Змест: Зняцце ⇩ Ўстаноўка ⇩
Зняцце
1. Адлучыце провад масы ад акумулятара.
2.
ПЕРАСЦЯРОГА: Не дапушчайце праліванні тармазной вадкасці на лакафарбавае пакрыццё, паколькі гэта можа прывесці да пашкоджання пакрыцця. Калі пралілі, выдаліце сляды вадкасці і прамыйце гэтае месца чыстай цёплай вадой.
Усталюеце пад галоўны цыліндр прыдатную ёмістасць для збору вынікаючай тармазной вадкасці.
3. Ачысціце зону вакол партоў галоўнага цыліндру.
4. Адпусціце два ніпельныя злучэнні тармазных магістралей на партах галоўнага цыліндра.
5. Адлучыце абедзве тармазныя магістралі ад галоўнага цыліндра. Зачыніце, але не заглушайце, канцы трубаправодаў у пазбяганне пранікнення бруду.
6. Адпусціце два раздымы на вечку бачка.
7. Адкруціце дзве гайкі мацавання галоўнага цыліндру да вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
8. Адлучыце галоўны цыліндр ад вакуумнага ўзмацняльніка і зніміце яго.
9. Акуратна зніміце бачок з галоўнага цыліндру, "выкручваючы" яго з ушчыльненняў.
10.
УВАГА: Ушчыльнення паміж галоўным цыліндрам і бачком маюць розныя памеры.
Зніміце ўшчыльненні з галоўнага цыліндру.
Ўстаноўка
1. Усталюйце НОВЫЯ ўшчыльненні на галоўны цыліндру, прасачыўшы за тым, каб ушчыльненні былі ўсталяваныя на правільныя парты.
2. Устанавіце бачок на галоўны цыліндр.
3. Прасочыце за тым, каб ушчыльненне, якое перашкаджае паступленню вады, устала на месца і ўсталюеце галоўны цыліндр на ўзмацняльнік.
4. Навярніце гайкі мацавання галоўнага цыліндру да ўзмацняльніка і зацягніце намаганнем 26 Нм.
5. Падлучыце тармазныя магістралі да галоўнага цыліндра і зацягніце намаганнем 15 Нм.
6. Усталюйце два раздымы на вечка бачка.
7. Запраўце бачок рэкамендуемай тармазной вадкасцю.
За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела: Спецыфікацыі (206-00 Сістэма тармазоў - Агульная інфармацыя, Спецыфікацыі).
8. Выдаліце паветра з тармазной сістэмы.
За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела: Выдаленне паветра з тармазной сістэмы (206-00 Сістэма тармазоў - Агульная інфармацыя, Агульныя працэдуры).
Каментары да гэтага артыкула