Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Zespół dolnego ramienia (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Podwozie
  • Tylne zawieszenie
  • Zespół dolnego ramienia
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩
Nie odpowietrzaj układu zawieszenia pneumatycznego, dopóki pojazd nie zostanie podniesiony.

Demontaż


1. Podnieś tył pojazdu i zamontuj stojak.

OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem podniesionym wyłącznie na podnośniku lub podnośniku. Zawsze instaluj wsporniki zabezpieczające.


2. Wymontuj łącznik stabilizatora.

ZAWIESZENIE TYLNE, PRACE NAPRAWCZE, Stabilizatory.


3. Odkręć nakrętkę i śrubę mocujące drążek czujnika wysokości nadwozia do dolnego wahacza.


3. Odkręć nakrętkę i śrubę mocujące drążek czujnika wysokości nadwozia do dolnego wahacza.

4. Umieść podnośnik, aby podeprzeć dolny wahacz.

5. Odpowietrzyć obwód tylnego zawieszenia pneumatycznego.

ZAWIESZENIE TYLNE, REGULACJA, Zawieszenie pneumatyczne - spuszczanie powietrza i napełnianie układu powietrzem.


6. Odkręć śrubę mocującą amortyzator do dolnego wahacza.


6. Odkręć śrubę mocującą amortyzator do dolnego wahacza.



7. Odłącz amortyzator od dolnego wahacza.

8. Odkręcić śrubę mocującą element pneumatyczny do dolnego wahacza.

9. Zdejmij i wyrzuć nakrętkę i śrubę mocujące dolny wahacz do piasty.

10. Wykręć 2 śruby mocujące dolne ramię do ramy pomocniczej.


10. Wykręć 2 śruby mocujące dolne ramię do ramy pomocniczej.

11. Zwolnij kołnierz mocujący element powietrzny z dolnego ramienia.

UWAGA: Nie odkształcaj elementu pneumatycznego – nie rozciągaj go ani nie ściskaj.


12. Wykręć 2 śruby mocujące dolne ramię do ramy pomocniczej. Wyrzuć śruby.

13. Zdejmij dolne ramię.

Montaż


1. Oczyść współpracujące powierzchnie wahacza dolnego i ramy pomocniczej.

2. Zamontuj dolne ramię i przykręć nowe śruby, nie dokręcając ich jeszcze do końca.

3. Podnieś dolne ramię i włóż w nie kołnierz mocujący element powietrzny.

4. Oczyść powierzchnie współpracujące dolnego wahacza i piasty.

5. Wyrównaj piastę z dolnym wahaczem i zamontuj nową nakrętkę i śrubę, dokręcając je momentem 250 N·m (184 lb·ft).

6. Dokręcić element pneumatyczny do dolnego ramienia momentem 7 N·m (5 lb·ft).

7. Wyrównaj amortyzator z dolnym wahaczem, zamontuj śrubę mocującą i dokręć ją momentem 110 N·m (81 lb·ft).

8. Dokręcić dolne ramię do śruby ramy pomocniczej momentem 165 N·m (121 lb·ft).



9. Doprowadzić ciśnienie w układzie zawieszenia pneumatycznego do wartości nominalnej.

ZAWIESZENIE TYLNE, REGULACJA, Zawieszenie pneumatyczne - spuszczanie powietrza i napełnianie układu powietrzem.


10. Umieścić łącznik czujnika wysokości nadwozia na dolnym wahaczu i dokręcić nakrętkę i śrubę momentem 19 N·m (14 lb·ft).

11. Zamontuj łącznik stabilizatora.

ZAWIESZENIE TYLNE, PRACE NAPRAWCZE, Stabilizatory.


12. Usuń podpory i opuść pojazd.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Odpowietrzanie i napełnianie układu zawieszenia pneumatycznego powietrzem
Piasta koła
Górny zawias
Zawias dolny
Łożysko koła
Pneumatyczny element elastyczny
Wyjmowanie i instalacja amortyzatora
Stabilizator poprzeczny

Aktualny artykuł
Zespół dolnego ramienia

Kolejne artykuły
Zespół górnego ramienia
Tuleje tylnej ramy pomocniczej
Czujnik wzrostu ciała
Zawór obejściowy
Zawór bezpieczeństwa

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Zespół amortyzatora ze sprężyną Freelander 2 (2006-2014)
• Zespół panelu bocznego komory silnika Freelander 1 (1997-2006)
• Tuleja dolnego ramienia Discovery 3 (2004-2009)
• Zespół skrzyni biegów Discovery 1 (1989-1998)
• Zespół silnika Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 26 + 44 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪