Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Прокладання клапанних кришок (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун V8
  • Прокладання клапанних кришок
 
        0  
Зміст: Розбирання ⇩ Складання ⇩

Розбирання


1. Клапанна кришка лівої головки циліндрів: Послабте хомут та від'єднайте шланг вентиляції картера…


1. Клапанна кришка лівої головки циліндрів: Послабте хомут та від'єднайте шланг вентиляції картера від клапанної кришки.

2. Викрутіть 7 гайок кріплення котушок запалювання до клапанної кришки. Вийміть 4 котушки…


2. Викрутіть 7 гайок кріплення котушок запалювання до клапанної кришки. Вийміть 4 котушки запалювання.

3. Клапанна кришка правої голівки циліндрів. Відкрутіть 2 гайки кріплення трубки масляного щупа.


3. Клапанна кришка правої голівки циліндрів. Відкрутіть 2 гайки кріплення трубки масляного щупа.



4. Клапанна кришка правої голівки циліндрів. Відкрутіть гайку і зніміть планку кріплення трубки масляного щупа до масляного піддону.

5. Клапанна кришка правої головки циліндрів. Вийміть трубку масляного щупа з шайбою ущільнювача і утилізуйте кільцевий ущільнювач.

6. Відкрутіть 8 гайок та 3 болти кріплення клапанної кришки до головки циліндрів. Зніміть клапанну…


6. Відкрутіть 8 гайок та 3 болти кріплення клапанної кришки до головки циліндрів. Зніміть клапанну кришку, утилізуйте 2 прокладки та 11 ущільнювальних шайб.

Складання


1. Протріть привалочні поверхні клапанної кришки та головки циліндрів.

2. Нанесіть герметик STC 50550 на місця, вказані на малюнку.


2. Нанесіть герметик STC 50550 на місця, вказані на малюнку.

3. Використовуючи 2 нові прокладки та 11 ущільнювальних шайб, поставте клапанну кришку на головку циліндрів.

4. Наживіть 8 гайок і 3 болти кріплення клапанної кришки і затягніть їх у показаній послідовності.…


4. Наживіть 8 гайок і 3 болти кріплення клапанної кришки і затягніть їх у показаній послідовності. Момент затягування 10 Н·м.



5. Вставте 4 котушки запалювання.

6. Накрутіть 7 гайок кріплення котушок запалювання до клапанної кришки та затягніть їх. Момент затягування 4 Н·м.

7. Клапанна кришка правої головки циліндрів. Протріть тубку масляного щупа і привалкові поверхні у відповідь.

8. Клапанна кришка правої головки циліндрів. Встановіть на піддон нове кільцеве ущільнення, вставте трубку масляного щупа з шайбою в піддон.

9. Клапанна кришка правої головки циліндрів. Накрутіть і затягніть гайки кріплення трубки масляного щупа моментом 10 Н·м.

10. Клапанна кришка правої головки циліндрів. Встановіть притискну планку та затягніть гайку моментом 10 Н·м.

11. Підключіть шланг вентиляції картера та затягніть хомут.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Перевірка тиску олії
Шків колінчастого валу
Передній сальник колінчастого валу
Задній сальник колінчастого валу
Прокладка лівої головки циліндрів
Прокладання правої головки циліндрів
Прокладка клапанної кришки лівої головки циліндрів
Прокладка клапанної кришки правої головки циліндрів

Поточна стаття
Прокладання клапанних кришок

Наступні статті
Регулятор фаз газорозподілу (VCC)
Олійна трубка з сітчастим фільтром
Перебирання масляного насоса
Прокладка нижньої частини піддону
Перебирання прокладки масляного піддону
Верхня кришка приводу ГРМ
Перебирання нижньої кришки приводу ГРМ
Ланцюг приводу ГРМ та черевики ланцюга

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Прокладання правої головки циліндрів Фрілендер 1 (1997-2006)
• Прокладання правої клапанної кришки Дискавері 1 (1989-1998)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 11 + 32 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪