Задні тармазны барабан — зняцце і ўстаноўка (Фрылендэр 1)

Дэмантаж

1. Падніміце заднюю частку аўтамабіля.

ПЕРАСЦЯРОГА: Не працуйце пад аўтамабілем, калі ён падтрымліваецца толькі дамкратам. Заўсёды ўсталёўвайце страховачныя падпоркі.

2. Зніміце кола.

3. Апусціце ўніз рычаг стаяначнага тормазу.



4. Адкруціце 2 шрубы мацавання тармазнога барабана і зніміце тармазны барабан.

УВАГА: Калі тармазны барабан не здымаецца, павялічце зазор паміж калодкамі і тармазным барабанам.

5. Зніміце гумовую пракладку з унутранага боку шчыта тармазнога механізму.

6. З дапамогай 2 шлицевых адвёртак осовобо-дзіце фіксатар і звярніце рэгулятар, каб павялічыць зазор паміж тармазнымі калодкамі і тармазным барабанам.



7. Зніміце тармазны барабан.

ПЕРАСЦЯРОГА: Не карыстайцеся сціснутым паветрам для ачысткі тармазных механізмаў. Часціцы фрыкцыйных матэрыялаў тармазных механізмаў пры ўдыханні могуць прычыніць шкоду арганізму.

Ўстаноўка

1. Заменіце тармазны барабан на новы, калі яго працоўная паверхня шурпатая, або на на ёй маюцца баразёнкі ці расколіны.

2. Пераканайцеся ў тым, што поршні могуць свабодна перамяшчацца ў колавым цыліндры.

3. Ачысціце шчыт тармазнога механізму і тармазны барабан з дапамогай вадкасці для ачысткі тармазных механізмаў.

ПЕРАСЦЯРОГА: Не выкарыстоўвайце вадкасці на мінеральнай аснове. Іх ужыванне можа выклікаць пашкоджанне гумовых элементаў.

4. Вымерайце ўнутраны дыяметр барабана ў 2 пунктах. Унутраны дыяметр барабана: Новага барабана - 254 мм. Максімальнае дапушчальнае значэнне - 255,49 мм. Дапушчальная овальность - 0,012 мм. Заменіце тармазны барабан, калі яго памеры перавышаюць дапушчальныя значэнні.

5. Агледзіце ахоўныя чахлы колавага цыліндру, зважаючы на сляды ўцечкі тармазной вадкасці і іх ненармальнае ўвільгатненне. Пры выяўленні значнай колькасці тармазной вадкасці прыпадніміце ўшчыльняльнікі і праверце, ці няма ўцечкі. Заменіце колавыя цыліндры і тармазныя калодкі на новыя ў выпадку забруджвання накладак тармазной вадкасцю.



6. Для змазкі кантактных кропак тармазных калодак і спружын ужывайце дисульфид-малібдэнавую змазку 111.

ПЕРАСЦЯРОГА: Выконвайце асцярожнасць, каб змазка не патрапіла на тармазныя накладкі і ахоўныя чахлы колавага цыліндру.

Праверце фіксатар рэгулятара і ў выпадку неабходнасці адрэгулюйце тармазныя калодкі, забяспечыўшы мінімальную велічыню зазору. Для гэтага выканайце наступную працэдуру: Адвядзіце першасную тармазную калодку ад колавага цыліндру. Ссуньце фіксатар рэгулятара цалкам назад. Адпусціце калодку, каб яна вярнулася ў зыходнае становішча.

7. Усталюйце тармазны барабан і загарніце шрубы яго мацавання.

8. У выпадку неабходнасці ўсталюеце пракладку шчыта тармазнога механізму.

9. Націсніце на тармазную педаль мінімум 30 раз, каб забяспечыць поўнае рэгуляванне задніх тармазных калодак пасля іх усталёўкі.

10. Праверце працу рычага стаяначнага тормазу і, пры неабходнасці, адрэгулюйце яго.

11. Усталюйце на месца кола (кола) і зацягніце гайкі з момантам 115 Нм.

12. Прыбярыце падпоркі і апусціце аўтамабіль.