Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Supapă de bypass (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Şasiu
  • Suspensie spate
  • Supapă de bypass
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Asamblare ⇩
Nu purjați aer din sistemul de suspensie pneumatică până când vehiculul nu a fost ridicat.

Când deconectați un fiting Voss de la orice componentă a suspensiei pneumatice, nu îl scoateți din furtunul de aer care este deconectat. Nu scoateți fitingul din furtunul de aer. La scoaterea fitingului din furtun, există o probabilitate mare de zgârieturi pe acesta, care pot duce ulterior la scurgeri de aer din sistem.

Demontarea


1. Ridicați partea din spate a vehiculului și instalați un suport.

2. Aerisiți aerul din circuitul suspensiei pneumatice din spate.

SUSPENSIA SPATE, AJUSTĂRI, Suspensie pneumatică - eliberarea aerului și umplerea sistemului cu aer.


3. Îndepărtați căptușeala arcului roții din spate dreapta.

DETALII EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Căptușeală de pasaj roată spate.


4. Deconectați cele 4 furtunuri de la supapa de bypass, notând în prealabil locația lor.


4. Deconectați cele 4 furtunuri de la supapa de bypass, notând în prealabil locația lor.

AVERTISMENT: Înainte de a deconecta sau a îndepărta componentele suspensiei pneumatice, asigurați-vă că suprafețele adiacente conexiunilor nu sunt murdărie. Instalați dopuri în deschiderile fitingurilor și conductelor pentru a proteja sistemul de murdărie.




5. Deconectați conectorul electric cu mai mulți pini de la supapa de bypass.

Detalii pot fi găsite pe site-ul web: LRMAN.ru

6. Scoateți cele 3 șuruburi care fixează supapa de bypass pe corp.

7. Scoateți supapa de bypass.

Asamblare


1. Dacă instalați o supapă de bypass nouă, îndepărtați fitingurile furtunului de aer din aceasta.

2. Instalaţi supapa de bypass şi strângeţi şuruburile la 8 N·m (6 lb·ft).

3. Conectați conectorul electric cu mai mulți pini la supapa de bypass.

4. Conectați furtunurile la supapa de bypass și strângeți conexiunile lor la 3,5 N·m (2,6 lb·ft).

ATENȚIE: Curățați racordurile furtunurilor de aer.


5. Reinstalați căptușeala pentru pasajul roții din spate.

DETALII EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Căptușeală de pasaj roată spate.


6. Aduceți presiunea din sistemul de suspensie pneumatică la valoarea nominală.

SUSPENSIA SPATE, AJUSTĂRI, Suspensie pneumatică - eliberarea aerului și umplerea sistemului cu aer.


7. Scoateți suporturile și coborâți vehiculul.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articole anterioare
Sângerarea și umplerea cu aer a sistemului de suspensie pneumatică
Butucul roții
Balama superioară
Balama inferioară
Rulment roata
Element elastic pneumatic
Demontare și instalare amortizorului
Stabilizator transversal de stabilitate

Articolul curent
Supapă de bypass

Articole următor
Supapă de siguranță

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Compensatoare hidraulice și pârghii de supapă Freelander 2 (2006-2014)
• Filtru de furtun atmosferic pentru supapa solenoidală de supraalimentare Freelander 1 (1997-2006)
• Supapă de ventilație pozitivă a carterului 4.0L Discovery 3 (2004-2009)
• Supapă canistră de vapori de combustibil Discovery 1 (1989-1998)
• Supapă de control al presiunii de frânare Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 17 + 26 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪