Демонтаж
1. Зніміть головки блока циліндрів.
Двигун V8, ПЕРЕБІРКА ДВИГУНА, Прокладка головки блоку циліндрів.
2. Вийміть задній сальник колінчастого валу.
Двигун V8, ПЕРЕБІРКА ДВИГУНА, Задній сальник колінчастого валу.
3. Зніміть передню нижню кришку приводу механізму газорозподілу.
Двигун V8, ПЕРЕБІРКА ДВИГУНА, Нижня кришка приводу ГРМ.
4. Зніміть шатунні вкладки.
Двигун V8, ПЕРЕБІРКА ДВИГУНА, Шатунні вкладиші.
5. Зніміть ланцюг приводу ГРМ зі зірочки колінчастого валу.
6. Зніміть ланцюг приводу масляного насоса зі зірочки колінчастого валу.
7. Відкрутіть болти кріплення масляних форсунок та зніміть форсунки.
8. Проштовхніть шатуни вгору так, щоб днища поршнівийшли на один рівень з верхньою площиною блоку циліндрів.
Розбирання
1. Відкрутіть 10 болтів кріплення корінних кришок з регульованими розпорами. Утилізуйте болти.
2. Вийміть 10 болтів кріплення корінних кришок до блоку циліндрів та збережіть їх для подальшого застосування.
3. За допомогою регульованих розпорів звільніть та зніміть 5 корінних кришок.
ПРИМІТКА: Настановні виступи на корінних вкладках повинні бути поєднані з пазами. Корінні кришки з 1 по 3 помічені, на 5 корінній кришці встановлені завзяті кільця. Корінна кришка №4 не помічена.
4. Вийміть колінчастий вал із блоку циліндрів.
Стаття заснована на даних сайту: lrman.ru
5. Вийміть вкладки з блоку циліндрів та корінних кришок та утилізуйте їх.
6. Вийміть уперті кільця.
7. За допомогою знімка зніміть зірочку з колінчастого валу.
8. Зніміть шпонку з колінчастого валу.
Перевірка
1. Перевірте кольорову мітку на передній щоці колінчастого валу, щоб дізнатися, чи був вал шліфований у ремонтний розмір.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - V8.
2. Виміряйте діаметр кожної корінної шийки та запишіть результати вимірювання. Виконайте по 4 вимірювання через 90° на кожній корінній шийці, визначивши розмір та овальність.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - V8.
3. Якщо зношування та/або овальність перевищують допустимі значення, то корінні шийки потрібно відшліфувати в ремонтний розмір.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - V8.
4. Протріть колінчастий вал, ретельно продуйте масляні канали.
5. Протріть корінні кришки та ліжка вкладишів у блоці циліндрів, продуйте насухо гнізда корінних болтів.
6. Протріть старі корінні болти і злегка змастіть маслом їх різьбову частину.
7. Якщо колінчастий вал або корінні вкладки замінюються, то не звертаючи уваги на колірне позначення старих вкладок, застосовуйте тільки вкладки відповідного розміру з жовтим кодуванням.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - V8.
8. Змастіть вкладки моторним маслом.
9. Ретельно встановіть колінчастий вал у блок циліндрів.
10. Повністю вкрутіть регульовані розпори до корінних кришок.
11. Встановіть корінні вкладки потрібного розміру та відповідного кольору в корінні кришці.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - V8.
12. Помістіть на корінну шийку смужку калібрувального матеріалу, що деформується ("Плестігейдж").
13. Встановіть корінні кришки та поверніть старі болти. Рівномірно та послідовно затягніть болти моментом 20 Н·м, а потім за допомогою кутомірного динамометричного ключа доверніть болти ще на 100°.
УВАГА: Під час використання калібрувального матеріалу не можна провертати колінчастий вал.
14. Послідовно послабте та вийміть корінні болти, зніміть корінні кришки та вкладиші.
15. Використовуючи спеціальну лінійку, виміряйте ширину смужки калібрування і за цим значенням визначте величину зазору на кожній корінній шийці.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - V8.
16. Якщо значення не відповідають допустимим значенням, потрібно вибрати інший вкладиш(и) з розмірної групи і повторити вимірювання зазору.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - V8.
17. Вийміть колінчастий вал і видаліть з корінних шийок всі сліди калібрувальних смужок, використовуючи чисту моторну олію та тканину.
18. Встановіть визнані придатними вкладиші до корінних кришок.
19. Змастіть корінні шийки та визнані придатними корінні вкладиші чистою моторною олією.
20. Встановіть колінчастий вал і корінні кришки з 1-ої по 4-ю.
21. Протріть упорні кільця.
22. Змастіть упорні кільця чистим моторним маслом.
23. Вставте визнані придатними кільця в блок циліндрів.
УВАГА: Канавки на завзятих кільцях повинні бути звернені до колінчастого валу.
24. Встановіть визнані придатними кільця в 5-у корінну кришку і встановіть кришку на блок циліндрів.
УВАГА: Канавки на завзятих кільцях повинні бути звернені до колінчастого валу.
25. Вкрутіть старі корінні болти, рівномірно і послідовно затягніть болти моментом 20 Н·м і за допомогою кутомірного динамометричного ключа доверніть їх на 100°.
26. Встановіть індикатор зі стійкою, як показано на малюнку. Якщо осьове переміщення колінчастого валу не відповідає допустимому значенню, то відверніть болти 5-ої корінної кришки і вийміть завзяті кільця.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - V8.
27. Підберіть завзяті кільця потрібної товщини і досягніть того, щоб осьове переміщення валу знаходилося в допустимих межах.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - V8.
28. Змастіть визнані придатними наполегливі кільця.
29. Вставте визнані придатними упорні кільця у блок циліндрів.
УВАГА: Канавки на завзятих кільцях повинні бути звернені до колінчастого валу.
30. Встановіть визнані придатними кільця в 5-у корінну кришку і встановіть кришку на блок циліндрів.
31. Виверніть і викидайте старі корінні болти кришок з 1-ої по 4-ю.
Складання
1. Укрутіть нові корінні болти. Затягніть болти моментом 20 Н·м, а потім - доверните їх на 100°.
УВАГА: Не намагайтеся видалити спеціальне покриття з нових болтів.
2. Затягніть розпори, що регулюються, моментом 10 Н·м.
3. Вкрутіть нові стяжні болти крізь регульовані розпори і затягніть їх моментом 20 Нм і доверніть ще на 45°.
4. Протріть зірочку колінчастого валу та посадкову поверхню на носінні валу.
5. Протріть шпонки та шпонкові пази.
6. Встановіть шпонку в паз колінчастого валу.
7. Нагрійте зірочку колінчастого валу не менше, ніж до 150° Цельсія і надягніть зірочку на вал.
Складання
1. Протріть масляні форсунки та відповідні поверхні привалки.
2. Встановіть масляні форсунки та затягніть болти кріплення моментом 10 Н·м.
3. Встановіть шатунні вкладки.
Двигун V8, ПЕРЕБІРКА ДВИГУНА, Шатунні вкладиші.
4. Протріть ланцюг приводу масляного насоса
5. Змастіть ланцюг приводу масляного насоса чистим моторним маслом.
6. Встановіть ланцюг приводу масляного насоса на зірочку колінчастого валу.
7. Надягніть ланцюг приводу ГРМ на зірочку колінчастого валу.
8. Встановіть передню нижню кришку приводу механізму газорозподілу.
Двигун V8, ПЕРЕБІРКА ДВИГУНА, Нижня кришка приводу ГРМ.
9. Встановіть задній сальник колінчастого валу.
Двигун V8, ПЕРЕБІРКА ДВИГУНА, Задній сальник колінчастого валу.
10. Встановіть прокладку головок блоку циліндрів.
Двигун V8, ПЕРЕБІРКА ДВИГУНА, Прокладка головки блоку циліндрів.
Коментарі до цієї статті