Видалення повітря з гальмівної системи (Фрілендер 1)

Перевірка

1. Ця процедура відноситься до видалення повітря з усієї системи, але якщо герметичність порушена тільки в одному з контурів гальмівної системи, то прокачувати слід тільки цей контур. Таке часткове прокачування гальмівної системи дозволяється тільки у випадку, якщо при знятті гальмівного трубопроводу або шлангу стався незначний витік гальмівної рідини.

УВАГА: Під час процедури видалення повітря підтримуйте рівень гальмівної рідини у бачку гальмівної системи між мітками мінімального та максимального рівня, доливаючи свіжу гальмівну рідину.

Регулювання

1. Підніміть передню та задню частини автомобіля.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не працюйте під автомобілем, якщо він підтримується лише домкратом. Завжди встановлюйте страховки.

2. Перевірте щільність з'єднань трубопроводів та шлангів системи та переконайтеся у відсутності слідів підтікання рідини.

3. Долийте гальмівну рідину в бачок до позначки "MAX".

ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ, Гальмівна рідина.

УВАГА: Ніколи не використовуйте гальмівну рідину, що знову злита із системи.

4. Послідовність видалення повітря з гальмівної системи: Від колісного циліндра лівого переднього гальмівного механізму до колісного циліндра правого переднього гальмівного механізму від колісного циліндра лівого заднього гальмівного механізму до колісного циліндра правого заднього гальмівного механізму.

УВАГА: Використовуйте лише рекомендовану гальмівну рідину.

5. Приєднайте шланг для прокачування системи до штуцера для прокачування на передньому супорті переднього пасажира і опустіть кінець шланга в чисту ємність з гальмівною рідиною.

УВАГА: Гальмівна рідина може пошкодити лакофарбове покриття. Якщо гальмівна рідина потрапила на пофарбовані поверхні, негайно видаліть сліди рідини та промийте це місце водою.

6. Кілька разів натисніть на гальмівну педаль, потім утримуйте натиснутою педаль.

7. Послабте штуцер для прокачування, щоб випустити гальмівну рідину та повітря із системи. Відпустіть гальмівну педаль, давши їй повернутися до початкового положення.

8. Плавно вичавте гальмівну педаль на повний хід і дайте їй повернутися в початкове положення. Повторюйте цю операцію до тих пір, поки в ємність не зливатиметься гальмівна рідина, що не містить бульбашок повітря. Потім, утримуючи гальмівну педаль у повністю натиснутому стані, затягніть штуцер прокачування, розташований на супорті, з моментом 10 Нм, а штуцер колісного циліндра – з моментом 8 Нм.

УВАГА: Під час процедури видалення повітря підтримуйте рівень гальмівної рідини у бачку гальмівної системи між мітками мінімального та максимального рівня, доливаючи свіжу гальмівну рідину.

9. Долийте гальмівну рідину в бачок до верхнього рівня.

10. Повторіть процедуру для кожного колеса у зазначеній послідовності.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: У разі недотримання зазначеної послідовності може суттєво знизитися ефективність гальмування.

11. Зніміть шланг для прокачування зі штуцера та надягніть на штуцер захисний ковпачок.



12. Натисніть на гальмівну педаль і перевірте, чи немає витоків рідини із системи.

13. Приберіть підпірки та опустіть автомобіль.

14. Перевірте гальмівну систему на дорозі. При натисканні на гальмівну педаль вона повинна бути жорсткою і мати короткий хід.