Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Здвоены галоўны тармазной цыліндр — з левым рулявым колам (Фрылендэр 1)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 1
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Здвоены галоўны тармазной цыліндр — з левым рулявым колам
 
        0  
Змест: Дэмантаж ⇩ Ўстаноўка ⇩

Дэмантаж


Дэмантаж


1. Адлучыце шматкантактны электрычны раз'ём датчыка аварыйнага ўзроўню тармазной вадкасці.

2. Падсцяліце тканіну пад галоўны тармазны цыліндр, каб пазбегнуць распырскванні тармазной вадкасці.

УВАГА: Тармазная вадкасць можа пашкодзіць лакафарбавае пакрыцце. Калі тармазная вадкасць трапіла на афарбаваныя паверхні, неадкладна выдаліце сляды вадкасці і прамыйце гэта месца вадой.


УВАГА: Тармазная вадкасць можа пашкодзіць лакафарбавае пакрыцце. Калі тармазная вадкасць трапіла на…


3. Адлучыце муфту трубаправода дапаможнага тармазнога контуру ад галоўнага цыліндру.

4. Адлучыце муфту трубаправода асноўнага тармазнога контуру ад галоўнага цыліндра.

УВАГА: Заўсёды закрывайце коркамі штуцэры і адтуліны, каб абараніць сістэму ад траплення бруду.


5. Адкруціце ніт з галоўкай Torx, з дапамогай якога мацуецца бачок галоўнага тармазнога цыліндру, каб забяспечыць доступ да гайкі мацавання галоўнага цыліндру.



6. Адкруціце і выпасіце дзве гайкі мацавання галоўнага тармазнога цыліндру да вакуумнага ўзмацняльніка і зніміце галоўны цыліндр.

7. Прыкруціце ніт з галоўкай Torx да бачка галоўнага тармазнога цыліндру.

8. Зніміце і выкіньце ўшчыльняльнае кольца.

Ўстаноўка


1. Ачысціце прылеглыя паверхні галоўнага тармазнога цыліндру і вакуумнага ўзмацняльніка.

2. Адкруціце ніт з галоўкай Torx, з дапамогай якога бачок мацуецца да галоўнага тармазнога цыліндру.

3. Усталюйце новае ўшчыльняльнае кольца на галоўны тармазны цыліндр.

4. Сумясціце шток штурхача з галоўным тармазным цыліндрам і ўсталюеце цыліндр на вакуумны ўзмацняльнік.

5. Загарніце новыя гайкі і зацягніце іх з момантам 25 Нм.

6. Загарніце ніт з галоўкай Torx, з дапамогай якога бачок мацуецца да галоўнага тармазнога цыліндру. Зацягніце ніт з момантам 8 Нм.

7. Ачысціце месцы далучэння тармазных трубаправодаў і наканечнікі трубаправодаў.

Арыгінал артыкула можна знайсці тут www.LRman.ru

8. Далучыце трубаправоды асноўнага і дапаможнага контураў і зацягніце муфты з момантам 17 Нм.

9. Падлучыце шматкантактны электрычны раз'ём датчыка аварыйнага ўзроўню тармазной вадкасці.

10. Выдаліце паветра з тармазной сістэмы.

Тармазная сістэма, РЭГУЛІроўКІ, Выдаленне паветра з тармазной сістэмы.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Назараў Канстанцін


 

Папярэднія артыкулы
Выдаленне паветра з тармазной сістэмы
Праверка і рэгуляванне троса стаяначнай тармазной сістэмы
Задні тармазны барабан — зняцце і ўстаноўка
Пярэдні тармазны дыск — зняцце і ўстаноўка
Пярэдні левы тармазны шланг
Задні тармазны шланг

Бягучы артыкул
Здвоены галоўны тармазной цыліндр — з левым рулявым колам

Наступныя артыкулы
Здвоены галоўны тармазной цыліндр — з правым рулявым колам
Рычаг стаяначнага тормазу ў зборы
Трос прывада стаяначнага тормазу
Выключальнік сігналізатара выключэння стаяначнага тормазу
Выключальнік стоп-сігналаў
Датчык становішча педалі акселератара
Пярэднія тармазныя калодкі
Заднія тармазныя калодкі

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Галоўны тармазны цыліндр і бачок Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Галоўны тармазны цыліндр (без ABS) Дыскаверы 1 (1989-1998)
• Галоўны тармазны цыліндр — тандэм Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Галоўны тармазны цыліндр — разборка і зборка Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула

Муратжан
22.09.2023
09:08
Здравствуйте у меня Ленд Ровер Фрилендер 1 2000г 2.5 бензиновый как отремонтировать датчика аварийного уровня Тормозной жидкости? Или какая сопротивленая должна быть? Заранее спасибо
адказаць цытаваць



Колькі будзе 14 + 22 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪