Podwójny cylinder hamulcowy – kierownica po lewej stronie (Freelander 1)

Demontaż

1. Odłączyć wielopinowe złącze elektryczne czujnika poziomu płynu hamulcowego awaryjnego.

2. Umieść szmatkę pod głównym cylindrem, aby zapobiec rozpryskiwaniu się płynu hamulcowego.

OSTRZEŻENIE: Płyn hamulcowy może uszkodzić lakier. Jeżeli płyn hamulcowy zetknie się z powierzchniami lakierowanymi, należy natychmiast usunąć jego ślady i spłukać miejsce wodą.

3. Odłącz złączkę przewodu obwodu hamulca pomocniczego od głównego cylindra.

4. Odłączyć złączkę przewodu głównego obwodu hamulcowego od głównego cylindra.

UWAGA: Zawsze zatykaj złączki i otwory, aby chronić system przed zabrudzeniem.

5. Wykręć śrubę Torx mocującą zbiornik głównego cylindra, aby zapewnić dostęp do nakrętki głównego cylindra.



6. Odkręć i zdejmij dwie nakrętki mocujące główny cylinder do wzmacniacza podciśnienia i wyjmij główny cylinder.

7. Przykręć śrubę Torx do zbiornika głównego cylindra.

8. Zdjąć i wyrzucić uszczelkę typu O-ring.

Instalacja

1. Oczyść sąsiadujące powierzchnie głównego cylindra hamulcowego i wzmacniacza podciśnienia.

2. Wykręć śrubę Torx mocującą zbiornik do głównego cylindra hamulcowego.

3. Zamontuj nowy o-ring na głównym cylindrze hamulcowym.

4. Wyrównaj popychacz z głównym cylindrem i zamontuj cylinder na wzmacniaczu podciśnienia.

5. Wkręcić nowe nakrętki i dokręcić je momentem 25 Nm.

6. Zamontuj śrubę Torx mocującą zbiornik do głównego cylindra. Dokręcić śrubę momentem 8 Nm.

7. Oczyścić złącza i końcówki przewodów hamulcowych.

8. Połączyć rurociągi obwodu głównego i pomocniczego i dokręcić złącza momentem 17 Nm.

9. Podłączyć wielopinowe złącze elektryczne czujnika poziomu płynu hamulcowego awaryjnego.

10. Odpowietrzyć układ hamulcowy.

UKŁAD HAMULCOWY, REGULACJA, Odpowietrzanie układu hamulcowego.