Demontaż
1. Odłączyć wielostykowe złącze elektryczne czujnika poziomu płynu hamulcowego awaryjnego.
2. Odłączyć przewód podciśnieniowy wzmacniacza podciśnienia od kolektora dolotowego i zwolnić go z mocowania do głównego cylindra hamulcowego.
3. Umieść szmatkę pod głównym cylindrem hamulca, aby uniknąć rozpryskiwania płynu hamulcowego.
UWAGA: Płyn hamulcowy może uszkodzić lakier. Jeśli płyn hamulcowy zetknie się z lakierowaną powierzchnią, natychmiast usuń wszelkie ślady płynu i przemyj to miejsce wodą.
4. Odłącz łącznik obwodu hamulca pomocniczego od głównego cylindra.
5. Odłącz sprzęgło rurociągu głównego obwodu hamulcowego od głównego cylindra.
PRZESTROGA: Zawsze zaślepiaj złącza i otwory, aby nie dopuścić do przedostania się zanieczyszczeń do systemu.
6. Odkręcić nakrętkę i 2 śruby mocowania zbiornika głównego cylindra hamulcowego.
7. Odwrócić i odkręcić dwie nakrętki mocujące cylinder hamulca głównego do wzmacniacza podciśnienia i wyjąć cylinder główny.
8. Zdejmij i wyrzuć o-ring.
Instalacja
1. Oczyścić przylegające powierzchnie głównego cylindra hamulcowego i wzmacniacza podciśnienia.
2. Załóż nowy pierścień uszczelniający na główny cylinder hamulcowy.
3. Wyrównaj popychacz z głównym cylindrem hamulcowym i zamontuj cylinder na wzmacniaczu podciśnienia.
4. Załóż nowe nakrętki i dokręć je momentem 25 Nm.
5. Załóż zbiornik na cylinder hamulca głównego, owiń nakrętkę i śruby i dokręć je momentem 6 Nanometrów.
6. Oczyścić miejsca przystąpienia przewodów hamulcowych i końcówek przewodów.
7. Połączyć rurociągi obwodów głównego i pomocniczego i dokręcić złączki momentem 17 Nm.
8. Podłącz przewód podciśnieniowy wzmacniacza podciśnienia do kolektora dolotowego i podłącz go do zbiornika głównego cylindra.
9. Podłączyć wielostykowe gniazdo elektryczne wskaźnika awaryjnego poziomu płynu hamulcowego.
10. Usuń powietrze z układu hamulcowego.
UKŁAD HAMULCOWY, REGULACJA, Odpowietrzenie układu hamulcowego.
Komentarze do tego artykułu