Demontaż
1. Zdejmij dźwiękoszczelną obudowę silnika.
SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy, Wygłuszająca obudowa silnika.
2. Wykręć 2 ramiona i wyjmij 2 węże wentylacyjne z pokrywy zaworów lewej głowicy cylindrów.
3. Odłącz 3 przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych.
4. Odkręcić specjalną śrubę mocowania ramienia przewodów wysokiego napięcia do lewej głowicy cylindrów i odsunąć przewody na bok.
5. Odłącz złącze czujnika położenia wałka rozrządu i zwolnij jego część kołkową ("tata") ze wspornika.
6. Odkręcić śrubę mocującą ramię, w którym jest również zamontowane gniazdo przedniej sondy lambda i zdjąć ramię z gniazdem na bok.
7. W kolejności pokazanej na rysunku poluzuj i wykręć 14 śrub pokrywy zaworów.
8. Zdejmij pokrywę zaworu i wyrzuć jej uszczelkę.
Instalacja
1. Wytrzyj współpracujące powierzchnie pokrywy zaworów i zintegrowanej pokrywy wałka rozrządu.
2. Oczyść wewnętrzną stronę pokrywy zaworu. W razie potrzeby wyczyścić uszczelnienie separatora oleju w rozpuszczalniku i wysuszyć.
3. Połóż nową uszczelkę na pokrywie wałka rozrządu tak, aby strzałka na uszczelce była skierowana w stronę kolektora dolotowego.
4. Zamontować pokrywę zaworów, wkręcić śruby i dokręcić momentem 9 Nm w kolejności pokazanej na rysunku.
5. Zamontować wspornik złącza, wkręcić śruby i dokręcić je momentem 9 Nm.
6. Przymocuj męską część złącza do wspornika i podłącz złącze.
7. Podłącz przewody wysokiego napięcia do świec zapłonowych we właściwej kolejności.
8. Zamontować wspornik przewodu wysokiego napięcia, wkręcić i dokręcić specjalną śrubę.
9. Podłączyć przewody wentylacyjne do pokrywy zaworów lewej głowicy cylindrów.
10. Załóż osłonę dźwiękochłonną silnika.
SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy, Wygłuszająca obudowa silnika.
11. Sprawdź poziom oleju silnikowego iw razie potrzeby uzupełnij.
KONSERWACJA, KONSERWACJA, Olej silnikowy i filtr oleju - KV6.
Komentarze do tego artykułu