Wałki rozrządu lewej głowicy cylindrów (Freelander 1)

Demontaż

1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Zdejmij pasek rozrządu.

SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy, Pasek rozrządu.

3. Zdemontuj tylny pasek rozrządu lewej głowicy cylindrów.

SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy, Lewy tylny pasek rozrządu.

4. Wymontuj uszczelkę pokrywy zaworów z lewej głowicy cylindrów.

SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy cylindrów, Uszczelka pokrywy zaworów lewej głowicy cylindrów: przed majem 2003 r.

5. Odkręć 4 śruby mocujące tylną osłonę przedniego paska rozrządu do głowicy cylindrów i zdejmij tylną osłonę.



6. Odkręć 2 śruby mocujące tylną osłonę paska rozrządu do głowicy cylindrów i zdejmij pokrywę.





7. Stopniowo, w kolejności pokazanej na rysunku, poluzuj 22 śruby pokrywy wałka rozrządu, tak aby sprężyny zaworów były całkowicie odciążone.

8. Zwolnij pokrywę wałka rozrządu z kołków prowadzących i zdejmij ją z głowicy cylindrów.



9. Wymontuj wałki rozrządu i wyrzuć uszczelki wałków rozrządu.

10. Za pomocą magnesu zdejmij 12 popychaczy hydraulicznych z głowicy cylindrów.

UWAGA: Kompensatory hydrauliczne należy układać w kolejności montażu na głowicy cylindrów. Podczas pracy z kompensatorami hydraulicznymi należy zachować możliwie największą czystość. Niezastosowanie się do tych wymagań może skutkować awarią silnika.

11. Przetrzyj wałki rozrządu i ich łożyska w pokrywie i głowicy cylindrów.

12. Sprawdź stan wałków rozrządu. Jeżeli są porysowane, wyszczerbione lub nadmiernie zużyte, należy wymienić wałki rozrządu.

UWAGA: Wałki rozrządu są oznaczone kolorami: POMARAŃCZOWY - wałek rozrządu dolotowego, NIEBIESKI - wałek rozrządu wydechowego

Instalacja

1. Dokładnie wytrzyj kompensatory hydrauliczne i nasmaruj je czystym olejem silnikowym. Zamontuj kompensatory hydrauliczne w głowicy cylindrów w ich oryginalnych miejscach.

2. Sprawdź, czy powierzchnie współpracujące głowicy cylindrów i pokrywy wałka rozrządu są czyste i suche.

3. Nasmaruj wałki rozrządu czystym olejem silnikowym.



4. Umieścić wałki rozrządu w głowicy cylindrów tak, aby wycięcia przekładni były skierowane w stronę środka silnika, jak pokazano na rysunku.

UWAGA: Sprawdź czy wały są na swoim miejscu: POMARAŃCZOWY - wlot, NIEBIESKI - wylot.

5. Nałóż ciągłe cienkie kulki szczeliwa STC 4600 we wskazanych miejscach. Za pomocą wałka szpachlowego rozprowadź uszczelniacz cienką warstwą na powierzchni.

UWAGA: Nie dopuścić do przedostania się uszczelniacza do kanałów olejowych i rowków; zmontować ponownie nie później niż 20 minut po nałożeniu uszczelniacza.

6. Zamontować pokrywę wałka rozrządu, wkręcić i stopniowo dokręcać śruby momentem 10 Nm w kolejności pokazanej na rysunku.



7. Pamiętając, że uszczelniacze olejowe przednie są czarne, a uszczelniacze tylne tylne czerwone, zamontuj nowe uszczelniacze olejowe za pomocą trzpieni LRT-12-203 i LRT-12-148A.

UWAGA: Uszczelki olejowe należy montować na sucho. Nie używać trzpienia LRT-12-148 do montażu uszczelek olejowych.

8. Umyj śruby tylnej pokrywy paska rozrządu i nałóż uszczelniacz STC 50552 na pierwsze trzy gwinty.

9. Zamontować tylne osłony paska na głowicy cylindrów, wkręcić śruby i dokręcić je momentem.



10. Zamontuj lewą uszczelkę pokrywy zaworów.

SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy cylindrów, Uszczelka pokrywy zaworów lewej głowicy cylindrów: przed majem 2003 r.

11. Zamontuj pasek rozrządu.

SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy, Pasek rozrządu.

12. Zamontuj tylny pasek rozrządu lewej głowicy cylindrów.

SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy, Lewy tylny pasek rozrządu.

13. Dolej oleju do silnika.

KONSERWACJA, Olej silnikowy i filtr oleju - KV6.

14. Podłącz biegun ujemny akumulatora.