Прокладання правої головки циліндрів (Фрілендер 1)

Демонтаж

1. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.

2. Злийте з двигуна охолоджувальну рідину.

СИСТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ: МОД. К, двигун KV6, РЕГУЛЮВАННЯ, Злив охолоджуючої рідини, промивання системи та заповнення.

3. Зніміть впускний ресивер.

КОЛЕКТОРИ І ВИПУСКНА СИСТЕМА: МОД. До, двиг. V6, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Ущільнювачі впускного ресивера: автомобілі, випущені до травня 2003 року.

4. Зніміть прокладку правого колектора.

КОЛЕКТОРИ І ВИПУСКНА СИСТЕМА: МОД. До, двиг. V6, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Прокладання правого випускного колектора: крім країн Північноамериканського ринку.

КОЛЕКТОРИ І ВИПУСКНА СИСТЕМА: МОД. До, двиг. V6, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Прокладка (прокладки) правого випускного колектора, KV6, країни Північноамериканського ринку.

5. Зніміть ремінь ГРМ.

ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Розподвали лівої головки циліндрів, Ремінь ГРМ.

6. Відкрутіть 4 болти кріплення задньої кришки переднього ременя ГРМ до правої головки циліндрів і зніміть кришку.

7. Відімкніть заплічники і вийміть шланг вентиляції з правого колектора.

8. Зніміть прокладку кришки клапана правої головки циліндрів.

ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Розподвали лівої головки циліндрів, Прокладка клапанної кришки правої головки циліндрів.

9. Послабте хомут, від'єднайте шланг для відведення від правого впускного колектора і відведіть шланг убік.

10. Від'єднайте джгут форсунок правого ряду або від захисного кожуха форсунок (якщо він передбачений) або припливів на паливній рампі.

11. Відкрутіть 2 болти кріплення захисного кожуха форсунок (якщо передбачено) та правої паливної рампи до правого впускного колектора та зніміть кожух.

12. Відкрутіть 2 болти кріплення паливної рампи до лівого впускного колектора.

13. Звільніть форсунки з колекторів та обережно покладіть рампу з форсунками осторонь.

УВАГА: Завжди закривайте пробками штуцери та отвори, щоб захистити систему від попадання бруду.

14. У вказаній на малюнку послідовності послабте та відверніть 8 болтів кріплення головки циліндрів.

15. За допомогою партнера зніміть головку циліндрів.

УВАГА: Встановіть циліндричну головку на дерев'яні бруски.

16. Зніміть та утилізуйте прокладку головки блоку циліндрів.

УВАГА: Не обертайте колінчастий вал при встановленій головці циліндрів (і знятому ремені ГРМ).

17. Встановіть на гільзи циліндрів кріплення LRT-12-144 і притягніть їх болтами кріплення головки циліндрів.

УВАГА: Основа кріплення гільз циліндрів не повинна виступати над дзеркалом циліндрів.

Встановлення

1. Протріть нижню площину головки циліндрів.

УВАГА: Використовуйте спеціальну рідину для очищення та пластиковий скребок.

2. Викрутіть болти із кріплень гільз циліндрів LRT-12-144 і зніміть кріплення.

УВАГА: Не обертайте колінчастий вал.

3. Очистіть верхню площину блока циліндрів та отвори під настановні штифти.

4. Відмийте болти кріплення головки циліндрів та протріть їх насухо.

5. Злегка змастіть різьбову частину та підголовники болтів чистою моторною олією.

6. Перевірте, щоб виступ штифтів над площиною блоку був у межах 10-11 мм. Замініть штифти, якщо виступ не відповідає зазначеним вище значенням.

7. Встановіть на блок циліндрів нову прокладку головки циліндрів міткою 'TOP', зверненою вгору.

8. За допомогою партнера поставте головку на блок циліндрів і обережно встановіть правий впускний колектор на лівий.

9. Обережно вставте болти кріплення головки циліндрів, НЕ ВІДПУСКАЙТЕ БОЛТИ, ЩОБ ВОНИ ПАДАЛИ В ГНІЗДА. Притягніть болти зусиллям руки.

10. У вказаній на малюнку послідовності затягніть болти кріплення головки циліндрів:

Етап 1: 25 Нм
Етап 2: у тій самій послідовності протягніть на 25 Нм
Етап 3: у тій же послідовності протягніть на 25 Нм
Етап 4 - Використовуючи кутовий динамометричний ключ, доверніть болти в тій же послідовності на 180°

11. Встановіть прокладку кришки клапана правої головки циліндрів.

ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Розподвали лівої головки циліндрів, Прокладка клапанної кришки правої головки циліндрів.

12. Зніміть з форсунок нижні кільцеві ущільнення та утилізуйте їх.

13. Протріть форсунки та їх гнізда у паливній рампі.

14. Змастіть нові кільцеві ущільнення рициновою олією і встановіть їх на форсунки.

15. Встановіть паливну рампу в зборі та закріпіть форсунки у впускних колекторах.

16. Встановіть на праву паливну рампу захист форсунок (якщо передбачено) та закріпіть джгут форсунок у фіксаторах на захисному кожусі.

17. Поверніть болти кріплення паливної рампи до впускного колектора та затягніть їх. Момент затягування 9 Нм.

18. Приєднайте паровідвідний шланг системи охолодження до впускного колектора та закріпіть його хомутом.

19. Приєднайте шланги вентиляції до кришки клапана правої головки циліндрів і до впускного колектора.

20. Встановіть котушки запалювання на лівий колектор.

21. Встановіть провід "маси", встановіть болти кріплення джгута до лівого впускного колектора та затягніть моментом 9 Нм.

22. Приєднайте роз'єми до котушок запалювання та закріпіть роз'єм фіксаторами.

23. Відмийте болти кріплення задньої кришки ременя ГРМ і нанесіть герметик STC 50552 на перші три нитки різьблення.

24. Встановіть задню кришку ременя, вкрутіть болти та затягніть їх моментом 9 Нм.

25. Встановіть ремінь ГРМ.

ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Розподвали лівої головки циліндрів, Ремінь ГРМ.

26. Встановіть прокладку правого колектора.

КОЛЕКТОРИ І ВИПУСКНА СИСТЕМА: МОД. До, двиг. V6, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Прокладання правого випускного колектора: крім країн Північноамериканського ринку.

КОЛЕКТОРИ І ВИПУСКНА СИСТЕМА: МОД. До, двиг. V6, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Прокладка (прокладки) правого випускного колектора, KV6, країни Північноамериканського ринку.

27. Встановіть впускний ресівер.