Демонтаж
1. Зніміть шумоізолюючий кожух двигуна.
ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Розподвали лівої головки циліндрів, Шумоізолюючий кожух двигуна.
2. Відіжміть 2 заплечики і зніміть 2 шланги вентиляції з клапанної кришки лівої головки циліндрів.
3. Від'єднайте 3 дроти високої напруги від свічок запалювання.
4. Відкрутіть спеціальний болт кріплення кронштейна дротів високої напруги до лівої головки циліндрів і відведіть дроти убік.
5. Роз'єднайте роз'єм датчика положення розподільного валу та звільніть його штиркову частину ("тата") з кронштейна.
6. Відкрутіть болт кріплення кронштейна, в якому також встановлено роз'єм переднього кисневого датчика, і відведіть кронштейн з роз'ємом убік.
7. У зазначеній на малюнку послідовності послабте та відверніть 14 болтів кріплення клапанної кришки.
8. Зніміть клапанну кришку та утилізуйте її прокладку.
Установка
1. Протріть привалкові поверхні клапанної кришки та інтегральної кришки розподільних валів.
2. Відмийте внутрішню поверхню кришки клапана. Якщо необхідно, відмийте в розчиннику набивку масловідділювача і продуйте насухо.
3. Покладіть нову прокладку на кришку розподільних валів так, щоб стрілка на прокладці була звернена до впускного колектора.
4. Встановіть клапанну кришку, вкрутіть болти та затягніть їх моментом 9 Нм у вказаній на малюнку послідовності.
5. Встановіть кронштейн роз'ємів, вкрутіть болти та затягніть їх моментом 9 Нм.
6. Закріпіть штиркову частину роз'єму в кронштейні та приєднайте роз'єм.
7. Приєднайте дроти високої напруги до свічок запалювання, дотримуючись необхідного порядку приєднання.
8. Встановіть кронштейн високої напруги, вкрутіть і затягніть спеціальний болт.
9. Приєднайте шланги вентиляції до кришки клапана лівої головки циліндрів.
10. Встановіть шумоізолюючий кожух двигуна.
ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Розподвали лівої головки циліндрів, Шумоізолюючий кожух двигуна.
11. Перевірте рівень масла у двигуні і долийте за необхідності.
ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ, ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ, Моторне масло та масляний фільтр - KV6.
Коментарі до цієї статті