Precyzyjne testy układu hamulcowego (Freelander 2)

Test punktowy A: hałas hamulców

A1: Kontrola klocków hamulcowych

Sprawdź stan przednich i tylnych klocków hamulcowych. Sprawdź podkładki pod kątem uszkodzeń. Czy klocki hamulcowe są w porządku?

Да - JEDŹ do A2.
NIE - W razie potrzeby WYCZYŚĆ lub ZAMONTUJ nowe klocki hamulcowe. Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz: Klocki hamulcowe (206-03 Przedni hamulec tarczowy, demontaż i montaż) / Klocki hamulcowe (206-04 Tylny hamulec tarczowy, demontaż i montaż). Sprawdź, czy system działa poprawnie.

A2: Kontrola tarcz hamulcowych

Sprawdź tarcze hamulcowe pod kątem nadmiernej korozji, zużycia lub nadmiernych zmian grubości. Czy występuje nadmierna korozja, zużycie lub nadmierne różnice w grubości?

Да - W razie potrzeby ZAMONTUJ nowe tarcze i klocki hamulcowe. Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz: Klocki hamulcowe (206-03 Przedni hamulec tarczowy, demontaż i montaż) / Tarcza hamulcowa (206-03 Przedni hamulec tarczowy, demontaż i montaż) / Klocki hamulcowe (206-04 Tylny hamulec tarczowy, demontaż i montaż)) / Tarcza hamulcowa (206-04 Tylny hamulec tarczowy, Demontaż i montaż). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.


NIE - Samochód jest w dobrym stanie.

Test punktowy B: wibracje podczas hamowania

B1: test drogowy samochodu

Wykonaj próbę drogową pojazdu w zakresie prędkości 40-80 km/h bez uruchamiania hamulców. Czy występują wibracje?

Да - SPRAWDŹ parametry NVH (hałas, wibracje i szorstkość) (niewyważenie kół/open, zużycie/uszkodzenie tulei/elementów zawieszenia itp.). W razie potrzeby POWTÓRZ próbę drogową.
NIE - Idź do B2.

B2: Sprawdź, czy nie ma wibracji w hamulcach

Przetestuj pojazd w zakresie prędkości 40–80 km/h, przykładając niewielką lub średnią siłę do pedału hamulca. Czy występują wibracje?

Да - SPRAWDŹ śruby zacisku hamulcowego i nakrętki piast kół i DOKRĘĆ je, jeśli to konieczne. SPRAWDŹ wyważenie wszystkich wirników i, jeśli to konieczne, WYWAŻENIE. SPRAWDŹ tarcze hamulcowe pod kątem nadmiernego zużycia, bicia, nadmiernych zmian grubości lub pęknięć. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowe tarcze i klocki hamulcowe. PRZEJDŹ do B3.
NIE - Samochód jest w dobrym stanie.

P3: Czy wibracje utrzymują się po włączeniu hamulców?

Przetestuj pojazd w zakresie prędkości 40–80 km/h, przykładając niewielką lub średnią siłę do pedału hamulca. Czy występują wibracje?

Да - SPRAWDŹ, czy tuleja przekładni kierowniczej nie jest zużyta lub uszkodzona. SPRAWDŹ przeguby kulowe przekładni kierowniczej pod kątem zużycia lub uszkodzeń. SPRAWDŹ łożyska kół przednich, tuleje zawieszenia i przeguby kulowe pod kątem zużycia lub uszkodzeń. SPRAWDŹ łożyska kół tylnych, tuleje zawieszenia i przeguby kulowe pod kątem zużycia lub uszkodzeń. ZAPOZNAJ SIĘ z odpowiednią sekcją instrukcji warsztatowej i ZAMONTUJ nowe elementy, jeśli to konieczne.


NIE - Samochód jest w dobrym stanie.

Test precyzyjny C: Siła hamowania

C1: test drogowy samochodu

Przeprowadź test drogowy pojazdu i naciśnij pedał hamulca. Czy pojazd porusza się na boki/ciągnie?

Да - Idź do C2.
NIE - Samochód jest w dobrym stanie.

C2: Sprawdź stan opon/ciśnienie w oponach

Sprawdź opony pod kątem nadmiernego zużycia lub nieprawidłowego ciśnienia. Czy ciśnienie w oponach jest prawidłowe i czy opony są w dobrym stanie?

Да - Idź do C3.
NIE - WYREGULUJ ciśnienie w oponach lub ZAMONTUJ nowe opony, jeśli są zbyt zużyte. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

C3: kontrola zacisku

Sprawdź tłoczki zacisków hamulców tarczowych i sworznie prowadzące pod kątem zatarcia, nieszczelności lub zatarcia. Czy tłoczki zacisków hamulców tarczowych i trzpienie prowadzące zacinają się, przeciekają lub zacierają?

Да - W razie potrzeby USUŃ sworznie sworzniowe lub ZAMONTUJ nowe zaciski hamulcowe. Więcej informacji można znaleźć w artykule: Zacisk hamulca (206-03 Przedni hamulec tarczowy, demontaż i montaż) / Zacisk hamulca (206-04 Tylny hamulec tarczowy, demontaż i montaż). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.
_NIE - Idź do C4.

C4: kontrola tarczy hamulcowej

Sprawdź tarcze hamulcowe pod kątem poważnych uszkodzeń, nadmiernych zmian grubości lub nadmiernego bicia. Czy nastąpiło poważne uszkodzenie lub zwiększone bicie?

Да - W razie potrzeby ZAMONTUJ nowe tarcze i klocki hamulcowe. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.
NIE - Idź do C5.

C5: Kontrola zespołu piasty przedniej i łożyska koła

Sprawdź zespół piasty przedniej i łożyska koła. Czy łożyska kół są w porządku?



Да - Idź do C6.
NIE - W razie potrzeby ZAMONTUJ nowe łożyska kół. Więcej informacji można znaleźć w artykule: Łożysko koła przedniego (204-01 Zawieszenie przednie, demontaż i montaż). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

C6: Sprawdzenie tulei zawieszenia i przegubów kulowych

Sprawdź wszystkie tuleje i przeguby kulowe zawieszenia. Czy tuleje zawieszenia i przeguby kulowe są w porządku?

Да - Sprawdź i wyreguluj geometrię układu kierowniczego. Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz: Ustawienie czterech kół (Układ zawieszenia 204-00 - Informacje ogólne, Procedury ogólne).
NIE - W razie potrzeby ZAMONTUJ nowe tuleje i przeguby kulowe zawieszenia. ZAPOZNAJ SIĘ z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej.

Test precyzyjny D: miękkie wyczucie pedału

D1: Sprawdź wyczucie miękkiego pedału (przy wyłączonym silniku)

Sprawdź, czy pedał hamulca jest "twardy". Czy siła nacisku na pedał hamulca i skok pedału są normalne?

Да - Samochód jest w dobrym stanie.
NIE - Idź do D2.

D2: Kontrola powrotu pedału hamulca (silnik wyłączony)

Wciśnij pedał hamulca 10 razy i przytrzymaj go do końca. Czy pedał hamulca jest twardy przy ostatnim naciśnięciu?

Да - Idź do D3.
NIE - USUŃ POWIETRZE z układu hamulcowego. Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz: Odpowietrzanie układu hamulcowego (206-00 Układ hamulcowy – Informacje ogólne, procedury ogólne) / Odpowietrzanie ciśnieniowego układu hamulcowego (206-00 Układ hamulcowy – Informacje ogólne, procedury ogólne).

D3: Test powrotu pedału hamulca (silnik pracuje)

• Zaciągnij hamulec postojowy i przesuń dźwignię zmiany biegów do położenia postojowego/neutralnego.
• Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
• Lekko wciśnij pedał hamulca trzy do czterech razy.
• Odczekaj 15 sekund, aby przywrócić próżnię.
• Wciśnij pedał hamulca, aż przestanie się poruszać w dół lub poczujesz wzrost oporu podczas ruchu pedału.
• Trzymaj pedał hamulca wciśnięty, gdy prędkość obrotowa silnika wzrośnie do około 2000 obr./min.
• Zwolnić pedał przyspieszenia.

Czy pedał hamulca opada, gdy prędkość obrotowa silnika powraca do biegu jałowego?



Да - Idź do D4.
NIE - UPEWNIJ SIĘ, że do podciśnieniowego wzmacniacza hamulca dostarczane jest podciśnienie.

D4: Sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego

Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku hydraulicznym hamulców. Czy poziom jest w normie?

Да - USUŃ POWIETRZE z układu hamulcowego. Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz: Odpowietrzanie układu hamulcowego (206-00 Układ hamulcowy – Informacje ogólne, procedury ogólne) / Odpowietrzanie ciśnieniowego układu hamulcowego (206-00 Układ hamulcowy – Informacje ogólne, procedury ogólne). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.
NIE - SPRAWDZIĆ układ hamulcowy pod kątem wycieków i DOKONAJ niezbędnych napraw. DOLEĆ płynu hamulcowego i ODPOWIETRZAĆ z układu hamulcowego. Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz: Odpowietrzanie układu hamulcowego (206-00 Układ hamulcowy – Informacje ogólne, procedury ogólne) / Odpowietrzanie ciśnieniowego układu hamulcowego (206-00 Układ hamulcowy – Informacje ogólne, procedury ogólne). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. W razie potrzeby POWTÓRZ próbę drogową.

Test precyzyjny E: pedał opada zbyt szybko

E1: test drogowy samochodu

Przeprowadź test drogowy pojazdu i naciśnij pedał hamulca. Czy siła nacisku na pedał hamulca i skok pedału są normalne?

Да - Samochód jest w dobrym stanie.
NIE - Idź do E2.

E2: Zwiększ ciśnienie w układzie i sprawdź skok pedału hamulca

Gdy pojazd stoi, szybko wciśnij pedał hamulca (pięć razy). Czy skok pedału hamulca zwiększa się, a następnie utrzymuje na nowym poziomie?

Да - USUŃ POWIETRZE z układu hamulcowego. Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz: Odpowietrzanie układu hamulcowego (206-00 Układ hamulcowy – Informacje ogólne, procedury ogólne) / Odpowietrzanie ciśnieniowego układu hamulcowego (206-00 Układ hamulcowy – Informacje ogólne, procedury ogólne). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.


NIE - PRZEJDŹ do E3.

E3: Sprawdź układ hamulcowy pod kątem wycieków

Sprawdź układ hamulcowy pod kątem wycieków zewnętrznych. Więcej informacji można znaleźć w części Test głównego cylindra hamulcowego w tej sekcji. Czy znaleziono jakieś wycieki?

Да - WYKONAJ niezbędne naprawy, DOLEŃ płynu i ODPOWIETRŹ układ hamulcowy. Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz: Odpowietrzanie układu hamulcowego (206-00 Układ hamulcowy – Informacje ogólne, procedury ogólne) / Odpowietrzanie ciśnieniowego układu hamulcowego (206-00 Układ hamulcowy – Informacje ogólne, procedury ogólne). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.
NIE - System jest w porządku.

Test precyzyjny F: pedał opada zbyt wolno

F1: Sprawdź układ hamulcowy pod kątem wycieków

Sprawdź układ hamulcowy pod kątem wycieków zewnętrznych. Więcej informacji można znaleźć w części Test głównego cylindra hamulcowego w tej sekcji. Czy w układzie hamulcowym występują zewnętrzne nieszczelności?

Да - PRZEPROWADŹ niezbędne naprawy. DOLEĆ płynu hamulcowego i ODPOWIETRZAĆ z układu hamulcowego. Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz: Odpowietrzanie układu hamulcowego (206-00 Układ hamulcowy – Informacje ogólne, procedury ogólne) / Odpowietrzanie ciśnieniowego układu hamulcowego (206-00 Układ hamulcowy – Informacje ogólne, procedury ogólne). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.
NIE - Sprawdź, czy w głównym cylindrze nie ma wewnętrznych wycieków, patrz Kontrola podzespołów głównego cylindra w tym rozdziale i dokonaj niezbędnych napraw.

Test punktowy G: zwiększona siła przy naciśnięciu pedału hamulca

G1: Kontrola klocków hamulcowych

Sprawdź klocki hamulcowe pod kątem zużycia, zabrudzenia, prawidłowego montażu, uszkodzeń i typu klocków. Znaleziono jakieś usterki?



Да - ZAMONTUJ prawidłowo klocki hamulcowe lub, jeśli to konieczne, ZAMONTUJ nowe klocki hamulcowe. Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz: Klocki hamulcowe (206-03 Przedni hamulec tarczowy, demontaż i montaż) / Klocki hamulcowe (206-04 Tylny hamulec tarczowy, demontaż i montaż). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. POWTÓRZ test drogowy.
NIE - Idź do G2.

G2: kontrola próżni

• Odłącz przewód podciśnieniowy od wzmacniacza hamulca.
• Podłączyć wakuometr/manometr do węża podciśnieniowego.
• Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej.
• Zapisz odczyt próżni.

Czy odczyt wynosi 90 kPa lub więcej?

Да - Idź do G3.
NIE - ZNAJDŹ i USUŃ przyczynę niewystarczającego podciśnienia. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

G3: Kontrola systemu

• Wyłącz silnik.
• Odłącz wąż podciśnieniowy.
• Sprawdź wzmacniacz hamulca, gumową przelotkę i wszystkie przewody podciśnieniowe pod kątem pęknięć, dziur, uszkodzonych połączeń lub brakujących zacisków.
• Wciśnij kilkakrotnie pedał hamulca, aby usunąć podciśnienie w układzie. Wciśnij pedał hamulca i przytrzymaj go.

Czy pedał hamulca opada po uruchomieniu silnika?

Да - Układ próżniowy jest w porządku.
NIE - Idź do G4.

G4: Kontrola zaworu wspomagania hamulców

Sprawdź zawór wspomagania hamulców. Więcej informacji można znaleźć w temacie Test wzmacniacza siły hamowania w tej sekcji. Czy zawór wspomagania hamulców jest w porządku?

(Oryginalna wersja artykułu znajduje się na stronie internetowej: LRMAN.ru)

Да - SPRAWDŹ wzmacniacz hamulca podciśnieniowego. Więcej informacji można znaleźć w temacie Test wzmacniacza siły hamowania w tej sekcji. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy wzmacniacz siły hamowania. Więcej informacji można znaleźć w artykule: Wspomaganie hamulców (Wspomaganie hamulców 206-07, demontaż i montaż). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.


NIE - ZAMONTUJ nowy zawór wspomagania hamulców. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

Test punktowy H: hamulce blokują się po lekkim naciśnięciu pedału hamulca

H1: Kontrola blokady hamulca

Wykonaj test drogowy pojazdu i lekko naciśnij pedał hamulca. Czy hamulce się blokują?

Да - Idź do H2.
NIE - Samochód jest w dobrym stanie.

H2: Kontrola klocków hamulcowych

Sprawdź klocki hamulcowe pod kątem zanieczyszczenia, prawidłowego montażu, uszkodzeń i typu klocków. Znaleziono jakieś usterki?

Да - ZAMONTUJ prawidłowo klocki hamulcowe lub, jeśli to konieczne, ZAMONTUJ nowe klocki hamulcowe. Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz: Klocki hamulcowe (206-03 Przedni hamulec tarczowy, demontaż i montaż) / Klocki hamulcowe (206-04 Tylny hamulec tarczowy, demontaż i montaż). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.
NIE - Idź do H3.

H3: Kontrola zacisku hamulcowego

Sprawdź zaciski hamulcowe pod kątem zatarcia, nieszczelności lub zatarcia. Znaleziono jakieś usterki?

Да - ZAMONTUJ prawidłowo zaciski hamulcowe lub, jeśli to konieczne, ZAMONTUJ nowe zaciski hamulcowe. Więcej informacji można znaleźć w artykule: Zacisk hamulca (206-03 Przedni hamulec tarczowy, demontaż i montaż) / Zacisk hamulca (206-04 Tylny hamulec tarczowy, demontaż i montaż). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.
NIE - Samochód jest w dobrym stanie.

Test punktowy I: zacinanie się hamulca

I1: test drogowy samochodu

Przetestuj pojazd na drodze i zaciągnij hamulce. Czy hamulce działają prawidłowo?

Да - Samochód jest w dobrym stanie.
NIE - Idź do I2.

I2: Sprawdzenie zacisków hamulcowych i linek hamulca postojowego

Sprawdź tłoczki przedniego i tylnego zacisku oraz sworznie prowadzące pod kątem zatarcia, nieszczelności lub zatarcia, a także linki hamulca postojowego pod kątem zawiązania/sklejenia. Czy tłoczki zacisków hamulców tarczowych i trzpienie prowadzące są sklejone, nieszczelne lub zakleszczone albo czy linki hamulca postojowego są sklejone?

Да - NAPRAW lub w razie potrzeby ZAMONTUJ nowe elementy. Sprawdź, czy system działa poprawnie. Jeśli to konieczne, wykonaj próbę drogową pojazdu.
NIE - Idź do I3.

I3: Sprawdzanie wzmacniacza hamulca

Sprawdź ustawienie i skok popychacza wspomagania hamulców. Czy popychacz jest w porządku?

Да - Samochód jest w dobrym stanie.
NIE - ZAMONTUJ nowy podciśnieniowy wzmacniacz hamulca. Więcej informacji można znaleźć w artykule: Wspomaganie hamulców (Wspomaganie hamulców 206-07, demontaż i montaż). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

Pinpoint Test J: Zwiększony/nieregularny skok pedału hamulca

J1: test na nierównych drogach

• Wykonaj jazdę próbną w trudnych warunkach drogowych.
• Powoli wciśnij pedał hamulca.

Czy siła nacisku na pedał hamulca i skok pedału są normalne?

Да - Samochód jest w dobrym stanie.
NIE - Idź do J2.

J2: Sprawdź poziom płynu hamulcowego

Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku hydraulicznym hamulców. Czy poziom jest w normie?

Да - Idź do J3.
NIE - SPRAWDŹ uszczelki zbiornika hamulca hydraulicznego. Więcej informacji można znaleźć w części Test głównego cylindra hamulcowego w tej sekcji. DOLEĆ płyn hamulcowy i ODPOWIECIĆ układ hamulcowy. Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz: Odpowietrzanie układu hamulcowego (206-00 Układ hamulcowy – Informacje ogólne, procedury ogólne) / Odpowietrzanie ciśnieniowego układu hamulcowego (206-00 Układ hamulcowy – Informacje ogólne, procedury ogólne). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. W razie potrzeby POWTÓRZ próbę drogową.

J3: Test powrotu pedału hamulca

• Pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym.
• Lekko wciśnij pedał hamulca trzy do czterech razy.
• Odczekaj 15 sekund, aby przywrócić próżnię.
• Wciśnij pedał hamulca, aż przestanie się poruszać w dół lub poczujesz wzrost oporu podczas ruchu pedału.
• Trzymaj pedał hamulca wciśnięty, gdy prędkość obrotowa silnika wzrośnie do około 2000 obr./min.
• Zwolnić pedał przyspieszenia.

Czy pedał hamulca opada, gdy prędkość obrotowa silnika powraca do biegu jałowego?

Да - Idź do J4.
NIE - UPEWNIJ SIĘ, że do podciśnieniowego wzmacniacza hamulca dostarczane jest podciśnienie.

J4: Sprawdzanie łożysk kół przednich

Sprawdź zespoły łożysk przednich kół. Czy łożyska przedniego koła mają luz?

Да - ZAMONTUJ nowe łożysko koła przedniego, jeśli jest uszkodzone. Więcej informacji można znaleźć w artykule: Łożysko koła przedniego (204-01 Zawieszenie przednie, demontaż i montaż). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.
NIE - SPRAWDŹ grubość przednich tarcz hamulcowych.

Test precyzyjny K: powolny lub niepełny powrót pedału hamulca

K1: Kontrola powrotu pedału hamulca

• Pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym, kilkakrotnie naciskając pedał hamulca.
• Pociągnij pedał hamulca do tyłu z siłą około 44,5 N.
• Zwolnij pedał hamulca i zmierz odległość do podłogi.
• Naciśnij mocno pedał hamulca.
• Zwolnij pedał hamulca i zmierz odległość do podłogi. Pedał hamulca powinien powrócić do pierwotnego położenia.

Czy pedał hamulca powraca do pierwotnego położenia?

Да - Samochód jest w dobrym stanie.
NIE - JEDŹ na K2.

K2: Sprawdź, czy pedał hamulca się nie zacina

Odłączyć wzmacniacz hamulca od pedału hamulca. Sprawdź pedał hamulca pod kątem swobody ruchu. Czy pedał hamulca porusza się swobodnie?

Да - ZAMONTUJ nowy podciśnieniowy wzmacniacz hamulca. Więcej informacji można znaleźć w artykule: Wspomaganie hamulców (Wspomaganie hamulców 206-07, demontaż i montaż). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.
NIE - NAPRAW lub ZAMONTUJ nowy pedał hamulca. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.