Riadiaca jednotka parkovacej brzdy (Discovery 3)

Riadiaca jednotka parkovacej brzdy monitoruje externé a interné vstupné signály a upravuje napnutie brzdových laniek, pričom riadi činnosť bubnových bŕzd podľa požadovanej činnosti parkovacej brzdy.

Riadiaca jednotka parkovacej brzdy je namontovaná na nosnej konzole pripevnenej k prednej časti nosiča rezervnej pneumatiky. Dve gumené nožičky namontované na konzolách v spodnej časti riadiacej jednotky parkovacej brzdy zapadajú do otvorov v podpornej konzole. Horné rohy riadiacej jednotky parkovacej brzdy sú pripevnené k nosnej konzole pomocou gumených nožičiek a prírubových matíc.

Hlavné komponenty a časti riadiacej jednotky parkovacej brzdy:

• Doska s plošnými spojmi s ASIC (Application Application Integrated Circuit), ktorá zabezpečuje ovládanie parkovacej brzdy.
• Elektromotor.
• Prevodovka.
• Drážkový hriadeľ.
• Snímač sily.

Drážkový hriadeľ a snímač sily sú spojené svorkou na konci drážkovaného hriadeľa. Drážkový hriadeľ sa otáča na svorke a pohybuje sa axiálne v prevodovke. Západka a snímač sily sa pohybujú v kanáli krytu riadiacej jednotky parkovacej brzdy.

Na zapnutie a vypnutie bubnových bŕzd riadiaca jednotka parkovacej brzdy zapne elektrický motor, ktorý poháňa prevodovku. Prevodovka otáča drážkovým hriadeľom, čím zvyšuje alebo znižuje napätie na brzdových lankách. Riadiaca jednotka parkovacej brzdy riadi zaťaženie brzdových káblov na základe signálu zo snímača sily.

Vnútorná štruktúra riadiacej jednotky parkovacej brzdy

Názov položky	Katalógové číslo náhradného dielu	Popis
1		Elektrický konektor
2		Rám
3		Elektromotor
4		PCB
5		Drážkový hriadeľ
6		Prevodovka
7		Snímač sily

Vstupy a výstupy

Na pravej (pravej) strane riadiacej jednotky parkovacej brzdy je inštalovaný 32-pinový konektor, ktorý spája dosku plošných spojov s elektrickým vedením vozidla.

Napájanie riadiacej jednotky parkovacej brzdy je dodávané prostredníctvom dvoch stálych vedení z BJB (bateriová spojovacia skrinka). Ďalšie dve prípojky k CJB (Central Junction Box) sú určené na prenos napäťových signálov pri vložení kľúča do zapaľovania a keď je kľúč v polohe II (zapnuté zapaľovanie). Ďalšie trvalé káblové spojenia prenášajú signály zo spínača parkovacej brzdy a v prípade modelov s manuálnou prevodovkou signál snímača polohy pedála spojky.

Publikácia bola skopírovaná z webového zdroja www.LRman.ru

Okrem stálych káblových pripojení je riadiaca jednotka parkovacej brzdy pripojená k vysokorýchlostnej zbernici CAN (sieť ovládačov) na výmenu údajov s inými systémami vozidla.

Konektor riadiacej jednotky parkovacej brzdy C2178

C2178 Kolíky konektora modulu ovládania parkovacej brzdy

Kontakt č	Popis	Vstup/Výstup
A1	Nepoužíva sa	-
A2	Nízkoúrovňový výstup vysokorýchlostnej zbernice CAN (sieť ovládača)	Vstup/Výstup
A3	Vysokoúrovňový vstup vysokorýchlostnej CAN zbernice (riadiaca sieť)	Vstup/Výstup
A4	Nízkoúrovňový vstup vysokorýchlostnej zbernice CAN (sieť ovládača)	Vstup/Výstup
B1	Nepoužíva sa	-
B2	Vysokoúrovňový výstup vysokorýchlostnej zbernice CAN (sieť ovládača)	Vstup/Výstup
B3	Spínač parkovacej brzdy SW1	Vchod
B4	Spínač parkovacej brzdy SW4	Vchod
C1 a C2	Nepoužíva sa	-
C3	Spínač parkovacej brzdy SW2	Vchod
C4	Spínač parkovacej brzdy SW5	VÝCHOD
D1 - E1	Nepoužíva sa	-
E2	Hmotnosť snímača polohy spojkového pedála	Vchod
E3	Signál snímača polohy spojkového pedála	Vchod
E4	Napájanie snímača polohy spojkového pedálu	VÝCHOD
F1	Nepoužíva sa	-
F2	Kľúč v zapaľovaní	Vchod
F3	Výkon zapaľovania	Vchod
F4	Červený indikátor parkovacej brzdy	VÝCHOD
G1	Nepoužíva sa	-
G2	Hmotnosť	VÝCHOD
G3	Nepoužíva sa	-
G4	Napájanie z batérie	Vchod
H1	Nepoužíva sa	-
H2	Hmotnosť	VÝCHOD
H3	Nepoužíva sa	-
H4	Napájanie z batérie	Vchod