Podczas odłączania łącznika Voss od dowolnego elementu zawieszenia pneumatycznego nie wolno go odłączać od odłączanego przewodu pneumatycznego. Nie zdejmować złączki z węża powietrza. Podczas zdejmowania końcówki z węża istnieje duże prawdopodobieństwo jej zarysowania, co może później doprowadzić do wycieku powietrza z układu.
Demontaż
1. Podnieś tył pojazdu i podnieś go.
2. Uwolnij powietrze z obwodu tylnego zawieszenia pneumatycznego.
ZAWIESZENIE TYLNE REGULACJE Zawieszenie pneumatyczne - odpowietrzenie i napełnienie układu powietrzem.
3. Zdejmij osłonę tylnego prawego nadkola.
CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Wykładzina nadkola tylnego.
4. Odłączyć 4 węże od zaworu obejściowego, po zanotowaniu ich lokalizacji.
UWAGA: Przed odłączeniem lub demontażem elementów układu zawieszenia pneumatycznego należy upewnić się, że powierzchnie przylegające do punktów połączeń są wolne od zanieczyszczeń. Zamontować zaślepki w otworach armatury i rurociągów, aby zabezpieczyć instalację przed wnikaniem zanieczyszczeń.
5. Odłącz wielostykowe złącze elektryczne od zaworu obejściowego.
6. Odkręcić 3 śruby mocujące zawór obejściowy do korpusu.
7. Usuń zawór obejściowy.
Montaż
1. Jeśli instalujesz nowy zawór obejściowy, zdejmij z niego złączki przewodu powietrza.
2. Zamontować zawór obejściowy i dokręcić śruby momentem 8 Nm (6 funtów stóp).
3. Podłącz wielostykowe złącze elektryczne do zaworu obejściowego.
4. Podłącz węże do zaworu obejściowego i dokręć ich połączenia momentem 3,5 Nm (2,6 funta stopy).
UWAGA: Wyczyść połączenia przewodów powietrza.
5. Ponownie zamontuj wykładzinę nadkola tylnego.
CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Wykładzina nadkola tylnego.
6. Doprowadzić ciśnienie w układzie zawieszenia pneumatycznego do wartości nominalnej.
ZAWIESZENIE TYLNE REGULACJE Zawieszenie pneumatyczne - odpowietrzenie i napełnienie układu powietrzem.
7. Usuń podpory i opuść samochód.
Komentarze do tego artykułu