Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩
Przed odłączeniem akumulatora należy upewnić się, że zostały spełnione wszystkie wymagania i warunki zawarte w rozdziale dotyczącym odłączania akumulatora.
INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.
Demontaż
1. Umieść samochód na podnośniku.
2. Odłącz ujemny biegun akumulatora.
3. Wymontuj pompę układu chłodzenia.
UKŁAD CHŁODZENIA: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelka pompy płynu chłodzącego.
4. Zdjąć górną przednią osłonę rozrządu z lewej głowicy.
Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Górna przednia pokrywa rozrządu lewej głowicy.
5. Zdejmij górną przednią osłonę rozrządu z prawej głowicy.
Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Górna przednia pokrywa rozrządu prawej głowicy.
6. Wymontuj przednią uszczelkę olejową wału korbowego.
Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelniacz olejowy przedniego wału korbowego.
7. Odkręć 2 śruby mocujące napinacz paska napędowego przystawki do dolnej pokrywy rozrządu.
8. Zdjąć osłonę brudu z rolki paska i odkręcić śrubę Torx mocującą rolkę paska.
9. Zdemontuj napinacz paska napędu akcesoriów.
10. Odkręć nakrętkę i odłącz kabel akumulatora od generatora.
11. Odłącz kabel akumulatora od dolnej osłony rozrządu.
12. Odkręcić 6 śrub mocujących generator i zacisk wiązki przewodów generatora.
13. Wymontuj generator z dolnej osłony rozrządu.
14. Wyrzucić O-ring generatora.
15. Odkręcić 2 śruby i 1 nakrętkę mocującą pompę wspomagania i przesunąć pompę na bok.
16. Odkręć 6 śrub mocujących dolną pokrywę rozrządu do górnej części miski olejowej.
17. Odkręć 15 śrub mocujących dolną pokrywę rozrządu do bloku cylindrów.
- A = M8 X 75 mm
- H = M6 X 40 mm
- H = M6 X 85 mm
- H = M6 X 80 mm
- A = M8 X 90 mm
- H = M6 X 60 mm
UWAGA: Zanotuj położenie wszystkich śrub mocujących.
18. Zdejmij dolną przednią osłonę rozrządu.
19. Wyrzuć 3 dolne uszczelki pokrywy rozrządu.
Montaż
1. Przetrzeć pokrywę rozrządu i powierzchnie współpracujące, sworznie i gniazda sworzni.
2. Nałóż uszczelniacz STC 50550 na obszary pokazane na ilustracji.
3. Zamontuj 3 nowe dolne uszczelki pokrywy rozrządu.
4. Zamontuj dolną przednią osłonę rozrządu.
5. Wkręcić 15 śrub mocujących dolną pokrywę rozrządu do bloku cylindrów i dokręcić je wstępnie momentem 5 Nm.
6. Dokręcić śruby M6 mocujące dolną pokrywę momentem 10 Nm, a śruby M8 momentem 22 Nm.
UWAGA: Po dokręceniu wszystkich śrub należy sprawdzić ich moment dokręcenia.
7. Wkręcić 6 śrub mocujących dolną pokrywę rozrządu do górnej części miski olejowej i dokręcić je momentem 12 Nm.
Oryginalnym źródłem artykułu jest strona internetowa: www.lrman.ru
8. Zamontować pompę wspomagania kierownicy na wsporniku, wkręcić śruby mocujące i dokręcić nakrętkę. Dokręcić śruby momentem 10 Nm, a nakrętkę momentem 25 Nm.
9. Przetrzyj współpracujące powierzchnie generatora i pokrywy rozrządu.
10. Nasmaruj nowy O-ring i zamontuj go na generatorze.
11. Zamontuj generator i dokręć śruby mocujące.
12. Przymocuj kabel akumulatora do dolnej pokrywy rozrządu.
13. Podłączyć kabel akumulatora do generatora i dokręcić nakrętkę mocującą kabel momentem 13 Nm.
14. Zamontować napinacz paska napędu osprzętu, wkręcić śrubę rolki napinacza i dokręcić.
15. Załóż osłonę przeciwpyłową na koło pasowe napinacza.
16. Wkręcić 2 śruby mocujące napinacz paska akcesoriów do dolnej osłony rozrządu, ale jeszcze ich nie dokręcać.
17. Zamontuj przednią uszczelkę olejową wału korbowego.
Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelniacz olejowy przedniego wału korbowego.
18. Zamontuj górną przednią osłonę rozrządu na prawą głowicę cylindrów.
Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Górna przednia pokrywa rozrządu prawej głowicy.
19. Zamontuj górną przednią osłonę rozrządu na lewą głowicę cylindrów.
Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Górna przednia pokrywa rozrządu lewej głowicy.
20. Zamontuj pompę układu chłodzenia.
UKŁAD CHŁODZENIA: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelka pompy płynu chłodzącego.
21. Podłącz biegun ujemny akumulatora.
Komentarze do tego artykułu