Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Wymiana uszczelki olejowej tylnego wałka rozrządu (Freelander 1)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy KV6
  • Wymiana uszczelki olejowej tylnego wałka rozrządu
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩

Demontaż


1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Tylko lewa głowica cylindrów: Zdemontuj tylny pasek rozrządu lewej głowicy cylindrów.

SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy, Lewy tylny pasek rozrządu.


3. Tylko prawa głowica cylindrów: Zdemontuj tylny pasek rozrządu prawej głowicy cylindrów.

SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy, Prawy tylny pasek rozrządu.


SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy, Prawy tylny pasek rozrządu.


4. Zdemontować uszczelkę olejową tylnego wałka rozrządu za pomocą ściągacza LRT-12-147 ze śrubą LRT-12-129.

5. Zdjąć uszczelkę olejową z trzpienia LRT-12-147 i wyrzucić ją.

Instalacja


1. Umyj gniazdo uszczelnienia olejowego i wałek rozrządu.

1. Umyj gniazdo uszczelnienia olejowego i wałek rozrządu.


2. Sprawdź, czy pokrywa ochronna LRT-12-203 do montażu uszczelek olejowych jest czysta. Zamontuj osłonę na wałku rozrządu.



3. Zamontuj uszczelkę olejową i za pomocą trzpienia LRT-12-148A wciśnij ją na miejsce.

UWAGA: Nie używać trzpienia LRT-12-148 do montażu uszczelek olejowych.


4. Zdejmij osłonę ochronną LRT-12-203 z palca wałka rozrządu.

5. Tylko lewa głowica cylindrów: Zamontuj tylny pasek rozrządu lewej głowicy cylindrów.

SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy, Lewy tylny pasek rozrządu.


6. Tylko prawa głowica cylindrów: Zamontuj tylny pasek rozrządu prawej głowicy cylindrów.

SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy, Prawy tylny pasek rozrządu.


7. Podłącz biegun ujemny akumulatora.

8. Dolej oleju do silnika.

KONSERWACJA, Olej silnikowy i filtr oleju - KV6.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Sprawdzanie ciśnienia oleju
Wałki rozrządu lewej głowicy cylindrów
Wałki rozrządu prawej głowicy cylindrów
Uszczelka olejowa wałka rozrządu przedniego dolotu

Aktualny artykuł
Wymiana uszczelki olejowej tylnego wałka rozrządu

Kolejne artykuły
Koło pasowe wału korbowego
Wymiana uszczelki olejowej przedniego wału korbowego
Wymiana tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego
Lewa uszczelka głowicy cylindrów
Prawa uszczelka głowicy cylindrów
Uszczelka pokrywy zaworów lewej głowicy cylindrów: przed 2003 rokiem
Uszczelka pokrywy zaworów głowicy cylindrów lewa: po 2003r
Uszczelka pokrywy zaworów głowicy cylindrów prawa

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Uszczelka tylnego wałka rozrządu Discovery 3 (2004-2009)
• Wymiana uszczelki wałka rozrządu Discovery 1 (1989-1998)
• Wymiana uszczelki olejowej przedniego wału korbowego Range Rovera 3 (2001-2012)
• Wysokość podnoszenia krzywki wałka rozrządu Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 47 + 23 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪