Podwójny cylinder hamulcowy – kierownica po prawej stronie (Freelander 1)

Demontaż

1. Odłączyć wielopinowe złącze elektryczne czujnika poziomu płynu hamulcowego awaryjnego.

2. Odłączyć przewód podciśnieniowy wzmacniacza podciśnienia od kolektora dolotowego i zwolnić go z mocowania do głównego cylindra hamulcowego.



3. Umieść szmatkę pod głównym cylindrem, aby zapobiec rozpryskiwaniu się płynu hamulcowego.

OSTRZEŻENIE: Płyn hamulcowy może uszkodzić lakier. Jeżeli płyn hamulcowy zetknie się z powierzchniami lakierowanymi, należy natychmiast usunąć jego ślady i spłukać miejsce wodą.

4. Odłączyć złączkę przewodu obwodu hamulca pomocniczego od głównego cylindra.

5. Odłączyć złączkę przewodu głównego obwodu hamulcowego od głównego cylindra.

UWAGA: Zawsze zatykaj złączki i otwory, aby chronić system przed zabrudzeniem.

6. Odkręć nakrętkę i 2 śruby mocujące zbiornik pompy hamulcowej.

7. Odkręć i zdejmij dwie nakrętki mocujące główny cylinder do wzmacniacza podciśnienia i wyjmij główny cylinder.

8. Zdjąć i wyrzucić uszczelkę typu O-ring.

Instalacja

1. Oczyść sąsiadujące powierzchnie głównego cylindra hamulcowego i wzmacniacza podciśnienia.

2. Zamontuj nowy o-ring na głównym cylindrze hamulcowym.

3. Wyrównaj popychacz z głównym cylindrem i zamontuj cylinder na wzmacniaczu podciśnienia.

4. Wkręcić nowe nakrętki i dokręcić je momentem 25 Nm.

5. Zamontować zbiornik na pompie hamulcowej, dokręcić nakrętkę i śruby momentem obrotowym 6 Nm.

6. Oczyścić złącza i końce przewodów hamulcowych.

7. Połączyć rurociągi obwodu głównego i pomocniczego i dokręcić złącza momentem 17 Nm.

8. Podłącz przewód podciśnieniowy wzmacniacza podciśnienia do kolektora dolotowego i podłącz go do zbiornika głównego cylindra.

9. Podłączyć wielopinowe złącze elektryczne czujnika poziomu płynu hamulcowego awaryjnego.

10. Odpowietrzyć układ hamulcowy.

UKŁAD HAMULCOWY, REGULACJA, Odpowietrzanie układu hamulcowego.