Нижня кришка приводу ГРМ (Рендж Ровер 3)

Зміст: Демонтаж ⇩ Складання ⇩

Перед тим як вимкнути акумулятор, переконайтеся, що всі вимоги та умови, що містяться в розділі з вимкнення акумулятора, виконані.

ІНФОРМАЦІЯ ЗАГАЛЬНОГО ХАРАКТЕРУ, Застереження щодо роботи з електрообладнанням.

Демонтаж

1. Встановіть автомобіль на підйомник.

2. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.

3. Зніміть насос системи охолодження.

СИСТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ: двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Прокладка насоса системи охолодження.

4. Зніміть верхню передню кришку приводу газорозподільного механізму на лівій головці.

Двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Верхня передня кришка ГРМ лівої головки циліндрів.

5. Зніміть верхню передню кришку приводу газорозподільного механізму на правій головці.

Двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Верхня передня кришка ГРМ правої головки циліндрів.

6. Вийміть передній сальник колінчастого валу.

Двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Передній сальник колінчастого валу.

7. Відкрутіть 2 болти кріплення натягувача ременя приводу навісного обладнання до нижньої кришки механізму газорозподілу.

8. Зніміть грязезахисну кришку з ролика ременя та відкрутіть болт Torx кріплення ролика ременя.

9. Зніміть натягувач ременя приводу навісних агрегатів.

10. Відкрутіть гайку та від'єднайте кабель акумулятора від генератора.

11. Від'єднайте кабель акумулятора від нижньої кришки ГРМ.

12. Відкрутіть 6 болтів кріплення генератора та затискач генераторного джгута.

13. Зніміть генератор із нижньої кришки приводу ГРМ.

14. Утилізуйте кільцеве ущільнення генератора.

15. Відкрутіть 2 болти та 1 гайку кріплення насоса гідропідсилювача та відведіть насос убік.

16. Відкрутіть 6 болтів кріплення нижньої кришки приводу ГРМ до верхньої частини масляного піддону.

17. Відкрутіть 15 болтів кріплення нижньої кришки приводу ГРМ до блоку циліндрів.

А = М8 Х 75 мм
В = М6 Х 40 мм
В = М6 Х 85 мм
В = М6 Х 80 мм
А = М8 Х 90 мм
В = М6 Х 60 мм

ПРИМІТКА: Зверніть увагу на положення всіх болтів кріплення.

Матеріал запозичений із веб-сайту: lrman.ru

18. Зніміть передню нижню кришку приводу механізму газорозподілу.

19. Утилізуйте 3 прокладки нижньої кришки приводу ГРМ.

Складання

1. Протріть кришку механізму газорозподілу та відповідну привалочну поверхню, штифти та гнізда штифтів.

2. Нанесіть герметик STC 50550 на місця, показані на малюнку.

3. Встановіть три нові прокладки нижньої кришки приводу ГРМ.

4. Встановіть передню нижню кришку приводу механізму газорозподілу.

5. Вкрутіть 15 болтів кріплення нижньої кришки приводу ГРМ до блоку циліндрів і затягніть їх моментом 5 Н·м.

6. Затягніть болти М6 кріплення нижньої кришки моментом 10 Н·м, а болти М8 – моментом 22 Н·м.

УВАГА: Після затягування всіх болтів перевірте момент їх затягування.

7. Вкрутіть 6 болтів кріплення нижньої кришки приводу ГРМ до верхньої частини масляного піддону та затягніть їх моментом 12 Н·м.

8. Встановіть насос гідропідсилювача на кронштейн, поверніть болти кріплення та накрутіть гайку. Затягніть болти моментом 10 Нм, а гайку -моментом 25 Нм.

9. Протріть поверхні генератора, що сполучаються, і кришки приводу механізму газорозподілу.

10. Змастіть нове кільце ущільнювача і встановіть його на генератор.

11. Встановіть генератор та затягніть болти кріплення.

12. Закріпіть кабель акумулятора на нижній кришці приводу ГРМ.

13. Приєднайте провід акумулятора до генератора та затягніть гайку кріплення дроту моментом 13 Н·м.

14. Встановіть натягувач ременя приводу допоміжних агрегатів, вкрутіть болт кріплення паразитного ролика та затягніть його.

15. Поставте на паразитний ролик натягувача пилезахисний ковпачок.

16. Вкрутіть 2 болта кріплення натягувача ременя навісних агрегатів до нижньої кришки приводу ГРМ, але не затягуйте їх поки що.

17. Встановіть передній сальник колінчастого валу.