Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Проверка и настройка на кабела на ръчната спирачка (Freelander 1)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Проверка и настройка на кабела на ръчната спирачка
 
        0  

Преглед




1. Извадете пепелника от задната конзола, изключете многощифтовия електрически конектор от електрическия контакт и извадете пепелника.

2. Освободете напълно лоста на ръчната спирачка.

3. При работещ двигател натиснете педала на спирачката поне тридесет пъти, за да регулирате хлабината на задните спирачни накладки.

4. Спрете двигателя.

5. Издърпайте лоста на ръчната спирачка нагоре, като постепенно премествате ключалката по протежение на сектора на предавките. Пребройте колко щраквания ще се затегне лостът, когато се приложи сила от 20 kgf към средата на дръжката му. Ход на лоста на ръчната спирачка = 4 - 7 зъба.

6. Регулирайте напрежението на жилото на ръчната спирачка, ако ходът на лоста не е в необходимия диапазон.

ВНИМАНИЕ: Ходът на лоста на ръчната спирачка трябва да бъде в необходимия диапазон, в противен случай автоматичният регулатор на хлабината може да не работи.


Корекция


1. Ако след монтиране на спирачния барабан се извършва работа по регулиране, натиснете спирачния педал поне 30 пъти. Това ще ви позволи да регулирате хлабината на задните спирачни накладки.


2. Повдигнете задната част на автомобила.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете под превозното средство, ако то се поддържа само от крик. Винаги инсталирайте предпазни опори.


3. Проверете дали няма луфт на мястото, където кабелът на ръчната спирачка е прикрепен към еквалайзера.

4. Затегнете лоста на ръчната спирачка с един зъб.



5. Затегнете регулиращата гайка на еквалайзера. Затегнете гайката, докато задните колела леко спрат, докато се въртят.

6. Спуснете лоста на ръчната спирачка и се уверете, че задните колела не спират при въртене. Направете корекции, ако е необходимо.

7. Издърпайте лоста на ръчната спирачка нагоре, като постепенно премествате ключалката по протежение на сектора на предавките. Пребройте колко щраквания са ви необходими, за да затегнете лоста, докато двете задни колела спрат напълно. Ходът на лоста на ръчната спирачка трябва да бъде най-малко 4 и не повече от 7 щракания. Направете корекции, ако е необходимо.

8. Дръпнете надолу лоста на ръчната спирачка.

9. Поставете пепелника и запалката в задната конзола.

10. Отстранете опорите и спуснете автомобила.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Константин Назъров


 

Предишна статия
Отстраняване на въздуха от спирачната система

Актуална статия
Проверка и настройка на кабела на ръчната спирачка

Следващи статии
Заден спирачен барабан — премахване и монтиране
Преден спирачен диск — премахване и монтиране
Преден ляв спирачен маркуч
Заден спирачен маркуч
Двоен главен спирачен цилиндър — ляв волан
Двоен главен спирачен цилиндър — дясно волано
Монтаж на лоста на ръчната спирачка
Жило за ръчна спирачка

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Оглед и проверка на ръчната спирачка Discovery 3 (2004-2009)
• Разпределение на клапаните — проверка и настройка Range Rover 3 (2001-2012)
• Превключвател на ръчната спирачка Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 42 + 46 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2025 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender