Prawa uszczelka głowicy cylindrów (Freelander 1)

Demontaż

1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Spuść płyn chłodzący silnik.

UKŁAD CHŁODZENIA: MOD. K, silnik KV6, REGULACJA, Spuszczenie płynu chłodzącego, płukanie układu i napełnienie.

3. Zdjąć odbiornik wlotowy.

KOLEKCJE I UKŁAD WYDECHOWY: MOD. K., silnik V6, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelki komory dolotowej: pojazdy wyprodukowane przed majem 2003.

4. Wymontuj prawą uszczelkę kolektora wydechowego.

KOLEKCJE I UKŁAD WYDECHOWY: MOD. K., silnik V6, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelka prawego kolektora wydechowego: z wyłączeniem rynku północnoamerykańskiego.

KOLEKCJE I UKŁAD WYDECHOWY: MOD. K., silnik V6, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelka(-i) prawego kolektora wydechowego, KV6, rynek północnoamerykański.

5. Zdejmij pasek rozrządu.

SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy, Pasek rozrządu.

6. Odkręć 4 śruby mocujące tylną osłonę paska rozrządu do prawej głowicy cylindrów i zdejmij pokrywę.



7. Naciśnij ramiona i wyjmij wąż wentylacyjny z prawego kolektora dolotowego.


8. Zdejmij uszczelkę pokrywy zaworów z prawej głowicy cylindrów.

SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy, Uszczelka pokrywy zaworów prawej głowicy.

9. Poluzuj obejmę, odłącz wąż parowy od prawego kolektora dolotowego i odsuń wąż na bok.



10. Odłącz wiązkę przewodów wtryskiwacza prawego brzegu od obudowy zabezpieczającej wtryskiwacz (jeśli jest na wyposażeniu) lub od występów na szynie paliwowej.



11. Odkręcić 2 śruby mocujące osłonę wtryskiwacza (jeśli jest) oraz prawą listwę paliwową do prawego kolektora dolotowego i zdjąć osłonę.




12. Wykręć 2 śruby mocujące szynę paliwową do lewego kolektora dolotowego.

13. Odłączyć wtryskiwacze od kolektorów i ostrożnie odłożyć rampę wtryskiwaczami na bok.

UWAGA: Zawsze zatykaj złączki i otwory, aby chronić system przed zabrudzeniem.

14. W kolejności pokazanej na rysunku poluzuj i odkręć 8 śrub głowicy cylindrów.

15. Z pomocą drugiej osoby zdejmij głowicę cylindrów.

UWAGA: Umieścić głowicę cylindrów na drewnianych klockach.

16. Wymontuj i wyrzuć uszczelkę głowicy cylindrów.

UWAGA: Nie obracać wału korbowego przy zamontowanej głowicy cylindrów (i zdemontowanym pasku rozrządu).

17. Zamontować elementy mocujące LRT-12-144 na tuleje cylindrowe i dokręcić je śrubami głowicy cylindrów.

UWAGA: Podstawa elementów mocujących tuleję cylindrową nie może wystawać ponad otwór cylindra.

Instalacja

1. Wytrzyj dolną powierzchnię głowicy cylindrów.

UWAGA: Użyj specjalnego płynu czyszczącego i plastikowej skrobaczki.

2. Wykręcić śruby z mocowań tulei cylindrowej LRT-12-144 i zdemontować mocowania.

UWAGA: Nie obracaj wałem korbowym.

3. Oczyść górną powierzchnię bloku cylindrów i otwory na kołki ustalające.

4. Umyj śruby głowicy cylindrów i wytrzyj je do sucha.

5. Lekko nasmaruj gwinty i zagłówki śrub czystym olejem silnikowym.



6. Sprawdź, czy wysunięcie kołków nad płaszczyznę bloku mieści się w zakresie 10-11 mm. Wymień kołki, jeśli występ nie jest taki, jak określono powyżej.


7. Zamontuj nową uszczelkę głowicy cylindrów na bloku cylindrów oznaczeniem "TOP" skierowanym do góry.

8. Z pomocą drugiej osoby załóż głowicę na blok cylindrów i ostrożnie zamontuj prawy kolektor dolotowy na lewy.

9. Ostrożnie włóż śruby głowicy cylindrów, NIE DOPUŚĆ, ABY ŚRUBY WPADŁY DO OTWORÓW. Dokręcić śruby ręcznie.



10. Dokręcić śruby głowicy cylindrów w kolejności pokazanej na rysunku:

• Etap 1: 25 Nm
• Etap 2: w tej samej kolejności dokręcić momentem 25 Nm
• Etap 3: w tej samej kolejności dokręcić momentem 25 Nm
• Krok 4 - Za pomocą kątowego klucza dynamometrycznego dokręcić śruby w tej samej kolejności o 180°

11. Zamontować uszczelkę pokrywy zaworów prawej głowicy cylindrów.

SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy, Uszczelka pokrywy zaworów prawej głowicy.

12. Zdejmij dolne oringi z wtryskiwaczy i wyrzuć je.

13. Przetrzyj wtryskiwacze i ich gniazda w listwie paliwowej.

14. Nasmaruj nowe O-ringi olejem rycynowym i załóż je na wtryskiwacze.

15. Zamontować zespół szyny paliwowej i przymocować wtryskiwacze do kolektorów dolotowych.

16. Zamontować osłonę wtryskiwacza (jeśli jest) na prawej szynie paliwowej i zamocować wiązkę wtryskiwaczy w zaciskach na obudowie ochronnej.

17. Wkręcić śruby mocujące szynę paliwową do kolektora dolotowego i dokręcić je. Moment dokręcania 9 Nm.

18. Przymocuj przewód wylotowy pary układu chłodzenia do kolektora dolotowego i zabezpiecz go opaską.

19. Podłączyć węże wentylacyjne do pokrywy zaworów prawej głowicy cylindrów i do kolektora dolotowego.

20. Zamontuj cewki zapłonowe na lewym kolektorze dolotowym.

21. Zamontować przewód masowy, wkręcić śruby mocujące wiązkę do lewego kolektora dolotowego i dokręcić momentem 9 Nm.

22. Podłączyć złącza do cewek zapłonowych i zabezpieczyć złącza obejmami.

23. Umyj śruby tylnej pokrywy paska rozrządu i nałóż uszczelniacz STC 50552 na pierwsze trzy gwinty.

24. Zamontować tylną osłonę paska, wkręcić śruby i dokręcić je momentem 9 Nm.

25. Zamontuj pasek rozrządu.

SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy, Pasek rozrządu.

26. Zamontuj prawą uszczelkę kolektora wydechowego.

KOLEKCJE I UKŁAD WYDECHOWY: MOD. K., silnik V6, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelka prawego kolektora wydechowego: z wyłączeniem rynku północnoamerykańskiego.

KOLEKCJE I UKŁAD WYDECHOWY: MOD. K., silnik V6, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelka(-i) prawego kolektora wydechowego, KV6, rynek północnoamerykański.

27. Zamontuj odbiornik wlotowy.

KOLEKCJE I UKŁAD WYDECHOWY: MOD. K., silnik V6, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelki komory dolotowej: pojazdy wyprodukowane przed majem 2003.

28. Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym.

UKŁAD CHŁODZENIA: MOD. K, silnik KV6, REGULACJA, Spuszczenie płynu chłodzącego, płukanie układu i napełnienie.

29. Sprawdź poziom oleju i uzupełnij w razie potrzeby.

KONSERWACJA, Olej silnikowy i filtr oleju - KV6.