Zawór redukcyjny ciśnienia układu smarowania (Freelander 1)

Demontaż

1. Zdemontuj dolną część przedniej osłony paska rozrządu.

SILNIK - MODYFIKACJA K, poj. 1.8, Uszczelniacz olejowy wałka rozrządu przedniego wydechu, Dolna część przedniej osłony paska rozrządu: samochody bez klimatyzacji.

SILNIK - MODYFIKACJA K, poj. 1.8, Uszczelniacz olejowy wałka rozrządu przedniego wydechu, Dolna część przedniej osłony paska rozrządu: samochody z klimatyzacją.

2. Odkręcić korek i wyrzucić podkładkę uszczelniającą.

3. Zdjąć sprężynę z reduktorem ciśnienia.

UWAGA: Podejmij kroki w celu ochrony paska rozrządu przed olejem.

4. Sprawdź zawór pod kątem swobody ruchu w otworze i upewnij się, że na korpusie zaworu nie ma zadziorów ani korozji.

UWAGA: Korozję można usunąć papierem ściernym o ziarnistości 600 zwilżonym olejem silnikowym.

5. Zmierz wolną długość sprężyny.

DANE TECHNICZNE, Silnik - benzyna K1.8.

UWAGA: W przypadku stwierdzenia wyraźnych zarysowań na korpusie zaworu i jeżeli swobodna długość sprężyny jest mniejsza niż dopuszczalna, należy całkowicie wymienić reduktor ciśnienia. W przypadku wykrycia zadrapań w kanale zaworu należy wymienić zespół pompy olejowej.

Instalacja

1. Usuń pozostałości uszczelniacza z gwintowanej części korka i z gwintowanego otworu.

UWAGA: Zabronione jest używanie kranu (do czyszczenia gwintów).

2. Nasmaruj zawór i sprężynę olejem silnikowym.

3. Zamontować zawór ze sprężyną.

4. Załóż nową podkładkę uszczelniającą na korek i nałóż uszczelniacz STC 50552 na gwintowaną część grzyba.

(Oryginalny tekst można znaleźć pod adresem: «lrman.ru»)

5. Wkręcić korek i dokręcić momentem 25 Nm.

6. Zamontuj dolną część osłony paska rozrządu.

SILNIK - MODYFIKACJA K, poj. 1.8, Uszczelniacz olejowy wałka rozrządu przedniego wydechu, Dolna część przedniej osłony paska rozrządu: samochody bez klimatyzacji.

SILNIK - MODYFIKACJA K, poj. 1.8, Uszczelniacz olejowy wałka rozrządu przedniego wydechu, Dolna część przedniej osłony paska rozrządu: samochody z klimatyzacją.

7. Sprawdź poziom oleju silnikowego i uzupełnij w razie potrzeby.

KONSERWACJA, Olej silnikowy i filtr oleju - K1.8.