență.

10. Aerisiți aerul din sistemul de frânare.

SISTEM DE FRÂNARE, REGLĂRI, Eliminarea aerului din sistemul de frânare.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articole anterioare
Eliminarea aerului din sistemul de frânare
Verificarea si reglarea cablului franei de parcare
Tambur de frână spate — demontare și instalare
Disc frana fata — demontare si montare
Furtun de frana fata stanga
Furtun de frana spate

Articolul curent
Cilindru principal de frână dublu — volan pe stânga

Următoarele articole
Cilindru principal de frână dublu — volan pe dreapta
Ansamblu maneta frânei de parcare
Cablu frana de parcare
Comutator de avertizare frână de parcare
Comutator lumini de frână
Senzor de poziție a pedalei de accelerație
Plăcuțe de frână față
Plăcuțe de frână spate

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Cilindru principal de frână Discovery 3 (2004-2009)
• Cilindru principal de frână (cu ABS) Discovery 1 (1989-1998)
• Cilindru principal de frână — tandem Range Rover 3 (2001-2012)
• Cilindru principal de frână — demontare și montare Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol

Муратжан
22.09.2023
09:08
Здравствуйте у меня Ленд Ровер Фрилендер 1 2000г 2.5 бензиновый как отремонтировать датчика аварийного уровня Тормозной жидкости? Или какая сопротивленая должна быть? Заранее спасибо
răspuns citat



Cât va 34 + 19 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪