OSTRZEŻENIE: W przypadku wymiany jakichkolwiek elementów znajdujących się nad hydraulicznym zespołem sterującym (HCU), w tym samego HCU, należy odpowietrzyć układ hamulcowy za pomocą systemu diagnostycznego zalecanego przez firmę Land Rover. Zapewni to usunięcie całego powietrza z nowych elementów.
UWAGA: Poniższa procedura ma na celu odpowietrzenie układu hamulcowego podczas wymiany podzespołów znajdujących się za modułem HCU. Jeżeli wykonane operacje dotyczyły tylko jednego z obwodów układu hamulcowego – pierwotnego lub wtórnego – powietrze usuwane jest tylko z tego obwodu. Częściowe odpowietrzenie układu hamulcowego jest dozwolone tylko w przypadku minimalnej utraty płynu hamulcowego po odłączeniu przewodu hamulcowego lub przewodu giętkiego.
1. Podnieś i podeprzyj pojazd. Upewnij się, że przewody płynu hamulcowego są dobrze zamocowane i nie ma oznak wycieków płynu hamulcowego. Jeżeli występują oznaki wycieku płynu hamulcowego, należy znaleźć przyczynę wycieku i ją wyeliminować, a dopiero potem przystąpić do usuwania powietrza z układu hamulcowego. Patrz procedura: Układ hamulcowy (206-00 Układ hamulcowy - Informacje ogólne, diagnostyka i testowanie). Wciśnij i zwolnij pedał hamulca, aż do wyłączenia wzmacniacza podciśnienia.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj na pojeździe opartym wyłącznie na podnośniku. Zawsze umieszczaj bezpieczne podpory pod pojazdem.
2. Zdejmij korek ze zbiornika hamulca hydraulicznego. Napełnij zbiornik płynem hamulcowym do maksymalnego poziomu. Nałóż rurkę na śrubę odpowietrzającą zacisk hamulcowy i zanurz końcówkę rurki odpowietrzającej w odpowiednim pojemniku zawierającym niewielką ilość przepisanego płynu hamulcowego.
OSTRZEŻENIE: Nie wolno dopuścić do przedostania się brudu lub obcych cieczy do zbiornika. Stosuj wyłącznie świeży płyn hamulcowy zgodny ze specyfikacjami, z zamkniętego pojemnika. Zabrania się mieszania płynów hamulcowych różnych marek ze względu na ich możliwą niezgodność.
OSTRZEŻENIE: Kontakt płynu hamulcowego z lakierem może spowodować jego uszkodzenie. Jeżeli rozlejesz płyn hamulcowy, natychmiast go zetrzyj i przemyj miejsce wodą.
3. Zacznij od zacisku hamulcowego znajdującego się najdalej od głównego cylindra: poluzuj śrubę odpowietrzającą o pół do trzech czwartych obrotu.
[Informacje uzyskano ze strony internetowej: www.LRman.ru]
4. Z pomocą z zewnątrz delikatnie wciśnij pedał hamulca do oporu i poczekaj, aż wróci do pierwotnego położenia. Powtarzaj tę procedurę, aż czysta, pozbawiona powietrza ciecz zacznie wpływać do pojemnika do usuwania powietrza. Gdy do zbiorniczka zacznie spływać czysty, pozbawiony pęcherzyków płyn hamulcowy, należy wcisnąć pedał i nie puszczać go.
UWAGA: Zbiornik płynu hamulcowego musi pozostać napełniony nowym, czystym płynem hamulcowym przez cały czas trwania procedury odpowietrzania.
5. Przy całkowicie wciśniętym pedale hamulca dokręcić śrubę odpowietrzającą. Moment dokręcania: 10 Nm
OSTROŻNIE: Po odpowietrzeniu należy ponownie zakręcić śrubę odpowietrzającą. Zapobiegnie to korozji śruby odpowietrzającej.
6. Dolej płynu hamulcowego do zbiorniczka do znaku maksimum.
7. Powtórz powyższą procedurę, aby usunąć powietrze z każdego zacisku hamulca. Napełnij zbiornik płynem hamulcowym do maksymalnego poziomu. Sprawdź działanie układu hamulcowego i upewnij się, że nie ma wycieków. Zamontuj ponownie korek zbiornika płynu hamulcowego. Zamontuj panel dostępu do zbiornika.
OSTRZEŻENIE: Nieprawidłowe odpowietrzenie układu hamulcowego może poważnie wpłynąć na skuteczność hamowania.
Komentarze do tego artykułu