Demontaż
1. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.
2. Zdejmij górną część osłony paska rozrządu.
SILNIK - MODYFIKACJA K, tom 1.8, Przedni uszczelniacz olejowy wałka rozrządu wydechu, Górna osłona rozrządu.
3. Zdejmij dolną osłonę silnika.
CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna osłona silnika.
4. Zdejmij koło pasowe wału korbowego.
SILNIK - MODYFIKACJA K, tom 1.8, Uszczelniacz olejowy wałka rozrządu wydechu przedniego, Koło pasowe wału korbowego.
5. Odkręcić 3 śruby mocujące dolną część osłony paska rozrządu do bloku cylindrów i zdjąć osłonę.
Instalacja
1. Wytrzyj dolną część przedniej osłony paska rozrządu.
2. Załóż pokrywę, upewniając się, że gumowa uszczelka znajduje się we właściwej pozycji.
3. Wkręcić śruby mocujące dolną część osłony paska rozrządu i dokręcić je momentem 9 Nm.
4. Zamontować koło pasowe wału korbowego.
SILNIK - MODYFIKACJA K, tom 1.8, Uszczelniacz olejowy wałka rozrządu wydechu przedniego, Koło pasowe wału korbowego.
5. Ponownie załóż dolną osłonę silnika.
CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna osłona silnika.
6. Zamontować górną przednią osłonę paska rozrządu.
SILNIK - MODYFIKACJA K, tom 1.8, Przedni uszczelniacz olejowy wałka rozrządu wydechu, Górna osłona rozrządu.
7. Dołącz "negatywny" zacisk akumulatora.
Komentarze do tego artykułu