Двоструки главни кочни цилиндар — лева рука (Фрилендер 1)

Демонтажа

1. Одспојите вишепински електрични конектор сензора нивоа течности за кочење у случају нужде.

2. Поставите крпу испод главног цилиндра да спречите прскање кочионе течности.

УПОЗОРЕЊЕ: Кочна течност може оштетити лак. Ако кочиона течност дође у контакт са обојеним површинама, одмах уклоните све трагове течности и исперите то подручје водом.

3. Одвојите спојницу цеви помоћног кочионог кола са главног цилиндра.

4. Одвојите спојницу цеви главног кочионог кола са главног цилиндра.

ПАЖЊА: Увек затворите прикључке и отворе да бисте заштитили систем од прљавштине.

5. Уклоните завртањ са поклопцем Torx, са којим је резервоар главног цилиндра осигуран како би се омогућио приступ матици главног цилиндра.



6. Одврните и уклоните две матице које причвршћују главни цилиндар за вакуумски појачивач и уклоните главни цилиндар.

7. Заврните завртањ са поклопцем Torx до резервоара главног кочионог цилиндра.

8. Уклоните и одбаците О-прстен.

Инсталација

1. Очистите суседне површине главног цилиндра кочнице и вакуумског појачивача.

2. Уклоните завртањ са поклопцем Torx, са којим је резервоар причвршћен за главни цилиндар.

3. Инсталирајте нови О-прстен на главни цилиндар кочнице.

4. Поравнајте потисну шипку са главним цилиндром и поставите цилиндар на вакуумски појачивач.

5. Заврните нове навртке и затегните их обртним моментом од 25 Нм.

6. Затегните завртањ са поклопцем Torx, са којим је резервоар причвршћен за главни цилиндар. Затегните вијак на 8 Нм.

7. Очистите прикључке кочионих цеви и крајеве цеви.

8. Прикључите цевоводе главног и помоћног кола и затегните спојнице обртним моментом од 17 Нм.

9. Повежите вишепински електрични конектор сензора нивоа течности за кочење у случају нужде.

10. Испустите ваздух из кочионог система.

КОЧНИ СИСТЕМ, ПОДЕШАВАЊА, Уклањање ваздуха из кочионог система.