Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Отстраняване на въздуха от спирачната система (Freelander 1)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Отстраняване на въздуха от спирачната система
 
        0  
Съдържание: Преглед ⇩ Корекция ⇩

Преглед


1. Разглежданата процедура се отнася до отстраняване на въздуха от цялата система, но ако херметичността е нарушена само в една от веригите на спирачната система, тогава трябва да се изпомпва само тази верига. Това частично обезвъздушаване на спирачната система е разрешено само ако има леко изтичане на спирачна течност при отстраняване на спирачния тръбопровод или маркуч.

ВНИМАНИЕ: По време на процедурата за обезвъздушаване поддържайте нивото на спирачната течност в резервоара на спирачната система между маркировките за минимално и максимално ниво, като добавите прясна спирачна течност.


Корекция


1. Повдигнете предната и задната част на автомобила.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете под превозното средство, ако то се поддържа само от крик. Винаги инсталирайте предпазни опори.


2. Проверете херметичността на връзките на тръбопроводите и маркучите на системата и се уверете, че няма следи от изтичане на течност.

3. Добавете спирачна течност в резервоара до маркировката "MAX".

Поддръжка, Спирачна течност.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никога не използвайте повторно спирачна течност, която е била източена от системата.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никога не използвайте повторно спирачна течност, която е била източена от системата.


4. Последователност на изпускане на въздух от спирачната система: От цилиндъра на колелото на левия преден спирачен механизъм към цилиндъра на колелото на десния преден спирачен механизъм, от цилиндъра на колелото на левия заден спирачен механизъм до цилиндъра на колелото на десния заден спирачен механизъм спирачен механизъм.



ВНИМАНИЕ: Използвайте само препоръчаната спирачна течност.


Материалът е взет от уебсайт lrman.ru

5. Прикрепете маркуча за обезвъздушаване на системата към фитинга за обезвъздушаване на шублера от страната на предния пътник и поставете края на маркуча в чист съд със спирачна течност.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Спирачната течност може да повреди боята. Ако спирачната течност влезе в контакт с боядисани повърхности, незабавно отстранете всички следи от течност и изплакнете мястото с вода.


6. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, след което задръжте педала натиснат.

7. Разхлабете вентила за обезвъздушаване, за да освободите спирачната течност и въздуха от системата. Освободете педала на спирачката, позволявайки му да се върне в първоначалното си положение.

8. Плавно натиснете педала на спирачката до пълната му скорост и го оставете да се върне в първоначалното си положение. Повторете тази операция, докато спирачната течност, която не съдържа въздушни мехурчета, се източи в контейнера. След това, като държите спирачния педал напълно натиснат, затегнете вентила за обезвъздушаване, разположен на шублера до въртящ момент от 10 Nm, и цилиндъра на колелото до въртящ момент от 8 Nm.

ВНИМАНИЕ: По време на процедурата за обезвъздушаване поддържайте нивото на спирачната течност в резервоара на спирачната система между маркировките за минимално и максимално ниво, като добавите прясна спирачна течност.


9. Добавете спирачна течност в резервоара до горното ниво.

10. Повторете процедурата за всяко колело в указаната последователност.



ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неспазването на тази последователност може значително да намали спирачната ефективност.


11. Отстранете обезвъздушителния маркуч от фитинга и поставете предпазната капачка върху фитинга.

12. Натиснете педала на спирачката и проверете за течове на течност от системата.

13. Отстранете опорите и спуснете автомобила.

14. Проверете спирачната система на пътя. Когато натиснете педала на спирачката, той трябва да е твърд и с къс ход.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Константин Назъров


 

Актуална статия
Отстраняване на въздуха от спирачната система

Следващи статии
Проверка и настройка на кабела на ръчната спирачка
Заден спирачен барабан — премахване и монтиране
Преден спирачен диск — премахване и монтиране
Преден ляв спирачен маркуч
Заден спирачен маркуч
Двоен главен спирачен цилиндър — ляв волан
Двоен главен спирачен цилиндър — дясно волано
Монтаж на лоста на ръчната спирачка

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Пълнене на RC усилвателната система и отстраняване на въздуха от нея Discovery 3 (2004-2009)
• Обезвъздушаване на спирачната система Discovery 1 (1989-1998)
• Отстраняване на въздуха от спирачната система Range Rover 3 (2001-2012)
• Отстраняване на въздуха от спирачната система Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 27 + 32 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪