Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩
Demontaż
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Zdejmij górną część osłony paska rozrządu.
SILNIK - MODYFIKACJA K, poj. 1.8, Uszczelniacz olejowy wałka rozrządu przedniego wydechu, Górna pokrywa rozrządu.
3. Zdejmij dolną osłonę silnika.
CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna osłona silnika.
4. Zdemontuj koło pasowe wału korbowego.
SILNIK - MODYFIKACJA K, poj. 1.8, Uszczelniacz olejowy wałka rozrządu przedniego wydechu, Koło pasowe wału korbowego.
5. Odkręć 3 śruby mocujące dolną część osłony paska rozrządu do bloku cylindrów i zdejmij pokrywę.
Instalacja
1. Wytrzyj dolną część przedniej osłony paska rozrządu.
2. Zamontuj pokrywę, upewniając się, że gumowa uszczelka znajduje się we właściwej pozycji.
3. Wkręcić śruby mocujące dolną część osłony paska rozrządu i dokręcić je momentem 9 Nm.
4. Zamontuj koło pasowe wału korbowego.
SILNIK - MODYFIKACJA K, poj. 1.8, Uszczelniacz olejowy wałka rozrządu przedniego wydechu, Koło pasowe wału korbowego.
5. Zamontuj ponownie dolną osłonę silnika.
CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna osłona silnika.
[Oryginalny artykuł na portalu internetowym: www.LRman.ru]
6. Zamontuj górną przednią osłonę paska rozrządu.
SILNIK - MODYFIKACJA K, poj. 1.8, Uszczelniacz olejowy wałka rozrządu przedniego wydechu, Górna pokrywa rozrządu.
7. Podłącz biegun ujemny akumulatora.
Komentarze do tego artykułu