Badanie
1. Omawiana procedura dotyczy odpowietrzenia całego układu, jednak jeżeli szczelność zostanie przerwana tylko w jednym z obwodów układu hamulcowego, wówczas pompować należy tylko ten obieg. To częściowe odpowietrzenie układu hamulcowego jest dopuszczalne tylko wtedy, gdy podczas demontażu przewodu hamulcowego lub przewodu hamulcowego wystąpił niewielki wyciek płynu hamulcowego.
UWAGA: Podczas procedury odpowietrzania utrzymuj poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku hamulcowym między oznaczeniami minimalnego i maksymalnego poziomu, dodając świeży płyn hamulcowy.
Modyfikacja
1. Podnieś przód i tył pojazdu.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem, który jest podparty tylko na podnośniku. Zawsze instaluj podpory zabezpieczające.
2. Sprawdź szczelność instalacji rurowej i połączeń węży oraz upewnij się, że nie ma śladów wycieku płynu.
3. Dolej płynu hamulcowego do zbiorniczka do kreski "MAX".
KONSERWACJA, KONSERWACJA, płyn hamulcowy.
OSTRZEŻENIE: Nigdy nie używaj ponownie spuszczonego płynu hamulcowego.
4. Kolejność odpowietrzania układu hamulcowego: od cylindra mechanizmu hamulcowego lewego przedniego do cylindra mechanizmu hamulcowego prawego przedniego, od cylindra mechanizmu hamulcowego lewego tylnego do cylindra mechanizmu hamulcowego prawego tylnego mechanizm.
UWAGA: Używaj wyłącznie zalecanego płynu hamulcowego.
5. Podłącz przewód odpowietrzający do otworu odpowietrzającego na przednim zacisku po stronie pasażera i zanurz koniec przewodu w czystym pojemniku z płynem hamulcowym.
UWAGA: Płyn hamulcowy może uszkodzić lakier. Jeśli płyn hamulcowy zetknie się z lakierowaną powierzchnią, natychmiast usuń wszelkie ślady płynu i przemyj to miejsce wodą.
6. Wciśnij pedał hamulca kilka razy, a następnie trzymaj pedał wciśnięty.
7. Poluzuj śrubę odpowietrzającą, aby spuścić płyn hamulcowy i powietrze z układu. Zwolnij pedał hamulca, pozwalając mu powrócić do pierwotnej pozycji.
8. Delikatnie wciśnij pedał hamulca do pełnej prędkości i pozwól mu wrócić do pierwotnej pozycji. Czynność tę powtarzać do momentu spłynięcia płynu hamulcowego niezawierającego pęcherzyków powietrza do pojemnika. Następnie trzymając całkowicie wciśnięty pedał hamulca, dokręcić śrubę odpowietrzającą znajdującą się na zacisku momentem 10 Nm, a cylinderek hamulcowy momentem 8 Nm.
UWAGA: Podczas procedury odpowietrzania utrzymuj poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku hamulcowym między oznaczeniami minimalnego i maksymalnego poziomu, dodając świeży płyn hamulcowy.
9. Dolej płynu hamulcowego do zbiorniczka do górnego poziomu.
10. Powtórz procedurę dla każdego koła w pokazanej kolejności.
UWAGA: Nieprzestrzeganie tej kolejności może znacznie zmniejszyć skuteczność hamowania.
11. Zdjąć przewód odpowietrzający ze złączki i założyć na złączkę kapturek ochronny.
12. Wciśnij pedał hamulca i sprawdź, czy z układu nie wycieka płyn.
13. Usuń podpory i opuść samochód.
14. Sprawdź układ hamulcowy na drodze. Podczas naciskania pedał hamulca powinien być mocny i mieć krótki skok.
Komentarze do tego artykułu